内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司 内蒙古省鄂尔多斯市 017100
摘要：铁路事业的不断发展，铁路信号系统对铁路列车的安全行驶，高效行驶，专业行驶起到了重要作用。铁路的相关部门要不断钻研发展 铁路信号系统的研究，熟悉掌握铁路信号设备的使用方法，了解故障发生的规律和解决途径，保证铁路事业在未来不断繁荣发展。
关键词：铁路信号系统；故障分析；实践
引言
铁路运输产业的不断发展，铁路信号逐步发展成为有别于其他控制领域的特殊行业，具有特殊的设计原则，例如“故障-安全”原则，采用各 种专用的信号设备，具有特殊的控制方法。熟悉和掌握铁路信号的各种设备和相关原则，才能更好的为铁路运输事业服务。
1铁路信号系统的概况
铁路信号系统作为铁路安全、有序运行的关键环节，其一旦出现故障，则会造成严重的危害，甚至会导致人员死亡，因此，该系统的故障问 题得到了人们高度关注，为了有效解决故障，了解铁路信号系统构成是必要的，具体如下：第一，车站联锁，其主要作用为监控车站的道岔 、进路及信号，以此保证三者间保持并联锁关系。第二，区间闭塞，在行驶过程中，列车应保持一定的距离，并明确了解各自的运营及停靠 时间等，以此提高区间内的安全性与有序性。第三，列车运行控制，它主要对车辆的运行情况进行记录，如：车速等。第四，行车调度控制 ，它是由两部分组成的，第一部分为调度指挥系统，第二部分为行车调度指挥控制系统，二者为相关人员提供了可靠的技术保障，在丰富数 据及可靠信息的基础上，实现了高效调度列车与有效处理故障。第五，道口信号，其主要发挥提醒、警示等作用，车辆及行人可根据相应的 信号，判断其是否可以通过道口。第六，信号微机监测，其借助计算机，对有关设备的运行情况展开了连续与全面的检测，一旦其出现故障 ，则有关人员可以监测数据为依据，展开针对性的处理。
铁路信号系统中常见的信号设备有信号机、控制台、继电器及轨道电路等，其各自均有着不同的作用。以信号机为例，其通过信号信号显示 ，旨在调动各个列车；控制台处于中心位置，其对信号及道岔直接控制与监督；继电器具有常见性，其控制着电路，如：断开、接通等。
2铁路信号系统故障分析及处理
2.1铁路信号系统故障分析
经过多年发展，铁路信号系统日渐完善，但在实践中仍可能出现故障，本文以计算机联锁系统故障为例，展开分析与探讨。最初，人们认为 在列车运行过程中故障发生具有一定的随机性，但通过大量数据调查统计后发现，故障发生还有有规律可寻的。根据故障表现可以分为两种 ，第一种为非潜伏性故障，此类故障在发生后，经相关人员查找，可将其发现，并采取适合的处理方法。如：各设备在运行时，经自诊技术 ，直接显现了出来，经常出现的有道岔显示、灯丝断线等。第二种为潜伏性故障，顾名思义，此类故障发生时，没有直接的表现，其是有多 种因素共同作用而形成的，一是，人为原因，在日常维护或者操作过程中，因操作不当、违规作业等，致使设备出现的不同程度的损坏，随 之导致了故障，其中人为造成短路、保险烧断等，其均属于人为事故，此时应追究相关人员的责任，并在日常工作中对全体人员展开系统的 培训，使其了解各类设备的组成情况、了解其操作方法；二是非人为原因，此类故障主要是受不可抗因素的影响，如：台风、暴雪、洪涝、 地震等，或者其他突发因素，其均肯能导致设备出现问题。根据相关报告可知，如果设备长期处于潮湿、高温或者伴有有毒、有害物质的环 境下，则可能出现短路等故障，如果部分设备被盗、无知破坏等，则可能导致信号系统失常。
2.2铁道信号联锁设备的相关诊断技术要点
2.2.1专家系统的运用
据相关可靠数据反映，专家系统诊断设备故障运用的范围最广，使用人群的数量也最多。整体上看，铁道故障信息的处理实质上就是搜集各 个节点的信息，并将这些信息进行综合地分析和处理，然后根据其分析结果确定发生故障的位置。当确定好故障的类型和位置后，相关检修 人员就开始进行故障的处理工作。一般而言，检修人员处理完故障后要再次进行故障的检测和排查，确保整个信号线路无故障情况。这种故 障排查方法的优势在于其实用性比较强，而且分析出来的结果可信度和精准度都比较高。
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2.2.2故障树分析法的相关技术要点
故障树分析法的适用面比较窄，一般来说主要运用于铁路联锁装置的故障检索工作中，其主要工作机制是分析可能产生故障的各种原因，根 据这些原因建立一定的逻辑体系，构造出事件与故障之间的联系，并以图表的形式呈现，其最终结果的针对性非常强，也是提高系统安全性 能的重要途径之一。
2.2.3解析模型法的相关技术要点
解析模型法具有抽象性的特点，从其工作原理上看，它主要是依托诊断对象，并针对诊断对象进行数学建模，然后在数学模型的基础上运用 概率统计、函数分析等数学方法进行对信息的综合处理，推测出故障发生的位置，再根据故障发生的位置以及类型，相关的检修人员采用不 同的处理方法。这种方法目前主要运用于突发事件的检测和维修，其作用非常明显，在铁道信号设备的检修工作中占较大比重。
2.3地铁信号连锁设备故障诊断技术的应用
2.3.1容错问题的控制，故障诊断有最大的目标就是对故障进行自动发现，这是一种更便捷、更高效的诊断方式。地铁信号联锁设备故障诊断 技术就是对自动发现的这一方向进行了研究。不仅提高了系统的可靠性和实用性，在安全性方面也能得到展示。容错计算机汇总中央控制系 统是对故障进行诊断的最为重要的一个应用。容错计算机能对连锁工作结果的可靠性进行保证，其工作原理主要是通过信息联锁来完成，应 用信息集成分析模式取得诊断结果。地铁信号联锁故障分析系统在容错度方面非常具有价值，能够对容错性进行最大的控制，从而实现故障 诊断结果的可信度极大的增加。
2.3.2故障诊断系统作为一个诊断系统，由多个应用模块组成。其中最主要的应用模块是知识库、数据中心、推理模型、解释模块、知识提取 模块和用户操作入口等。通过故障诊断系统，对故障发生的情况进行智能评价和自动分析，并对故障原因进行及时诊断。故障在处理之后， 故障系统能够对故障进行再次诊断，从而保证故障能够真正的解决。在对地铁信号连锁设备故障诊断的应用的过程中，专家级诊断系统应用 最为广泛。
3铁道信号联锁设备诊断的发展展望
从目前的发展现状来看，交大1A信号联锁设备中存在的相互联系关系并不是简单意义上的控制关系，其工作机制非常复杂和繁琐，尤其对于 信号的处理来说，其情况存在着不可控的因素。根据对相关技术要点的分析和探讨，铁道信号联锁设备诊断的未来发展可以从以下几个方面 入手。
1)进一步发展专家诊断系统。虽然专家诊断系统在整个诊断工作中的适用面最广，使用人群也最多，但是其中仍然存在着各种问题，需要相 关研究人员进一步完善，尤其是要不断拓宽使用范围，兼容各种故障类型，将会进一步地提高故障检测的速度和精度，提高检测质量。
2)各种诊断技术相互结合，优势互补。在未来发展中，各种诊断方式要实现大融合，在上文的介绍中可以发现，每种诊断方法都有着优势和 劣势，其适用范围也不尽相同。如果能将各种方法结合起来，综合运用，将大大提高检测的精度，并且对故障进行精准化的处理和分析，也 最大限度地提高工作效率，促进铁路工程的发展。
3)逐步发展远程故障诊断技术。互联网深刻地改变了各行各业的发展模式和发展道路，相信在未来的发展中，铁路工程的发展与互联网的结 合必将会越来越紧密。在未来发展中，可以运用视频图像检测技术进行传导，对于每个区域实现无死角、无时间限制的监控，尤其是对于远 程故障的检测和分析，在这样的情况下，可以明显提升检测的速度，降低大量的人工成本，实现自动化的检测和控制，高效地保障铁路行车 安全。
结束语
随着我国社会的发展和铁路改革的不断深入，铁路信号系统也逐渐实现自动化、专业化、智能化。在铁路信号的故障维修方面，我国相关部 门进行了深入的研究并取得了不小的进展。但在实践中仍存在较多的故障问题，影响着铁路信号系统正常作用的发挥，制约着铁路行业的健 康与稳定发展，因此，本文对相关的故障及其解决措施进行分析具有积极的现实意义。
参考文献
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[3]盛春东.铁路信号设备巡检维修与决策服务系统的研究与实现[D].兰州交通大学,2017.
论文作者:冯宜福
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/9/17
标签：故障论文; 系统论文; 信号论文; 联锁论文; 设备论文; 铁路信号论文; 铁路论文; 《基层建设》2018年第20期论文;