摘要：随着国民经济发展的增长，市政道路的建设也在不断地扩大。石灰稳定土基层施工作为市政道路工程施工建设的重要组成部分，其材料和质量的好坏将直接影响路面的质量和使用性能。俗语说：面层好不如基层好。因此在施工中必须严格控制原材料的质量和施工质量。
关键词：市政道路；石灰稳定土基层；施工技术；应用
在粉碎的或原来松散的土（包括各种细粒土、中粒土和粗粒土）中，掺入适量的石灰和水，经拌合后得到的混合料，按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，当其抗压强度符合规定要求时，称为石灰稳定土基层。
1 石灰稳定土原材料的基本要求
（1）土质
各种成因的土都可用石灰来稳定，但实践表明，“握手成团、落地成花”黏性较好的土，其稳定性效果较好，强度也高，但土质过黏时，不易粉碎拌合，反而容易形成缩裂。黏性过小时，难以碾压成形，稳定效果不佳。因此塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的黏性土更宜于水泥石灰综合稳定，有机质含量超过10%的土，不宜用石灰来稳定。
（2）灰质及灰剂量
石灰存放时间过长不宜掺入到石灰土中，若要掺入需加大灰剂量，采用磨细的生石灰作石灰稳定土，其效果优于消石灰稳定土。石灰剂量对石灰稳定土强度影响显著，石灰剂量较小时（小于4%），石灰主要起稳定作用，随着石灰剂量的增加，石灰土的强度和稳定性提高，但当灰剂量超过一定范围（一般为12%），过多的石灰在空隙中以自由灰存在，将导致石灰土强度的下降。
（3）水及含水量
水是石灰土的组成部分，可采用自来水或不含油质、杂质的清洁中性水。石灰稳定土的含水量以达到最佳含水量为好。
2 石灰稳定土的施工技术
2.1施工准备
2.1.1技术准备
①原材料试验。在正式开始施工前，应选取所定料场中典型的土样进行以下试验：击实试验、液限和塑性指数、颗粒分析、碎石或砾石的压碎值、有机质含量（必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。另外，还应该检验石灰的有效钙和氧化镁含量，若遇到级配不好的材料应先采取有效措施改善其级配，之后再进行下一步骤。②参考土壤种类及石灰质量，确定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。③为检验机械组合效果、压实虚铺系数和施工方法是否能够满足需求，在正式施工前应先进行100m～200m试验段施工。
2.1.2机械准备
①石灰土主要选用机械：装载机、光轮压路机、振动压路机、平地机、推土机、水车。厂拌时选用强制式拌合机、路拌时选用圆盘耙、路拌机、铧犁等。②小型机具及检测设备：双轮手推车、四齿耙、蛙夯或冲击夯、铁锨。③平整度仪、、全站仪、水准仪、5m塔尺等。
2.1.3现场准备
①下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，且每一项指标都满足相关规范标准。②相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。③恢复施工段的中线，平曲线每10m设一中桩，直线每20m设一中桩。④施工前清扫下承层，并适当洒水湿润。
2.2拌和
石灰、土、拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用。拌合宜用强制式拌合机进行，拌合应均匀。城区施工应采用异地集中拌合。严格遵循施工现场的具体情况，对出场石灰土含水量进行确定，并及时监控石灰土含水量及灰剂量，出场前必须进行质量检验。如材料出现改变后，应对灰土配合比进行重新调试。
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2.3运输
由装载机将混合料放到运料车上后，应平衡装料，尽可能避免混合料运输过程中出现质量问题。一般选用吨位较大的车辆作为运输机械。为达到防尘、防雨等目的，可将帆布覆盖到车厢上。
2.4摊铺
遵循设计厚度将下承层每延米灰土需求量进行准确计算，遵循固定间距、车辆型号及数量等进行材料倾卸。严格遵循梅花形式进行卸料堆放，以此为摊铺施工提供便利。根据虚铺厚度摊铺前高程点用石灰洒出，摊铺作业可由推土机、平地机进行施工，特殊情况下，可与装载机共同使用。
2.5整形
粗平作业由推土机进行，遍数控制在1～2遍。在路基全宽范围内粗平后利用推土机进行1～2遍排压施工。在不平整位置，选用人工的方式，利用拉线法将白灰向高程点进行再次撒布，按照施工面平整状况，选用推土机对部分路面高程差较大位置进行整形施工。初平可选用平地机进行施工，次数为1次。质量检测人员必须对其含水量进行及时检测，特殊情况下，可利用洒水、晾晒等方式对其含水量进行调整。确保其含水量与施工条件符合后，选用振动压路机进行1遍静压施工，为精平施工提供可靠保障。
2.6精平施工
选用人工方式利用拉线法将白灰再次向高程点撒出，精平施工可选用平地机进行作业，遍数通常定为1～2次，并对其高程、横坡度等进行及时检测。当部分位置出现粗细料集中情况时，必须选用人工方式进行有效解决。薄层找补施工不能用于部分高程位置较低的灰土面，找补前必须通过人工或机械方式进行松土施工。
2.7碾压
试碾压施工可在石灰土摊铺50m后进行，直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中间碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。压路机碾压过程中重叠宽度应控制在30cm以上，碾压次数控制在2～3遍。碾压施工中其含水量最佳值可控制在+2%以下。试压后必须对高程进行及时复核，如高程对设计位置高时，应利用平地机进行有效刮平施工，并将废弃材料及时清除。
2.8接茬
工作间断及分段施工过程中，必须在石灰土接茬位置进行预留段设置，长度一般为300～500mm之间，该路段不能进行碾压施工。碾压连接新铺石灰土位置时，碾压施工中必须进行保湿作业。通常情况下，市政道路工程石灰土基层不进行纵向接茬缝施工，如必须进行纵向接茬施工，应在路中线位置设接茬缝。接茬形状为梯级形，梯级宽度为500mm。
2.9养生
常温季节，石灰稳定土基层成活后应立即洒水湿润养护，养护时间在7d以上。整个期间应始终处于湿润状态，封闭交通，避免车辆通行对路面造成严重危害。
3 石灰稳定土的应用
石灰稳定土根据混合料中所用原材料的不同，可分为：石灰土、石灰碎石土、石灰砂砾土。石灰稳定土具有较高的抗压强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩和温缩较大。石灰稳定土适用于各种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层，但石灰稳定土不应作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰稳定土作基层，如必须用作基层，应采取隔水措施，防止水分侵入石灰土层。
结束语
总之，在施工过程中，要严格遵循施工技术规范，强化施工质量管理，改善施工工艺，提升施工技术。要高度重视石灰稳定土基层施工，科学管理，认真把好施工质量关，在控制施工成本的前提下尽可能地提高石灰稳定土基层的施工质量，提升道路整体质量，延长道路使用寿命。
参考文献
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论文作者:韩培松
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/3/20
标签：石灰论文; 稳定论文; 基层论文; 含水量论文; 平地机论文; 高程论文; 剂量论文; 《基层建设》2017年第35期论文;