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摘要：本文对桥梁施工技术进行了研究和分析，特别是在裂缝成因以及预防处理方面加大研究，从而对桥梁结构有一定的质量安全保障。本文系统性的对桥梁施工技术做了综合的介绍，并就施工中常用的方法进行了总结并提出改进的意见，特别是在裂缝成因以及预防处理方面提出了几点较新颖的意见，并对改进桥梁施工技术进行了总结，提出了更加有用的建议。
关键词：桥梁施工技术；研究与分析；裂缝成因
1引 言
如今，随着中国的经济和提高人民生活水平的快速发展，对生活和公共服务质量的要求也越来越高，特别是近些年的桥梁建设工程项目，是社会和国家相当重点关注的。为了保证质量安全，传统方法是需要加大对材料的投入使用，使用高性能钢材，这就需要在建筑材料方面加大预算，同时，现阶段社会经济竞争激烈，不得不考虑到成本控制方面，因此，应当进一步加强施工技术方面的创新与进步，这就需要在桥梁工程的结构设计方面做的更加到位。然而在桥梁的施工技术中，裂缝对整个桥梁质量影响重大，做好裂缝成因的分析与研究就变得至关重要。本文在总结系统的理论知识，以及结合我国桥梁工程建设的现状，更加注重建筑工程建设的实际的施工具体环境和条件，优化结构设计与技术，注重解决桥梁施工的重大难题，力求对桥梁工程的建设质量有着重要保障。
2 桥梁施工技术概述
2.1 桥梁施工技术总概
为了解决桥梁施工问题，首先需要总结我国桥梁施工过程的自身的特点，只有充分了解和把握影响我国桥梁结构建设施工过程质量问题方面的重要因素，才能提出有效的应对措施。本文将桥梁施工技术主要概括为以下三个方面：施工前期准备工作、施工中组织与控制工作、施工质量管理监督工作。在施工前期准备工作方面，桥梁施工前所做的一切准备工作都是为了保证施工可以顺利安全的进行，所以需要首先确认相关信息的准确无误。在施工前要计划好施工所需资金、设备等。以实际地质情况为标准，进行详细的地质勘察工作。在施工中组织与控制工作方面，主要是对施工过程进行科学化，规范化管理，做好规划，对操作要领进行统一组织与规范。主要体现在以下三个施工工作方面：（1）做好护筒的埋设工作，因为护筒对整个桥梁的稳定性有着重要作用，这就对护筒埋设的精度有着更高的要求，要满足施工要求，需要对施工的流程，步骤进行规格化处理，例如护筒的内径选取，埋设所用的土壤选取，埋设位置的确定等等。（2）做好冲击成孔的工作，要对黏土和水的混合比例进行规范化确定，控制好误差。（3）做好钢筋焊接工作，首先要能整体确定好焊接参数以及把握好焊接工艺，并对焊接工具进行规范化管理，对焊接师傅的具体焊接技术进行统一培训和要求，例如在使用双面焊缝电弧焊进行焊接时，应注意把电弧焊接头焊缝长度保持在Sd之上，而单面焊缝电弧焊的焊缝更要保持在lOd之上。控制好电弧焊接和钢筋弯曲位置的问距。这样才能整体组织控制好桥梁施工水平。在施工质量管理检测方面，要建立健全质量监督检测机构，要做到及时发现问题，解决问题，这样才能真正保证桥梁施工质量安全。
2.2 桥梁施工技术要点
接下来就是分析桥梁施工的技术要点，本文将桥梁施工技术细分为几个方面进行分别阐述，即桩基施工技术、墩台施工技术、桥梁顶部结构施工技术。
关于桩基施工技术，常见的两种桩基础施工技术是钻孔灌注桩施工技术和人工挖孔灌注桩施工技术。其中，钻孔灌注桩施工技术中会应用到多项不同种类的钻孔方法。钻孔后，再向井孔中吊入骨架或者钢筋笼，最后再用混凝土进行浇筑。在现实的施工过程中，需要根据具体的施工要求来选择适当的方法，从而安排合理的施工措施，确保施工工作的顺利进行及提高施工质量。相对于人工挖孔灌注桩施工技术来说，钻孔灌注桩施工技术的施工失误更小、效率更快、施工质量更有保障，不会受人为因素的影响而导致钻孔不达标的情况，因此钻孔灌注桩施工技术在实际施工过程中的使用率更高。桩基如图2.1所示。
图2.1 桩基图
关于墩台施工技术，在对墩台进行施工的过程中，需要注意以下三个要点：
第一：要以桥梁施工的需求为标准来制定科学地施工方案，选择符合要求的模板支架结构；
第二：为了保证墩柱衔接的密实度，在桥梁实际施工过程中要严格把控好墩身的线形，当然也可以在接缝处添加海绵或者是橡胶；
第三：在水泥浇筑的施工当中，必须密切关注并仔细记录墩台的实际位移情况，并有效控制墩身的斜度和竖直度，从而尽量减少误差，预防涨模。因此，需要对模板顶面的中心尺寸、标高尺寸、平面尺寸等进行准确测量。一般情况下，分层浇筑振捣的厚度要保持在30厘米左右，每次振捣深度则约为5厘米，过深则会影响到实际振捣效果。在进行水泥浇筑时，应当要连续作业以及控制好浇筑时间范围，从而避免出现水泥离析现象。另外，在对座垫石进行施工时，应当要对钢模一一进行放样试验以及浇筑完成后要认真进行复查，确保顶部平整。
关于桥梁顶部结构施工技术，作为桥梁施工中最重要的材料之一，钢筋的焊接施工质量关系着整个桥梁工程的质量。桥梁的结构体大多是由钢筋与混凝土混合浇筑形成的，二者共同承载着外部压力，维持着桥梁的稳定。在钢筋焊接施工之前，应当先根据钢筋材料的具体焊接参数而合理选择焊接方法，一般还需要先进行试验，根据试验结果选择最佳的焊接施工工艺，然后再进行实际作业。为了保证焊接效果，焊接部位应当要选择能避风雨的地方。在焊接过程中，处理接头之时应采用闪光对焊、气压焊、电弧焊等。注意若使用的是双面电弧焊，应保持其接头的焊缝长度在5d以上；而若使用的是单面电弧焊，则应保持其接头的焊缝长度在10d以上。而在钢筋焊接施工完成后，还应当要及时检查焊接点，从而保证成品的性能和质量。
3 裂缝成因分析
3.1 裂缝现象简介
桥梁施工建设中，裂缝是最大的一个质量影响因素，因此本文接下来以某桥梁为例，如图3.1，对裂缝现象进行分类与分析，在了解裂缝的基础上，力求从技术层面对裂缝的产生起到积极预防作用。
3.2 裂缝成因简析
总的来说，裂缝形成的原因主要有以下几个方面：（1）温度变化，由于水泥水化放热、受到阳光照射、以及大气周围温度变化等的影响。混凝土会受到大气温度和自身水化热温度的双重作用，使混凝土的内部会因此发生温度变化。混凝土在降温收缩的过程中会发生变形，从而使得桥梁内部结构产生很大的拉应力，这种应力超过混凝土能承受的强度时就会产生裂缝。（2）地基力学形变，如果桥梁因为施工质量出现问题，在基础水平上发生位移，或者因不均匀沉降导致在垂直方向上预应力被改变，可能会造成桥梁出现裂缝。（3）混凝土比例调配不当，最常见的现象是水灰调配比例过大，导致混凝土中多余的水分较多；或是在调配时没有将材料与水之间保持科学平衡，导致混凝土中残余水分较多。而若混凝土中水分较多，则容易在内部形成气泡，当这些气泡在外力作用下发生破裂后，即会使桥梁表面的混凝土层出现裂缝。（4）钢筋锈蚀，钢筋都容易在阴雨天及潮湿的环境下遭到水汽侵蚀从而生锈，导致结构的承载力大大下降以及保护层混凝土开裂，继而诱发裂缝。（5）荷载原因，其主要原因是构建桥梁基础的混凝土在自身施工质量影响、车辆载重作用、次应力等作用下从而导致裂缝出现。
4 结束语
现如今，随着我国城市综合发展步伐的不断加快，桥梁工程的不断发展，规范化和标准化的桥梁技术就变得至关重要，本文重点分析了桥梁施工特点以及裂缝成因，为保障桥梁质量安全做好充分准备。
参考文献：
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［2］赵阳.浅析桥梁施工技术及裂缝成因[J].科技创新导报，2014（8）：27
［3］王志.浅析桥梁隔震性设计的重要性[J].山西建筑，2015：105-107
论文作者:胡新建
论文发表刊物:《基层建设》2017年第19期
论文发表时间:2017/11/8
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 成因论文; 钢筋论文; 钻孔论文; 《基层建设》2017年第19期论文;