摘要:同步碎石封层技术既适用于高等级公路,也适用于普通城市公路、乡村公路等,而且不受各种不同的气候、交通能力等因素的影响。另外,同步碎石封层技术是能耗较低的路面养护技术,即不需要花很大的投资就可以覆盖较大的使用区域,这也是该项计划得以迅速发展的基础,对于尚处于发展阶段的中国来说是非常适合的。
关键词:公路工程;橡胶沥青;同步碎石;封层施工技术
1 公路工程中橡胶沥青同步碎石封层施工工艺
橡胶沥青同步碎石封层施工技术在公路工程中的应用主要是为了使半刚性基层和新铺装沥青面层之间的粘结力度得到有效提高,防止面层受基层裂缝影响出现问题,进一步提升高层间的抗剪切能力。
1.1 合理选择橡胶沥青
为了使橡胶沥青质量的稳定性得到保障,需要在橡胶沥青生产过程中合理控制沥青配方、反应时间、反应温度和储存条件。橡胶沥青经过长时间的高温储存,老化情况很容易出现,但是如果经过改性处理,能够确保其在170℃恒温状态下储存48 h,在改性前,需要对橡胶粉和基质沥青的质量进行抽查检验,满足要求后才能用于施工。在橡胶沥青施工过程中,要对其黏度加强控制。较低的粘附性会直接影响到封层的质量;过高的黏度又对洒布设备有着较高的要求,使施工难度增加。根据现有的洒布设备情况,与室内黏附力试验相结合,将施工黏度有效控制在大于2.5 Pa•s且小于3.0 Pa•s范围内。
1.2 有效配置碎石封层
在配置碎石封层过程中,要根据碎石的颗粒大小、洒布橡胶沥青量、碎石的洒布来进行。当沥青混合料对碎石封层进行摊铺时,经过高温碾压的混合料会进入到碎石层的缝隙中,封层沥青的上浮层通过碾压与面层结构形成一个整体,富油层会产生于结构层的底部,从而使面层、基层和封层之间的抗剪力强度得到提升,使粘结强度不断加强,有效避免了反射裂缝。因此,在洒布封层碎石过程中尽量避免互相触碰,要合理控制碎石的颗粒直径。设计两种级配方案进行对比,一种方案粒径规格为9.5~13.2 mm;另一种方案粒径规格为4.75~9.5 mm。通过对比能够看出,碎石粒径在9.5~13.2 mm时为最佳规格,不会对后续施工造成任何影响,能够在撒铺以后实现均匀覆盖。同时,控制碎石的铺量在大于70%且小于80%范围内,确保面层结构中能够完全嵌入橡胶沥青封层。
1.3 清扫基层表面
在进行橡胶沥青同步碎石封层施工时,首先需要清理干净基层表面,保持干燥和稳定的基层表面。在清理工作完成以后,一般施工需要等待 2 个工作日后才能够进行。
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1.4 橡胶沥青洒布
在进行橡胶沥青洒布时,需要选择专业的施工队伍,使橡胶沥青放回黏结层的施工质量能够满足设计要求。在进行施工前,需要将洒布设备清理干净,随后将储油罐中的残油清理干净。在沥青洒布过程中,洒布过的路段要使用铁皮或者油毛毡沿着接缝遮盖,做好横向接头的施工处理工作,在车道分界处应尽可能进行纵向搭接位置的设置。在进行二次洒布时,要控制上次洒布与纵向重叠邻近喷头的距离在大于 15 cm 且小于 20 cm 的范围内,使纵向搭接位置撒铺量能够很好满足设计要求。
1.5 碎石洒布
在洒布施工前,需要将碎石通过拌合楼进行一次预拌,从而确保碎石洒布过程中碎石能够与橡胶沥青更好地黏结,防止粉尘等污染物在洒布时产生,对环境造成污染。为了避免碎石预拌施工和混合料加工在沥青施工过程中产生矛盾,在对面层进行大面积施工以前,需要将碎石通过集中预拌的方法进行搅拌,并将碎石堆放在一个单独的硬化场地。对碎石的堆放需要将防雨和防尘工作做好,防止二次污染影响到施工材料的质量。通过试验段碎石试洒确定出洒布料车的施工速度、碎石的洒布量以及料斗的倾斜角度,确保碎石的覆盖率大于 75% 。在洒布碎石的过程中,对于一些不达标的区段需要及时进行修补。在完成碎石洒布以后,施工人员要将沥青膜外侧的碎石清扫至沥青膜中,将适量的水喷洒在碎石洒布车的轮胎上,防止车轮和封层沥青之间有粘结情况产生。与此同时,要避免下承层和橡胶沥青封层之间黏结的牢固性被作业面流入的自由水所破坏。
2 施工中的注意事项
在进行橡胶沥青同步碎石封层施工时,要求地表温度在 15℃以上,阴雨天气不允许施工。处理基层时,要彻底、干净,能保证基层表面清洁、干燥。如果基层表面干燥程度和洁净程度不达标,完工后可以发现基层和封层的粘结性无法达到设计要求。完成碎石封层施工后,在进行沥青混凝土结构的施工前,要先用粘层油在封层表面进行喷洒,洒布量控制在 0.26kg/m2。如果天气温度较高,可以不洒布粘层油。要将基层平整度控制好,对于不平整的位置要使用平地机将其刮平。也可以在施工时使用接触式平衡梁进行找平,从而得到良好的施工厚度、施工效率以及良好的路面平整度。
3 结论
公路工程中橡胶沥青同步碎石封层的施工技术具有较强的抵抗反射裂缝性能,作为应力吸收层可以有效延缓反射裂缝的出现,具有更好的封水性能,防止表面水渗透到路面结构中,橡胶粉的使用更加环保,实现资源的循环利用。同时可以防止公路渗水,延缓沥青路面裂纹的发展,增强路面的抗剪能力,能够有效的提高公路工程质量,延长公路寿命。
参考文献
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论文作者:徐文
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/10
标签:碎石论文; 沥青论文; 橡胶论文; 基层论文; 面层论文; 过程中论文; 公路工程论文; 《基层建设》2017年第23期论文;