摘要：路桥设计具有一定的复杂性和繁琐性，不仅要考虑路桥的适用性，还要实现成本控制目标。再加上路桥设计中存在的不确定因素较多，传统设计方法一定程度的会导致施工安全得不到保障，路桥经常会出现损坏现象。为此，应加大结构化设计在路桥设计中的应用，提高设计质量，更好的发挥其作用。本文基于结构化设计在路桥设计中的应用微探展开论述。
关键词：结构化设计；路桥设计中；应用微探
引言
在我国现代城市发展建设中，路桥工程作为重要的基础性设施，其设计施工质量对城市经济发展有着较大的影响。在实际的施工设计过程中，应当着重加强路桥工程的优化设计，提升路桥工程的稳定性和耐久性，降低施工建设成本。结构化设计方法主要基于对数据的全面分析，从实际应用情况来看，能够从对各施工结构的不断优化中找到科学的优化方案，从而顺利实现这些目标，达到提升路桥工程施工质量的目的。在今后的发展中，应当着重加强这方面的技术研究，将其更多地应用到建筑工程施工建设中。
1路桥设计中结构化设计的可行性
结构化设计时利用工程数据通过设计软件进行结构设计的设计方法，在设计的过程中，将工程数据信息具体分析，逐层分解，可以有效保证路桥设计工作的精细化。路桥工程的施工环节较多，需要考虑的不确定因素也较多，结构设计从多个角度对工程内容加以分析，制订多样化的设计方案，最终选择出最为合理的方案，这样可以保证路桥设计更加符合实际情况，进而提高路桥的设计水平，保证路桥工程施工的顺利进行。结构化设计在路桥设计中有着诸多优势，其不仅能够提升设计方案的价值，还能够为后期的施工作业提供保障。具体来说，路桥设计中结构化设计的优势有：一是保证工程项目质量，使其符合国家建设的具体要求；二是增大路桥项目建设的安全系数，减少危险和损失的形成。不过在开展结构化设计时，需要对各构件的受力情况予以了解和掌握，以优化路桥结构性能，增强设计的合理性、可行性，进而延长路桥工程的使用寿命。
2结构化设计在路桥设计中的意义
通过对道桥施工的分析能够看出，传统的路桥施工工程需要高度重视路桥的强度，之前的路桥有着较强的承重能力以及耐力，但现阶段比较容易由于道路桥梁质量问题进而产生安全事故。通过对事故的研究发现，大多数的事故都是因为道路以及桥梁存在开裂的问题，或其他的结构性构件损坏而影响到桥梁的正常使用而发生。在设计道路工程的时候，设计人员在完成设计方案之后选择一定的措施来检测设计方案的合理性以及可行性，如今路桥建筑变得越来越复杂，所以存在的需求也持续提升，这样的一种措施很难满足路桥的设计需求，若要及时地选择出最合适的设计方案就需要把道桥设计当作模块结构，而且需要进行详细的分析，如此设计出来的方案能够显著提升公路以及桥梁的施工使用，而且可以提升桥梁的安全系数。
3结构化设计在路桥设计中的应用原则
在路桥设计中采用结构化设计，主要目的在于提升路桥的质量和安全，同时降低工程项目的施工造价。为达到该目的，在设计中应遵循以下几点应用原则：（1）稳定性。结构稳定性是结构化设计应当遵循的基本原则，面对当前日益增大的交通运输量，道路桥梁工程在运营过程中将承受更大的载荷，在结构化设计中应当尤其注重路桥的结构耐久性和结构受力均匀性，使结构整体更加稳定可靠。（2）综合性。在设计中重点关注桥梁结构和施工材料，对不同结构形式应用的优势展开分析，对路桥设计做出有针对性的优化，选择更为合适的建筑材料，选择更为合理的截面形式，使路桥自重减轻，设计方案得到优化。（3）整体性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在设计中从整体出发，在保证结构整体稳定性的基础上，着重加强对特殊部位的优化设计，如：桩基设计、桥墩设计、软基处理等，确保各关键部位设计的科学性和合理性，在降低施工成本的同时保持结构整体稳定，促进路桥综合质量的提高。
4路桥结构化设计应用要点
4.1防水结构设计的应用
道桥的防水工程主要包括防水工作和排水工作，防水工作是对水涝的预防而排水工作则是对水涝的解决，如果路桥工程的排水系统出现问题，那么一旦遇到暴雨天气，大量的雨水就会聚集在桥梁和路面上无法排出，如果持续时间较长，雨水就会透过道路和桥梁的表面渗入到其内部结构中，对路桥的内部结构造成侵蚀，使其内部结构受到损坏。因此在进行结构化设计时应该高度重视防水和排水系统，加强工程防水层的使用性能，在选用施工材料时，可以选择质量更好防水性能更高的施工材料，将其运用到防水层中可以大大提高工程的防水性。此外，为了降低混凝土开裂概率，可以在混凝土施工过程中加入钢筋网，这样如果混凝土没有裂缝自然雨水不会顺利的进入路桥的内部结构。在进行路桥防水层设计时，通常将混凝土设计和路面设计看作是一个整体设计，这样一方面可以增强路桥的粘结性，另一方面可以提升路桥的延展性，大大降低雨水对路面和桥面的损害。
4.2路桥结构耐久性设计
路桥耐久性与路桥使用寿命有着直接关系。耐久性越强，相应的路桥的坚固性就越高，使用年限也会逐渐延长。所以设计人员在开展结构性设计时，要对路桥的耐久性予以综合分析，保证相关参数设计的合理性。此外，路桥结构的耐久性设计还会影响到路桥工程建设的整体投资效益，这也是设计人员在结构化设计中需要重点考虑的问题，切不可为了加强耐久性设计而忽略成本支出，进而使企业造成较大的经济损失。同时也不能为了降低成本，减弱路桥的耐久性能，进而增大后期维修养护支出，缩短路桥使用年限，破坏路桥的实用性。除此之外，在路桥耐久性设计中，还应综合考量路桥建设中的各种影响因素，不断进行设计模式上的创新与优化，以此来提高路桥结构化设计质量，让路桥设计符合现代化建设的具体要求。
4.3混凝土项目设计的应用
对钢筋混凝土进行保护的主要目的是防止其在长时间的使用过程中受到腐蚀，进而提升工程的安全度并延长工程的使用寿命。另外，混凝土耐久性能的高低也对路桥的质量和寿命有一定的影响，在施工中要想办法提高混凝土的耐久性，但在实际操作中，一些施工单位为了追求更多的利润，偷工减料现象严重，不仅影响了混凝土的耐久性还破坏了路桥的整体布局。因此，在进行路桥结构化设计时要做好混凝土的拌合工作，保证混凝土的质量进而保证工程的施工质量。
结束语
在进行施工设计的时候，相关工作人员需要按照工作经验来设置方案，最开始的设计方案涉及工程材料的选择、工程技术的选择，也包括具体的施工周期以及工程的布局等情况；然后审核工程结构，按照最初的设计图纸来检查工程结构是否合理，需要满足相关标准才可以继续施工；最后，针对工程结构开展力学模拟处理，明确方案是否可行，而且需要按照实际情况来进行调整。设计过程中需要寻找完善的工程设计措施，以保证工程质量和安全。
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论文作者:刘丹
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/11
标签：结构化论文; 工程论文; 耐久性论文; 结构论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 设计方案论文; 《基层建设》2019年第23期论文;