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摘要：随着我国智能化的快速发展，不停车（ETC）收费系统已经在许多高速公路中有所体现，ETC收费系统运用计算机网络完成全程收费，其具有自动识别技术，能够对驶入高速公路的车辆进行识别。运用计算机网络建立高速公路与银行的联系，实现后台信息交换。本文针对ETC收费系统的应用和实施等有关问题进行了详细的分析和探索，技术应用人员参考。
关键词：ETC收费系统；高速公路；收费站
1前言
中国的改革开放促进了高速公路建设的快速发展。自二十世纪80年代高速公路始建以来，发展至今已经形成规范化、系统化的高速公路运输系统。高速公路多为“贷款修路”，收费是为了创造经济效益以偿还贷款，部分资金还要投入到高速公路的维修和维护当中。如果采用人工收费的方式，不仅收费效率低、影响高速公路的正常运营，而且投入成本也相对较高。在高速公路管理系统中，高速公路的收费是一个重要环节，完善收费系统的同时，应用ETC收费系统可以提高高速公路的管理水平，通行效率大大提高。
2ETC收费系统简介
ETC（Electronic Toll Collection System；简称：ETC）收费系统，又被称为“电子收费系统”。由于收费站采用了车辆自动识别（Automatic Vehicle Identification；简称：AVI）技术，因此，ETC收费系统又被称为“不停车收费系统”。ETC收费系统属于全电子收费系统，是利用高新技术设备和软件组成先进系统，所涉及到的技术包括计算机技术、电子技术、信息技术、图象识别技术、微波技术和传感技术等等。所有的收费操作都在计算机网络平台上完成，车辆与收费站之间采用无线信息通讯技术进行双方的数据交换，对车辆进行识别，在网络平台上收取费用。AVI技术在收费系统中的应用，使传统的人工操作被取缔，通过自动识别软件对车辆有效识别，将信息记录下来。当车辆经过收费站，车辆相关信息被读出，软件平台自动计算消费额，然后驾驶员的银行卡中，就会将这笔需要交纳的款项扣除。但是，如果高速路上行驶的车辆存在违章，就需要人工进行处理。ETC收费系统的使用，是将感应卡安装在车窗上，感应卡中有预存费用，当车辆通过收费站，费用就会自动从感应卡中扣除。收费站启动ETC收费系统进行收费，并不会影响车辆正常行驶，两秒钟时间就可以完成收费，提高了高速公路收费通道的通行能力。
3ETC收费系统的工作原理
ETC收费系统所使用的感应卡由高速公路发放，当车辆行驶到收费站，收费系统就会应用AVI技术对车辆进行识别。随着车辆经过收费站，ETC收费系统检测车窗上的感应卡，然后通过计算机扣除费用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆感应卡属于非接触式的Ic卡，此卡与普通的磁卡所存在的不同之处在于，普通的卡如果接近磁场，就会有被消磁的危险。感应卡则有所不同，其具有防磁、防静电、抗干扰功能，通常不会被环境条件所限制。从感应卡的设计原理来看，在感应卡中设计有集成电路，非接触条件下就可以进行读写操作。感应卡由高速公路的管理人员发放，车辆的详细信息都包括在内，并通过计算机网络将信息传送到网络管理平台。当车辆驾驶员进入到高速公路，在入口处就有电子感应器，将车辆信息传送到收费站。当车辆行驶到出口处的时候，收费人员进行网络操作，将车辆信息调出，扣除相应的费用，然后放行。ETC收费系统操作简单，成本较低。在收费的过程中，不仅收费快速，而且24小时持续运行，相关数据的传输快速而准确，数据的收集误差减少。
4ETC收费系统的应用
高速公路的收费站使用ETC收费系统，能够对车辆进入高速公路所产生的各种数据进行自动收集、处理。运用各种高端技术，基于计算机网络技术而根据收费需要引入电子技术、通信技术、传感技术以及图像识别技术等等，使高速公路的ETC收费系统能够自动识别车辆、对车型自动分类，并发挥视频稽查的作用。
4.1ETC收费系统的信息存储功能
ETC收费系统所具有的信息存储功能，不仅能够将车辆信息储存到系统的数据库中，还可以根据存储的信息对驶入高速公路的车辆信息进行比对、判断。车辆信息所涉及的内容不局限于车辆、车型的标识码，还包括车主的信息、车辆属性的数据信息以及车辆年审的有效时间等等。车辆一旦进入到ETC收费系统的监控下，感应卡中所存储的数据就会传送到ETC收费系统中，对车辆的身份信息进行识别。同时，ETC收费系统还会将所识别的信息传回到感应卡中，包括收费缴费的数据等等信息都可以存储。
4.2ETC收费系统的自动识别车辆功能
ETC收费系统设计中，自动识别车辆功能是对进入高速公路的各种车辆进行识别，所采用的技术包括红外自动识别技术、微波自动识别技术结合光学技术和射频技术，自动识别技术是ETC收费系统发挥自动化作用的核心技术。驶入高速公路的车辆，当经过某一个设定的点，ETC收费系统就会对车辆进行自动识别，并将车辆的信息记录下来。
4.3ETC收费系统的自动车辆分类功能
对驶入高速公路的车辆，ETC收费系统要能够对车型进行辨别，不同的车型，收费标准也有所不同。ETC收费系统发挥自动判断车型的功能，需要采用摄像识别技术、光幕检测技术、激光扫描分型技术等等，各种技术的兼容，能够对高速公路上的车型精确判断。ETC收费系统发挥自动判断车型的功能，是在设计中要求系统能够按照系统装置的集合参数对不同的车型定位，当相应的车型进入到系统识别范围内，系统就会读取车载单元储存的车辆基本信息，据此而判断车型，对车型进行分类。
4.4ETC收费系统的视频稽查功能
ETC收费系统所发挥的视频稽查功能，是在收费系统的设计中引入了光学字符识别技术和图像识别技术。数字影像系统将车牌号码摄录下来，经过图像识别后，借助视频稽查功能对车辆有效识别。在ETC收费系统发挥视频稽查功能的过程中，还涉及到编程技术，通信控制技术、模糊技术等等，其中的模糊技术能够对模糊不清的车牌号码有效识别。也就是说，驶入高速公路的车辆如果使用的车牌是假的，或者非法处理的，经过视频稽查系统就可以识别出来。通过ETC收费系统还可以获得非法车辆的各种信息，以对其行为以相应的处理。
4.5电子收费计算中心计算机及备份系统
对于收费中心功能进行分析的过程汇总，达到所需业务处理实际上是系统设计的第一个目标，除此之外，还要确保系统拥有绝对的合理和科学性，保证拥有十分强大的智能功能。因此，选择使用开放式的平台，能够完成上面提出的要求。保存数据库以及系统构造二者必须要保持一致，同时可以与系统管理软件达到集成处理的要求，让总体系统能够具备良好的兼容性以及继承性，确保系统能够顺利的使用和进行，让全新的业务持续扩大，满足信息技术快速发展提出的需求。在设备设计规划当中，需要根据核心设备的特性，辅助设置两台规模不大的服务设备，当中，重点配置包含64GB内存和四块光纤通道卡，以及8路3.5G的POWER6CPU、还有四块146GB内置硬盘等，通常而言，均是把机柜式的服务设备在常规的机柜当中安放。针对保存系统方面来讲，SAN架构保存服务设备可以有效满足数据可靠性以及安全性方面所提出的要求，同时拥有相应的拓展性，确保系统能够达到储存方面的要求。辅助设置相应台数的SAN光纤交换设备，分别配置16个端口，经过激活其中半数的端口可以达到服务器和保存期，还有对应的SAN替换矩阵连接工作，可以确保拥有短时间内查找所需资料的能力，并且在保存服务设备中完成，可以确保系统实时性需求。
5结束语
现在的高速公路收费普遍采用了ETC收费系统，实现了不停车缴费。这种收费系统不但可以为车辆提供高效快捷的收费服务，而且创造了环保便利的高速公路交通环境。ETC收费系统作为不停车电子自动收费系统，采用各种高端技术对ETC收费技术不断完善，为交通事业的未来发展创造条件。
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论文作者:姜海洋
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/3/21
标签：收费系统论文; 车辆论文; 高速公路论文; 技术论文; 系统论文; 自动识别论文; 收费站论文; 《基层建设》2017年第35期论文;