摘要：城市建设中一个重要的组成部分就是市政道路施工，因此，市政道路施工的质量关系着整个城市的建设质量。市政道路施工中一个重要的环节就是软基处理，这也就需要相关的施工人员在施工中对此进行加强。为了进行科学合理的软基处理工作，需要相关的工作人员立足于工程的实际，对软土的性质进行研究，根据研究的结果选择合适的施工方法，从各个方面提高施工的质量和效率，促进我国市政道路工程事业的快速发展。
关键词：软基加固技术；市政道路施工；应用研究
路基是一个工程的基础所在，其质量的好坏直接影响路面的质量和道路的使用寿命。软土地基是路面施工中不可避免会遇到的自然条件，当前已经研发出较多的软基加固技术，能够应对软土地基给市政道路施工带来的阻碍。但是不可否认的是，软土地基的性质有些微的差距，需要针对市政道路施工的具体情况，从经济效益出发，采用最佳的软基加固技术。
1.软土地基的基本性质及特点
1.1软土地基具有天然的含水量，存在较大的缝隙
软土地基的承载能力主要取决于土质的含水量以及土质之间空隙的大小，在很大程度上，含水量过多以及缝隙较大都会对软土地基造成严重的影响。一般来说，软土地基的主要组成部分包括粉土、薪土等，在这些土质中大多包含了一些带负电的组成，而且该土质还存在加大的缝隙，对空气中的水分吸收能力较强，使更多的水分停留在软土地基中，从而增加了软土地基的含水量。
1.2软土地基的流动性强
软土地基的另一个特性就是流动较强，即使是被处理过的软土地基，也有较强的流动性存在。流动性加强会增加其受损的程度，软土地基承载的外力和重力随着时间的推移，对加深对软土地基的损坏程度。如果不能及时对流动性较强的软土地基进行加固处理，就会在一定程度上增加道路施工的进度，并且会出现软土地基坍塌等现象，严重影响了施工进程以及施工的整体质量。
1.3软土地基具有较高的压缩系数以及较低的抗剪强度
一般情况下，软土地基的抗压能力强且抗剪能力弱，同时，软土地基还存在较大的缝隙，这种特殊的性质表现了软土地基较低的承载力。在市政道路的施工过程中，如果软土地基的承载能力或者强敌较低，那么在较大的压力下，就会造成软土地基塌落或者下陷的情况，严重阻碍了市政道路的发展，同时也带来了更多其他的负面影响。
2.强化软土加固措施的有效措施
2.1功能指数的相关计算
在进行软基处理价值指数的计算时，应考虑地基补强、路基沉降量以及施工环境与难度等影响因素，从而选择合适的软基加固处理方法。
2.2成本计算
市政道路施工过程中，对软基的处理往往比较复杂，因此，在施工过程中可以选择一些极具代表性的地质进行优劣对比和研究。例如，对于路基的填高，通常情况下会选择以 3m为标准的施工高度，而路基为软基时，其厚度则要达到 20m 左右。在进行素混凝土与混凝桩的浇筑时，假设在施工过程中桩基不会穿透软基，需要按照单桩承载力进行相应的计算，而对于软基处理成本计算时，除了要计算这些成本，还要把路基的填筑量、预压期的投资等也计算到施工成本中。
3.软基加固技术在市政道路施工中的具体应用
3.1预应力管桩加固技术
此种技术能够减少基坑的暴露时间，能够有效缩短基础结构施工的时间的一种技术。一般应用在度软土路面的的松软程度进行控制的过程中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在市政道路施工中，施工人员一定要对软土路面的松软程度进行控制，可以应用预应力管桩加固技术来调整市政道路施工中的软土问题。大多数情况下，预应力管桩加固技术是道路施工中的主要施工手段，将此种技术有效的应用在市政道路施工中，能够有效的改善道路工程软土地基的松软程度并对其进行有效的控制。在正式施工之前，要先要对软土路面的具体位置进行精准合理的定位，并且针对此位置展开相关的软地基加固作业，这样才能够在保证施工有效性的基础上进行下一步的施工操作。而后在已经明确了的软土地基上进行测量和打桩，以此来保证市政道路施工的整体质量，最后要根据软土地基的地形对打桩的整体位置以及规格进行确定，在进行此项作业之前，要严格按照相关的打桩要求和标准进行。
3.2强夯法加固技术
强夯法加固技术是市政道路软基加固技术中最初的工艺技术。主要是利用动力对软土地基进行加固。该种技术工艺适用范围较广，其成本低，但是一旦出现大面积的软土地基时，该工艺所耗费的时间和材料较多，总体来说，适用于小范围的软土地基加固，以及使用在施工工期时间较长的工程中。从施工技术来看，强夯法加固技术是采用十几吨甚至上百吨的重锤，在高空中采用自由落体对于软土地进行动力夯实，是土地在强制压密下实现压缩性的变少，提高其土层的强度。这种加固技术主要应用于软土层是由颗粒粒径较大的粗颗粒土、回填土，或是低饱和度粉土，粘性土中，而对于饱和的粉土等粘性土无明显的加固效果。
3.3土木合成材料加固技术
在市政道路工程施工过程中的软基加固处理，此种技术应用在对深层的软基进行加固处理的过程中。首先，在此之前，相关的施工单位要处理好施工地基的状况，严格的控制好一些松软的地基原因以及松软路段的密实度，详细的分析信息的采集情况和准确的测试等情况。在进行相关路段的密实度测验时，测验人员要根据具体的路段情况选择合理的振动方式和振动方法，以进一步保证深层次的地基密实度能够达到相关的标准要求。在振动施工的过程中，施工人员还需要将施工的建材投入到振动的路段，为了使土木合成材料层能够很好的进行固定和形成，以此提高深层次地基的密实度。
3.4现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土管桩施工技术是一种创新结合技术，其综合了振动沉管桩技术和振动沉模壁防渗墙技术的优势，扬长避短，如今，也是广为运用的主要加固技术之一。现浇混凝土管桩施工技术主要是将管桩中间填满混凝土，使混凝土凝固之后达到相应的强度标准，随后在管桩的顶层铺上砂石，同时在砂石层中间设置土工格栅，以此来保证管桩以及软土地基的承载能力。除此之外，现浇混凝土管桩技术还简化了施工流程，强化了管桩的桩身强度，进一步加强了软土地基的强度。同时，该技术还有一些优势，例如：施工技术的施工期限较短；能够有效控制施工质量；施工比较便捷；资金投入较少。也正是这些优势的存在，使现浇混凝土管桩技术得到良好的发展，被广泛运用于软土地基的加固技术中。可是，土木混合材料的增加，如果对材料的选择出现漏洞，就会严重影响整个施工流程以及施工质量，大大降低了软土地基的承载能力，从而增加了沉陷的情况。因此，该技术的进一步发展还需要强化材料的监管力度，积极创新发展材料的使用。
结语：
综所上述，软基加固技术能够很好的实现市政道路施工的质量监督管理，但是也要求能够重视在不同的施工条件下软基加固技术的应用情况的不同，只有采用最佳的加固技术，保证经济效益和社会效益才是市政道路施工技术选择的最佳方案。当前不同区域下的软土地基的性质不同，能够选择的加固技术也具有多样性，只有从实际出发才能够应用最佳的软基加固技术。
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[4]姚润霞.市政道路施工中软基加固技术的应用[J].低碳世界,2017(6):217-218.
论文作者:刘小丽
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/8/5
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