关键词：道路桥梁；工程；造价；影响因素；控制策略
1研究背景
目前，国内建筑工程中的道路桥梁工程是规模大、内容多、负责的项目。所以说，道路桥梁施工人员在开展编制工程之前，往往应当使造价工程师更加清楚设计图纸的各个部分，更多地了解具体的工程量。这些年，我国道路桥梁工程的施工技术得到了一定的提升，也在建设工程中有了较多地使用，更关注建筑的新材料、结构。在造价工程师的角度，工程造价的计价难度往往较高。国内的道路桥梁工程施工有着明显的特征。而当前我国市场经济体制在不断地完善和发展中，道路桥梁工程造价也有着较多的变化，在此背景下，工程造价管理应当不断地提高工程造价管理的质量，并依照计划经济体制的情况使市场清单制度更清晰。现阶段，工程造价管理已发生了较多变化，工程造价主要包括前期的造价，还需要根据定额表制定出合理的研究性报告，在参考工程量计价清单的情况下，变更各项造价控制费用。
2道路桥梁工程造价的影响因素
2.1工程决策阶段的影响因素
2.1.1工程规模
建筑工程造价最主要的一个影响因素就是建筑工程规模，工程规模的大小决定了工程使用材料的多少，各种设备资源的需求数量等，如果规模过大就会导致工程需求剩余，造成不必要的浪费，但是如果工程规模过小又会导致道路桥梁的经济效益得不到充分的发挥，因此建筑部门和施工单位应该对工程规模加以适当的选择，使资源与工程造价发挥出最大的经济效益。
2.1.2工程设计
对于道路桥梁工程来说，不同的用途、不同的区域和不同的环境会有不同的设计方案，通过不同设计方案设计出的项目工程也必然会有不同的成本。
2.2工程设计阶段的影响因素
2.2.1工程方案设计质量
通常来说，道路桥梁施工工程的造价与工程质量有较大的关系，工程质量要想得到保证一般投资量也较大；另外，道路桥梁工程修建过后的后续经济效益和社会效益的发挥以及后续维修养护费用的支出也与工程的设计质量有着直接的关系。
2.2.2工程设计方案审查
为了保证工程设计方案具有一定的合理性，降低工程施工时由于设计问题出现返工情况，政府规划部门、相关主管部门及建设单位应该对工程的设计方案进行严格的审查，对工程设计的合理性和存在的不足进行逐一的罗列筛选，这样既能够保证施工工程的整体质量，还能够对工程施工成本进行合理的掌控。
2.3工程施工阶段影响因素
对于建筑工程造价来说，施工阶段是整个工作流程中最关键的控制环节，但是当前部分施工企业受到企业内部或是外部环境的影响导致施工工程造价屡屡出现问题，其中在施工阶段主要受到的影响一方面是材料设备因素的影响，另一方面是市场环境因素影响。
3道路桥梁工程造价的控制方法
3.1组建专业的造价团队
在进行道路桥梁工程造价全过程管理时，专业的造价团队可以对其进行科学的管理，当业主对工程造价过程中各个环节不清楚时，可以及时向该团队进行咨询，他们还可以帮助项目委托方询问工程投资情况以及实际进度，并以市场的实际情况为基础合理的对投资金额进行修改，有针对性的制定控制方案。不仅如此，帮助业主开展项目投资追查任务直到工程完工并达到业主的投资理想数值也是造价团队工作内容。所以，专业团队的组建对道路桥梁造价的全过程控制管理十分重要。
3.2立项阶段的造价控制
工程的基础阶段是施工前期，其是工程造价管理中十分重要的环节。一般来说，施工前期的资金预算较低，但是其却能够对工程后期的变更价格与合同造价产生一定的影响，所以在进行工程立项时，必须要以项目的投资预算作为依据，以此来对道路桥梁工程造价进行有效的管理。此外还应该要充分结合道路桥梁的实际情况，对项目的操作性、施工方案投资预算以及施工效率等方面进行具体的分析，提供参考数据用于立项环节的造价控制上。工作人员还应进行实地勘测，对工程的施工环境、材料运输线路以及运输方法等进行详细的分析。
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3.3设计阶段的造价控制
造价管理贯穿于道路桥梁建设工程施工的整个环节，在整体工程的造价中达到3/4以上，在项目设计和决策阶段，工程造价控制有着显著的作用。研究表明，造价控制的设计阶段非常重要，它可以对工程造价产生至少70%的影响。详细分析如下：
3.3.1采取限额设计方法
要采用横向控制与纵向控制相结合的方式，对道路桥梁建设工程造价进行管理，确保施工图纸金额不超出设计的初步预算，同时可以将总工程项目分成多个小的项目，更便于对项目进行控制。在设计施工图时，要结合批复的具体内容，统计好各分项的预算限额，确保各分项的预算都不超出限额造价。对超出了限额造价范围的项目要及时进行分析，找出原因并提出有针对性的解决方案予以纠正，确保各分项造价与工程需求相一致。有时还可以采用竞争的形式，对限额设计进行招标，从而增强设计人员的成本意识，使各分项的预算限额都不超出造价范围。
3.3.2推行设计招投标制度
现阶段，绝大多数工程的监理工作都侧重于施工阶段，但若能将监理工作的重心移至设计阶段，发挥监理的管制作用对设计过程进行全方位追踪，既避免设计出现误差；还可以节约造价成本，确保设计质量。
3.3.3提高概预算的技术水平长期以来，大多数施工单位都不够重视概预算工作，同时概预算人员的专业水平也有高有低，有的人员观念落后，专业知识单一，对基础的施工与设计都不清楚，还有的人员概预算不够标准，施工技术也不够专业，上述因素严重影响了工程造价。因此，应对概预算人员进行定期的培训，从而提升他们的概预算水平和专业素养，提高概预算的精确性，为设计工作奠定坚实的基础，确保资金配置发挥出最大的优势。
3.4施工阶段的造价管理
3.4.1对材料费、人工费的控制
人工费控制方面，实耗工作时间必须在定额工作时间范围内，并结合实发工资与定额工资的情况控制施工各环节的费用。不仅如此，相关单位也可以培养一些一专多能的技术人员，如此便可解决各环节人数松紧问题，在降低人工费用的同时还可以提高工程进度。研究发现，材料费在项目总造价中所占的比重极大，通常情况下可达到70%。因此，施工单位对道路桥梁施工现场的材料用量一定要进行严格的控制，避免材料浪费。要对采购材料的批次和价格以及材料使用的数量进行详细记录，并及时向经营部门进行汇报，为经营部门调整工程预算提供便利。因此，控制工程项目造价的有效途径就是项目部门对施工现场的材料用量进行严格的控制。
3.4.2对工程变更费用控制
施工过程经常有各种不确定因素出现，如设计深度不够、建设单位对工程提出新的要求、施工环境发生了变化等。因此需要造价工程师对不同的因素进行技术经济分析，仔细核查工程变更价格，并按照合同条款确定变更价格，计算出工程变更对总投资额所造成的影响。
3.5对工程索赔的控制
在工程管理过程中，施工单位一定要提高主动控制权，做好施工单位向业主的索赔工作，避免工程索赔事件发生。若出现索赔事件，索赔一定要有确切的、完善的依据，工程索赔的额度必须按照合同内容严格执行，同时，在施工过程中要留心积累和收集与索赔事件相关的信息，使数据和事实成为处理索赔事件的依据。施工单位一定要第一时间处理工程索赔事件，不然会给资金运转带来难题，使工程进度过于缓慢，不利于双方互利共赢。
3.6道路桥梁工程竣工结算阶段的造价管控措施
要想做好竣工阶段的工程造价管理工作，就一定要对以下两方面进行革新：首先，以当下的计价规范为依据，确定工程造价要按照投标文件的规定以及施工合同来执行，不仅如此，竣工图和设计变更也应作为工程造价的依据，在施工过程中一定要把审核工作和统筹签证工作做好。除此之外，造价计取的方法以及工程量计算的规则也是工作人员必须思考的问题，只有科学的控制工程造价编制的原理，才能为工程造价计算的精确性提供保障，从而实现造价目标；其次，管理人员一定要亲临施工现场，第一时间了解施工情况，了解其施工过程是否符合图纸要求，是否存在没有变更通知就取消的工程等，及时掌握有效的、详细的工程动态。要想提升投资效益和工程的质量，管理人员一定要亲临施工现场，深入了解施工的各个环节，对每一环节进行认真审核，在保证工程造价合理性的基础上，最大化保障工程造价的经济合理性。
4结束语
总之，道路桥梁工程的造价控制需要紧密结合项目的实际需求，在项目进行施工的过程中，需要进行科学组织和优化，提升造价管理的思想，做好全面动态工程造价控制工作，这样才能够提升企业的造价管理质量，为企业获得更多的经济效益奠定良好的基础，也增强了企业的综合竞争能力。
参考文献
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[3]刘旭熙.全过程管理在建设项目工程造价中的应用[J].河南建材，2019（4）：144-145.
论文作者:叶晓阳
论文发表刊物:《城镇建设》2020年 1期
论文发表时间:2020/3/17
标签：工程论文; 工程造价论文; 造价论文; 道路论文; 桥梁论文; 阶段论文; 项目论文; 《城镇建设》2020年 1期论文;