［关键词］ZEY型；桥梁伸缩缝；施工技术
1 ZEY型桥梁伸缩装置概述
ZEY型桥梁伸缩装置由异型钢、位移箱、锚固板、锚固钢筋及双层橡胶止水带等构成。异型钢整体截面为“Z”型，内侧截面为“E”型，其顶面悬臂较现有技术的“F”、“E”型均短，使行车震动小；异型钢外侧面倾斜，与连接的砼形成楔状体，使其稳固性、抗压、抗冲击能力更强。异性钢中间连接双层止水带，止水带固定端口采用空心蘑菇状端头，比圆形端头更易卡住，与异型钢贴合紧密、不易脱落、易于更换，防水性强。这种新型伸缩缝能更好地满足桥跨结构的各种变形，牢固可靠耐久性好，使行车舒适、安全，近几年在高速公路、市政道路桥梁上被广泛应用。
京新高速公路临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）施工总承包第LBAMSG-1标段中建二局施工项目主线共55㎞，为整体式路基，双向4车道，道路顶宽26m，设计时速为100㎞/h。小桥20座，中桥22座，大桥9座；其中ZEY40型伸缩缝347.6m，ZEY80型伸缩缝1626.8m，ZEY160型伸缩缝105.96m，共计154道。
2 前期工序施工注意事项
（1）箱梁、空心板及桥台背墙施工时按设计要求预埋伸缩缝钢筋、预留槽口、控制标高，吊装伸缩缝处箱梁、空心板时按设计留置伸缩缝间距。
（2）防撞墙及护栏基座在伸缩缝处要断开，底部预留洞口与伸缩缝同宽，高度以不影响伸缩装置安装为宜。
（3）为使路面摊铺连续进行，保证路面平整度，伸缩缝宜在桥面铺装完成后，采取反开槽的方式进行施工。在桥面铺装施工前，必须先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配碎石袋填实槽口至伸缩缝预留钢筋顶部，以防其在施工中被沥青砼污染及受压变形，而影响后续伸缩装置安装。
3 施工准备
3.1 人员、技术准备
建立施工组织体系，专业施工队伍已进场，熟悉伸缩缝施工图及相关规范要求，对各级人员进行技术及安全交底，并熟悉现场情况。
3.2 材料、设备准备
3.2.1 伸缩装置进场验收及现场存放
（1）按计划进场的桥梁伸缩装置须按照设计图纸对其型号、长度、数量、外观等进行验收，必须有出厂合格证及检测报告，且须第三方检测合格。伸缩装置的异型钢、钢板等外观应光洁、平整，表面不得有大于0.3㎜的凹坑、麻点、裂纹、结疤、气泡和夹杂，不得有机械损伤；上下表面应平行，端面应平整，长度大于0.5㎜的毛刺应清除。橡胶止水带不得有裂纹、明疤缺胶、气泡、杂质等外观缺陷。
（2）伸缩装置吊装时应按厂家标明的吊装位置进行双点起吊，禁止单点起吊；在装车、运输与堆放时，伸缩缝下须支垫枕木，稳妥水平安放，防止型钢倾倒、磕碰扭曲，防止变形。伸缩装置运输到安装地货场，应按桥名、桩号编号，有序摆放，应保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等相接触，且应进行有效的防腐处理，并注意防火。伸缩装置放妥后覆盖彩条布，避免直接暴晒、雨淋。
3.2.2 砼配合比及原材料
按照相关技术要求完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维砼设计配合比，且经总监办审批完成。钢纤维参入量为49㎏/m3，C50钢纤维砼配合比为水泥：砂：石：水：钢纤维：减水剂=1:1.56:2.28:0.31:0.1:0.01，各种检验合格的砼原材料已备足待用。
3.2.3 设备、工器具准备
机械设备、工器具配备齐全，如吊车、水车、切割机、电焊机、门架等，过桥板必须质量坚固、数量充足，以备车辆必须通行时而不影响施工顺利进行。配足防止污染路面的塑料彩条布、胶带等材料及砼养护用的土工布、塑料薄膜、养生桶、花孔软管等；安全警示标志也应配备齐全、充足。
3.3 现场交通封闭及管制
伸缩缝进行半幅全封闭施工，施工区域应进行围挡。施工前应对施工现场大、小桩号方向及中分带开口段落采用高1.2m，宽2m铁架进行全面封闭，铁架上的版面为50×200cm，版面上分别标注“前方施工，禁止通行”、“施工重地，闲人免进”等字样。版面为蓝底白字，并在标牌顶、底位置贴黄色夜光膜，夜光膜宽度为5cm。两种内容告示牌，交叉间隔2米摆设，对半幅桥梁全面封闭。施工现场前后20m设置安全设施水马，其间距1m对施工现场进行二次封闭。
4 伸缩缝施工技术要点
公路桥梁伸缩缝施工质量的好坏直接影响着路面平整度及其使用寿命，故必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行安装施工。伸缩缝施工工艺流程为：开槽清理→修正、植补预埋钢筋→安装定位→模板安装→砼浇筑→养生→开放交通。
4.1 开槽清理
（1）在桥面铺装层沥青砼铺筑完成后，根据施工图首先确定每道伸缩缝的中心线及开槽宽度，一般两侧切缝宽度应与桥台后背或主梁铺装层端头混凝土齐平或略宽，然后在路面上标出两侧开口切割线，要保持平行且与中线对称。为方便开槽施工，可先纵向沿槽两边切割两道缝，再沿中线切割一道缝，后横向间隔1米切割一道缝，将整条伸缩缝分割成许多小区域，开槽深度不小于9cm。
（2）切割沥青面层时，切缝必须垂直不得出现歪斜，确保槽边沥青铺装层不悬空，层下砼密实；两侧面层沥青砼要切透，以免开槽时带动缝外沥青砼。开槽清槽时应避免损伤沥青面层切缝边缘和预留钢筋，一旦发现切缝边缘破损或啃边现象必须重新划线切缝，使沥青面层与伸缩缝处混凝土密贴、顺直、美观。切割左右两边沥青砼前在切缝两侧铺设不少于3m宽彩条布，缝边用胶带贴牢，防止切缝时杂物污染路面。
（3）用风镐开槽，槽口深度要满足设计要求。开槽时要将槽内的沥青砼、松动的砼、浮浆等凿除干净，并应凿毛至砼坚硬层，清除垫缝碎石及杂物，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。砼凿毛前在梁板缝中铺方木或模板以减少砼块等落下。
（4）开槽后应及时清除槽内及散落在盖梁上的一切杂物，确保施工现场整洁。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
4.2 修正、植补预埋钢筋
开槽切割清理时，原有预埋钢筋及桥面铺装钢筋一律不允许切割，应予以保留，定位完成后按要求进行连接，同时检查横桥向预埋钢筋间距是符合设计要求，理顺、调整槽内预埋筋。对漏埋、折断的预埋筋进行修复，采用打眼植筋方式补埋，植筋深度不小于25cm，为了确保植筋质量，应选用比种植钢筋大一号的钻头打孔，并用空压机吹净孔内粉尘，先将植筋胶注入孔内再放置钢筋，补植后的钢筋须经验收合格；对埋得过低的预埋筋则通过加焊环筋接长，确保每根预留钢筋都能与伸缩装置牢靠焊接成整体，保证梁板端头与伸缩装置能够牢固连接。
4.3 伸缩装置安装、定位
4.3.1 伸缩装置安装要求
伸缩装置安装前再次检查核对预留槽口尺寸和预埋锚固筋，满足设计要求后方可进行安装，并按照现场的实际气温在制造厂家工程师的指导下调整其定位值。伸缩装置定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，在同一条缝的不同位置上不允许有不同的正负误差。伸缩装置安装时需将其中心线与桥梁中心线重合，顶面标高与设计标高相吻合，并要求横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
4.3.2 伸缩装置的安装控制与定位
汽车吊将伸缩装置吊入槽口后，将用平直槽钢制作的横吊梁沿桥宽横向均匀设置，在门架的配合下对伸缩装置进行全面校正。若伸缩缝较长，伸缩装置分段运至现场后再对接，对接时将型钢上平面置于同一水平面上，使两段型钢紧密靠拢并垂直调正。用高质量焊条逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面，最后焊接底面，要分层焊接并及时清除焊渣，焊接完成后用手提砂轮机磨平顶面，且应进行有效的防腐处理。
首先吊起伸缩装置按设计位置正确对中，其纵向中心线与槽口中心线重合，为便于操作，可沿型钢两侧拉两根直线进行校直，长度方向的直线度应满足1.5mm/m，全长应满足10mm/10m的要求；然后校正伸缩装置顶面标高及平整度，确保型钢顶面标高比两侧沥青砼面层标高低0～2㎜，随时用3米直尺及楔形塞尺进行检测。符合设计要求后进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩装置边梁上的锚固筋与预留槽内的预埋钢筋每隔3～5个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩装置不再发生变位，严禁单侧施焊，以免造成伸缩装置翘曲。
4.3.3 伸缩装置的焊接
临时固定后对伸缩装置的标高再复测一遍，确认在固定过程中未出现任何变形、偏差后，最后把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋两侧对称同时焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，随时用3米直尺、楔形塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0～2mm范围，以免出现跳车现象。固定焊接时，焊接长度应按单面焊10d控制，按规范要求充分保证焊缝长度和焊接质量。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩装置焊接牢固后，按设计要求放置锚环及槽口内的纵向钢筋并绑扎牢固，且将临时固定卡具、定位槽钢等用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。
4.4 模板安装
伸缩缝模板应采用优质竹胶板，保证有足够的强度及刚度。模板固定应牢靠，接缝严密，对因混凝土不平整造成的缝隙应采用泡沫胶填塞，确保不漏浆。模板紧贴预留槽内壁设置，中间紧密填塞泡沫塑料板，在型钢顶面用宽胶带密封，防止混凝土振捣过程中砂浆流入伸缩装置空隙，影响伸缩功能。
4.5 伸缩缝砼浇筑、收面
伸缩缝砼浇筑前再次检查槽口是否干净、模板有无渗漏，伸缩装置安装是否符合要求，两侧防污彩条布铺设是否严密；且在型钢顶压盖等宽模板，防止砼落入其间隙，各项确认无误后方可浇筑砼。应避免在高温下浇筑砼，应两侧同时振捣，各部位都要振捣密实，现场应配备30型小振动棒对边角部位进行振捣。振捣至砼停止下沉，不出现气泡为止。
伸缩缝砼面通常为光面，振捣完毕即开始抹面，一般在砼初凝（手指按表面不黏手刚好留下指纹即为初凝）前木抹子压抹3～5遍，铁抹子压抹2～3遍，能有效杜绝砼表面裂缝。抹面时用铝合金靠尺横在两侧沥青路面上，配合控制砼面比沥青路顶面略低1～2㎜，杜绝跳车现象。木抹子前两遍为初平，砼高出的地方铲走，标高不够则添料整平，同时用木抹子在砼表面压抹；后用铝合金靠尺精准控制标高，反复揉压搓平；待砼稍稳定后即可用铁抹子进行首次收光，于砼初凝前进行最后一次压光，使砼面光洁。
伸缩缝砼浇筑振捣时不能漏振，异型钢边、与路面接触边、位移箱部位以及防撞墙下部是振捣、收面抹压的重点部位，必须使砼与前述部位结合紧密。抹面时若砼表面水分散失过快，可用小塑料瓶喷洒雾状水珠后再抹压。抹面完成及时清除型钢顶面及其间隙中散落的砼块，保持干净整洁。
4.6 养生及开放交通
伸缩缝砼收面完成后即用土工布覆盖饱水养生，每道伸缩缝应在高端放置1个容量不少于50L养生桶，并在桶底连接两根软管，软管侧壁每隔50cm打眼，对伸缩缝砼进行滴灌保湿养生；土工布压盖密实防止被风吹起，养生时间不少于7天，养生期间严禁车辆通行，施工人员随意踩踏。
橡胶止水带安装前必须把缝内的泡沫板、漏浆的砼硬块等全部清掏干净后，按设计要求进行安装。伸缩缝砼回弹强度达到设计强度且经验收合格，现场杂物、污染已全部清除完成，方可开放交通。通车后应定期对伸缩缝进行保养、维护及检查，定期清理缝内杂物，如发现两侧过渡段砼出现损坏（裂缝或破碎）应及时处理，以保证伸缩缝使用长久。
5 伸缩缝质量检验评定标准
根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2004）的相关要求，伸缩缝安装实测项目规定值或允许偏差如下：长度、宽度符合设计要求，与桥面高差2㎜，纵坡一般±0.5%、大型±0.2%，横向平整度3㎜。伸缩缝处不得积水，无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。
6 结语
桥梁伸缩缝施工质量的好坏，将对高速公路行车的速度、舒适性、安全产生极大的影响。做好伸缩缝施工的前期工作，严格按照工艺流程及技术要点精心施工，使道路与桥梁完美衔接，才能充分体现ZEY型桥梁伸缩缝的独特性能。
参考文献：
［1］单国珠.ZEY型桥梁伸缩缝：CN201220361865.7［P］.2013-04-03.
［2］郑学珍、鲍卫刚，等.公路桥梁伸缩装置：JT∕T 327-2004［S］.交通部，2004.
［3］中交第一公路工程局有限公司.公路桥涵施工技术规范：JTG∕T F50-2011［S］.北京：人民交通出版社，2011.
［4］交通部公路科学研究所.公路工程质量检验评定标准：JTG F80∕1-2004［S］.北京：人民交通出版社，2004.
【作者简介】王圣挥，男，高级工程师，中建二局基础设施建设投资有限公司，华北分公司副总工程师
论文作者:王圣挥
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年19期
论文发表时间:2019/11/13
标签：伸缩缝论文; 伸缩论文; 开槽论文; 装置论文; 钢筋论文; 沥青论文; 桥梁论文; 《工程管理前沿》2019年19期论文;