（铁路运输公司 727307）
摘要：通过对黄陵矿业铁路运输公司车务段人的安全行为的分析，提出相对的建议和防范措施。
关键词：人的安全行为；防范措施
引言
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。当前，黄陵矿业公司设备在西部地区煤炭铁路专用线里已达到一流水平。但是 2016年12月郑州铁路局货五天内发生两起列车事故直接或间接都是因为人的不安全行为导致的，由此我们能够看出，如何做好人的安全行为治理在车务段已经成为重中之重，针对人的安全管理的现状，黄陵矿业铁路运输公司车务段总结提炼了人的安全行为治理“1132”管理体系。
1.人的安全管理理论
海因里希事故因果连锁论
阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。
海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程，即：
(1) 人员伤亡的发生是事故的结果。
(2) 事故的发生是由于：①人的不安全行为；②物的不安全状态。
(3) 人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。
(4) 人的缺点是由于不良环境诱发的，或者是由先天的遗传因素造成的。
当一个企业有300起隐患或违章，非常可能要发生29起轻伤或故障，另外还有一起重伤、死亡事故。
2.人的安全行为治理“1132”管理体系基本概况
抓好1项基础工作，即“双述”达标；突出1个亮点特色，即准军事化管理；控好3个关键 ，即段、站、班组三级管控；管住2个环节，即标准执行和风险预控，旨在提升职工应知应会能力，突出职工执行力和凝聚力建设，强化风险精准预控，规范职工人的作业行为，实现安全‘三零’目标”。
3.人的安全行为治理“1132” 管理体系主要做法
3.1抓好1项基础工作。
岗位描述和手指口述的熟记、达标工作，其中岗位描述是确定岗位工作的具体特征，是指对相应职位的人的职责与需要具备的资格、能力要求等的说明；手指口述的意义与作用在于能够起到安全确认的作用，提高工作效率。车务段通过打破死记硬背的传统模式，将“双述”分为“专家级、标准级、达标级”三个层级。
（1）“专家级”：主要侧重与精力旺盛、理解能力好、文化素质高的年轻职工，鼓励职工在熟记岗位描述六个方面标准内容的基础上，不限上限字数，结合自身的岗位实际，持续完善和丰富岗位描述内容，将公司的新理念、新做法渗透其中，提高描述质量，常作常新。
（2）“标准级”：主要侧重与责任心强、敬业意识好、荣誉感强的中年职工，鼓励职工根据岗位职责及要求、工作流程、岗位作业标准、岗位危险因素预知预想、应急处置、事故案例，进行完整表述。
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（3）“达标级”：主要侧重与年龄偏大、记忆力较差、文化素质较低
50岁以上职工，鼓励职工结合自身岗位实际，边理解边记忆，在工作中怎么做就怎么说，安排专人对其进行结对帮扶，帮助其能够把作业标准、应知应会说出来，讲清楚，即为达标。目前，岗位描述、手指口述达标率分别为87%、77%，达到了公司下达的达标目标。
3.2突出1个亮点特色，准军事化管理。
铁路运输车务段结合行车作业各岗位的作业特点，以锤炼职工面对困难永不言败，应难而上，精于协作，敢于亮剑，即使倒下，也要成为一座山、一道岭的铁血品质为切入点，以“四个突出”为抓手，促进军事化管理同安全生产得到有机融合。
3.2.1突出班前准军事化训练。以班组为单位，挑选优秀员工为教官，班前组织职工进行20分钟军事化训练，以停止间转发，齐步、跑步、正步行进与立定，跨立，队列转化，军礼、军姿、军容整理为主要科目，对参练职工严格要求，逐项规范，逐个纠正指导，保证每名职工对训练内容都能做到动作规范，整齐划一。
3.2.2突出班前安全宣誓。坚持班组长带领职工宣誓：“牢记安全第一，时刻遵章守纪；严守三大规程，杜绝三违行为；岗位规范操作，坚持从我做起；负起安全责任，共建和谐矿区。”并引导班组成员高举右拳与右耳平齐，左手臂自然下垂，与身体成一条直线，左手贴紧裤缝，目视前方，严肃庄重，声音洪亮统一。坚定了职工的安全信念，增强了职工的安全责任感和使命感。
3.2.3突出列队出（归）、归务。在作业前准备工作后，调车长集合连接员，列成纵队（调车长位于队首，第一连接员、第二连接员依次紧跟）列队出务。在距离作业中心区3-5米处，班组班成员列成横队，待现调车长发令：“各就各位，开始工作！”后，班组成员按分工快速到达预定地点。作业完毕，调车长确认组员齐全，作业过程规范安全后，下达：“收队！”指令，组员列队归务。
3.2.4突出复命和体能训练。着重在调车、车站值班员岗开展“四清四快”复命制管理模式。四清即，任务内容清，实施标准清，完成时间清，安全措施清；四快即，领受任务复诵确认快，实施进度反馈快，问题难点沟通快，完成任务报告快。每季度组织调车岗进行一次俯卧撑、握力器、臂力器体能竞赛，通过正向激励，激发了职工强身健体的积极主动性，练就了岗位员工坚强的毅力。
3.3控好3个关键 ，即段、站、班组三级管控。
车务段针对点多线长，作业分散的特点，通过每周至少开展一次零点黎明行动。着重对货检痕迹管理落实，人员状态、作业过程、设备设施进行管控，通过现场进行讲评，现场制定预控措施，做到现场有反馈，问题有登记、整改有结果，推动了运输生产工作的安全高效进行；站每班至少作业现场进行不少于一次巡查盯控，主要对照《人的行为规范十条红线》内容，对职工进行纠正规范，促进了职工敬畏“红线”、遵守“红线”的自觉性和主动性，确保了现场作业安全稳定；班组班前、班中、班后分别对隐患、情绪、环境进行整理，确保职工情绪稳定，当班无隐患、环境整洁，保障班组生产安全。
3.4管住2个环节，即标准执行和风险预控。
车务段针对安全生产薄弱环节和标准化作业特点，坚持每周对所属各站开展不少于一次安全检查。着重对人员排班、作业标准落实，食堂食品安全进行严查细控，对存在的问题和困难，现场逐一登记，逐一解决；所属各站每班作业现场至少进行不少于一次巡查盯控。着重对照安全风险预控卡内容，对各个风险点排查监测，逐项甄别，逐项落实预控措施，使风险预控菜单式表单，提升了风险预控的准确性和可靠性。
4.人的安全行为治理“1132” 管理体系成效
通过实施人的安全行为治理“1132”管控体系，提升了车务段职工应知应会能力，规范了岗位职工的行为的养成，建立了“职工自控，岗位互控，班组联控”的新格局，培养了职工积极进取，勇夺第一的良好品格，塑造了岗位职工纪律严明，吃苦耐劳的新形象，使严守作业标准成为职工自觉、自律、自动、自发的行为，促进了安全“三零”目标的实现。
参考文献：
[1]陈余华.海因里希法则与事故隐患[D] - 科技与生活 - 2011 (1)
作者简介：王军（1972-），男，陕西省澄城县，汉族，本科，铁路运输公司车务段副段长，现主要从事铁路行车运输管理工作。
论文作者:王军
论文发表刊物:《科技研究》2018年10期
论文发表时间:2019/1/3
标签：作业论文; 职工论文; 岗位论文; 班组论文; 标准论文; 铁路论文; 发生论文; 《科技研究》2018年10期论文;