摘要：随着我国建筑行业的发展，我国路桥施工质量受到来自各界人士的关注，但近年来，我国路桥工程的施工中，涌现出了许多因为质量不过关而重新返工的现象，制约了市政路桥工程的未来发展，施工质量差也导致路桥工程在未来发展中要将更多的心力放在地基处理上，地基处理工作未做好便会产生许多并发性的问题，继而影响着路桥施工工作，介于此，我国技术人员需要将更多关注重点放在软土地基处理工作中，在路桥工程施工过程中，切实关注地基处理工作的工作步骤，尽可能地减少软土地基给整个公路工程施工造成的危害，从而提高路桥工程施工质量。
关键词：市政路桥工程；软土地基处理；技术分析
引言：近年来，我国将更多的注意力放在了科学技术的发展上，试图在科技行业谋求直接的发展，在这个背景下，我国迫切地在科技行业上寻找可以突破的领域，并致力于对这些领域进行创新，以求攻克这些新领域。从该角度出发，我国选择在市政路桥工程的施工工作上入手，对施工工作进行创新处理，在路桥工作中，有许多建设项目，这些项目的规模都在扩大化，给路桥工程带来了不小的压力，在这个过程中，软土地基的处理问题的重要性便逐渐突显出来，软土地基的处理要求随着规模的扩大越来越严格，而现有的处理技术并不能满足处理要求，便需要对这些技术进行创新处理，在路桥工作中，如果施工团队不能就软土地基问题进行建设处理，那路桥工作也无法顺畅进行，工程质量以及工程收益都会相继受到影响，因此，对软土地基技术进行探究也是使路桥工作在实际操作中更有实际意义的方式。
一、我国市政路桥工程施工中软土地基的特征
软土地基是指与普通土壤相比，含水量较大的土壤，这种土壤的压缩性相对来说比较高，土壤中更容易储存水分，更多时候，软土地基保持的，是一个充满水分的粘土状态，这种软土地基在处理时，会因为含水量较大，土质更松软而难以管理。一般的软土地基构成物主要有这几个：粉状的土壤和一些较小的粒状物体；较松软的土以及完全富含水分的土；煤炭和泥炭；含有有机物的土壤以及松软的沙土。这些软土地存在的地方主要有沿海位置，这样的地方靠近海岸，不可避免地受到潮汐的影响，平时水位不断上涨，土地中的含水量居高不下，便形成了软土地基，这样的软土地基主要由沙石组成，其中也富含不少有机物质。另外一个软土地基的生成地在池塘边或地势整体比较平整的地方，这样的地方本来就贮存着多样的软土，大多数土地都是软土，但种类不一，一般称其为近代沉积软土，该软土与其他软土的主要区别是该近代软土比较有粘性，在有粘性的同时也富含有机物。经过研究对比，所有的软土地基的强度相比大多数普通土壤都比较大，其可塑性比较强，有许多变形状态，但凝聚能力较差。
二、软土地基的判别方式
工程团队对软土地基的判别方式进行归纳，有助于实际建筑工程建筑计划的制定。
（一）外观卡
不同类型的土壤在外观卡上显示的颜色并不同，一般来说，软土在外观卡上的呈色为灰色，所以当外观卡上该土壤的检测结果为灰色，则证明该土壤是软土。
（二）计算孔隙大小
一般软土的孔隙大小是肯定超出普通土壤的，当计算出的孔隙比值大于了或等于了1.0时，便可以得出该土壤为软土的结论。
（三）计算土壤含水量
软土与普通土壤的最大区别就体现在含水量上，鉴别软土最简单的方式便是对软土的含水量进行检测，如果检测的结果大于或等于了35，获是该数值已经明显超过了普通土壤的含水量数值，就可以直接将该土壤认定为软土了。
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三、软土地基对公路工程的危害
（一）降水引发的问题
如果在公路工程中，软土地基问题未处理好，遇到降水问题时，软土地基处理技术便发挥不了主要的作用，便会对公路工程产生影响，其影响范围主要是周围地段的建筑物和地面。由于软土地基中的含水量一直由于降水的原因增多，底层的土地中水量便会对建筑物底部产生影响，建筑物十分容易产生裂痕，并且容易出现沉降的情况；而较上层的土地中，又会出现抽水的现象，地下水会因为抽水现象的产生而减少，整个地面便更容易出现塌陷的情况，造成大规模的工程损失。
（二）沉降引发的问题
沉降对公路工程来说，影响比较大，引发的问题相对较多。首先，沉降本质上对建筑物的功能作用是有影响的，如果沉降问题本身差异性比较显著，那么建筑物的功能就十分容易受到影响；沉降会使工程团队增加开挖基坑的次数，开挖工作越频繁，对土地影响越大，最后造成基坑底部向上突起增大处理难度；其次，因为有的土壤区域沉降现象造成的影响有较大差异，当建筑物之间出现了严重的沉降问题，就会影响地基的承载能力，建筑物十分容易因为地表的问题而出现倾斜，从而产生一定的安全隐患；另外，软土地基的性质与普通土壤有较大区别，分布情况也有不同，沉降问题的产生也使软土地基难以处理，土地的存在形态更多，地层的厚薄情况也越来越难以调和。
四、市政路桥工程施工中软土地基的处理技术
（一）砂垫层法
砂垫层法是当前市政部门在进行软土地基处理过程中，比较常用的方法，该方法在路桥工程中使用频率远远高于了其他地基处理方法，该方法主要是给软土层上当安置了一个排水层，该排水层在软土层顶部，可以通过排水口直接排水，设立的目的是为了增加排水量，使工程团队在对软土地基进行填土工作时，可以找到排水点，排水量得到保证的同时保持地基的稳定，使地基的软化程度得到控制，尽量避免因为地基过于软化而造成的地表不足以支撑工程施工工作，高效地避免因为软土地基造成的所有安全隐患。
（二）直排水法
针对软土地基，最好的处理方式便是直排水法，该方法可以直接对症下药，针对软土地基的含水量高的特点进行处理，控制软土地基的含水量，能直接减小因为含水量高对公路工程产生的影响，用直排水法对软土地基进行处理的意思是将土层中的水分给排出去，具体使用的方式是将土壤进行固定，通过挤压的方式，将水分挤出去，因为软土地基的成分主要由土粒组成，采用挤压的方式也能落到实处地解决含水量高的问题。通过直排水法，可以直接控制底层土质的高度，底层的软土层中水分减少，高度也就与周围土层持平，稳定性便能得到保证，地基更容易被固定，抗压能力也能有所提高。
（三）抛石挤淤法
在路桥工程中，也使用着一种叫抛石挤淤的方法，顾名思义，该方式主要是通过扔石头的方式，利用石头的重力，将软土地基中的淤泥给挤压出来，使用这种方式，可以提高地基的稳定性，土地中淤泥含量的减少，对地基强度的增强也有直接的效果。该方式在路桥工作中使用频率不大，石头的重力并不能够完全将淤泥挤压出来，地基中的淤泥数量往往还有剩余，该过程比较麻烦，因此，该方法也不常用。
五、小结
随着我国在国际上地位的不断提高，随着我国经济实力的突飞猛进，我国市政部门开始将更多的目光放在路桥工程建设上也是无可厚非的，路桥工作的施工效果，其实完全凭借着施工团队对软土地基的处理技术，技术越高超，地基越稳定，路桥工程将受到更小的影响，同理，施工团队与重视对地基的处理工作，市政部门监督管理，能使我国路桥工程行业都得到迅猛发展，我国经济实力才会有更多增长机会。
参考文献
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[5]陈先荣.路桥施工中的软土地基施工技术分析[J].江西建材，2015（07）：199.
论文作者:赵春虾
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/8
标签：土地论文; 土壤论文; 地基论文; 含水量论文; 工程论文; 工作论文; 我国论文; 《建筑学研究前沿》2018年第13期论文;