1 建筑工程混凝土的施工技术
1.1 施工准备
(1)在混凝土的浇筑施工之前,应该先做好对施工工人的安全技术交底工作,对施工中要注意的问题要详细说明,强调梁柱、梁板与剪力墙的混凝土标号的控制,以及振捣时间、间距等事项。
(2)在施工阶段,应该对该地区天气变化情况进行掌握,根据工程的需要,把浇筑工程中所必备的防雨防暑物资事先准备好,以保证混凝土的浇筑质量。
(3)在浇筑施工之前,应该对钢筋、控制模板、保护层等设备的规格尺寸进行检查,使其偏差值符合国家验收评定的标准。还应该对模版接缝处是否密合完好以及其支撑是否稳定进行检查,还要对钢筋和模版进行预检,符合标准之后,才能开始浇筑。
2 施工流程及技术要点
首先,需要准备材料。基本的材料有,水泥:应该根据工程的强度要求以及不同型号的水泥性能来选择,保证其强度不低于设计的规范。骨料:作为混凝土的主要组成部分,骨料的优劣对混凝土最终强度有直接的影响。在对粗骨料进行选择的时候,应该对其质地、针片状颗粒的含量、级配、最大粒径等参数进行重点的检查。而选择细骨料时,应该重点检查质地、细度模数、含泥量、有害物质含量等。其次,混凝土的拌合。在确定材料之后,应该对其进行取样,然后交由相应的实验室来进行配比的设计。然后应该对适配完成的混凝土进行性能的检测,然后才能进行大量的混凝土的拌合。在施工中应该经常对骨料的含水率进行检测和调整。
再次,混凝土的运输。在对混凝土精心运输的时候应该按照形势采取不同的运输方式,如垂直运输一般采用提升架、起重机等运输,现场搅拌的时候采用手推车,小型翻斗车等进行运输,在楼面上多用手推车进行运输等。
第四,混凝土的浇筑。在浇筑之前,应该对钢筋和模版进行检查,以保证其具备混凝土的浇筑条件,还应确定浇筑方法的合理性。应保证混凝土下落高度小于3m,如果采用的是分层分块浇筑方法的话,应该结合钢筋的密集程度和结构的特点来决定每一层的高度。在分层高度的控制上,一般为插入式振捣器作用长度的1.25倍,如果振捣采用的是平板振捣器,则应该控制分层的厚度,不超过200mm。
第五,混凝土的振捣。浇筑后应该及时的对混凝土进行振捣,振捣分为机械和人工振捣两种,一般只有工程量小、或者采用的是塑性混凝土的时候才会使用人工振捣的方法。振捣过程应该快插慢拔,均匀的选择插点的位置,以防出现漏振的情况。
2 道路桥梁工程中混凝土施工技术的应用
2.1 确定合适的配合比,做好混凝土的生产控制
(1)切实控制好水灰比、坍落度。为了尽可能地减少泌水情况的发生,一般而言,应该根据道路工程施工的实际,可以将坍落度控制在80~100毫米之间。二是严格控制混凝土的初凝时间。一般将其控制在7小时左右,其中的含气量必须控制在1.7%以内。
(2)切实选择合适的混凝土材料。一般选用硅酸盐类的水泥,确定好合适的强度等级,不可忽略水泥的批号、厂家等,在同一工程中一般必须使用同一类型的水泥。
(3)做好骨料的选择,确保骨料质量符合标准。一般选择高强度、颜色相同,级配连续的碎石,严格控制其中的含泥量,一般不得大于1%,同时要考虑粗骨料的产地。在选择细骨料时,以中粗砂为宜,其含泥量不得超过2%,吸毒模数必须大于2.5,严禁含有杂物,充分考虑好砂子的颜色、细度及出产地。
(4)做好外加剂的选择。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆从减水剂的选择而言,一般应该选择高效能的,并根据实际需要确定好外加剂的掺入量,同时,应该关注外加剂的品牌、厂商等,充分考虑减水剂与水泥是否匹配,以免对混凝土的泌水率、坍落度产生不良的影响。
(5)在进行掺合料的选择时,一般可以选好矿物掺合料。这种掺合料对改善混凝土的性能具有十分重要的作用,既要确保其具备一定的活性,也要注意充分发挥粒径对混凝土内部充填的密实性。
(6)为了使混凝土的后期强度、流动性得到充分地改善,可掺加不含杂质的粉煤灰,其细度模数应该大于二级。
2.2 严格遵循施工工艺要求,确保混凝土施工质量
(1)注重混凝土模板施工技术
模板施工是混凝土施工中的重要技术。在道路桥梁混凝土施工过程中,应该做好模板的设计。在进行模板设计时,必须充分注意模板安装、拆除的便捷性,考虑到模板支撑施工的方便性和牢固性,同时必须确保模板具有的刚度、强度、稳定性和平整性,严防因为模板不当而出现变形,确保模板密封的密实性,严防出现浆体流失的情况。
(2)加强混凝土浇筑过程的质量控制
混凝土浇筑是营造浇筑质量的关键环节之一,因此,在道路桥梁的混凝土浇筑过程中,必须加强控制。一是严格控制混凝土的送料时间,确保在混凝土发生初凝之前送料到位。对于混凝土的坍落度,应该坚持逐车测量的措施;二是实施分层浇筑,严格控制每层的厚度。在浇筑之前,应该和前次混凝土的色彩作为对比,经过检查合格后才能进行浇筑;三是严格控制混凝土的振捣,选用合适的振捣机具,保证振捣到位,严防出现真到不足或振捣过度的情况。一般情况下,为了减少振捣混凝土表层出现的气泡数量,可以采用两次振捣的办法。
(3)道路桥梁工程混凝土浇筑施工后的养护和修补
①做好混凝土的养护
根据混凝土的水硬性特征,在混凝土固化、硬度增强的过程当中,为避免因表面水分流失不当造成的色差、微裂纹现象,保证其强度和持久性,需要在其硬化的早期阶段进行特别养护。首先,根据混凝土的强度和施工时的气象条件,等试压块达到规定强度要求时,才能将混凝土的各部位构件侧模进行拆除。模板拆除后,需要对混凝土的表面进行防干燥保护,可用传统的浇水法,或者用养护遮盖物进行覆盖,新型的混凝土养护剂、养护膜也是不错的选择,养护时间根据气候而定,一般12h以上。
②做好混凝土施工缺陷的修补
针对混凝土的泌水性以及模板偶然漏浆的情况,混凝土表面时常有砂带、气泡状孔洞等缺陷,需要进行修补。侧模拆模后,需要立即对混凝土表面的砂带和浮浆进行清理并补缺。
3 结束语
随着我国经济的发展,建筑工程的种类越来越多。所以我们在施工中应抓住重点工程,制定合理有效的方法来保证施工的质量。作为建筑施工的基础,混凝土施工技术的高低,直接关系着道路桥梁工程施工质量的好坏,因此,我们应该切实加强道路桥梁建设方面的研究,不断创新道路桥梁工程中混凝土的施工方法,以提高工程质量。
参考文献
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[3]王品义.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工的应用[J].科技致富向导,2012(14).
论文作者:陈敏仁
论文发表刊物:《红地产》2017年1月
论文发表时间:2018/11/28
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