哈尔滨市水利机械工程公司
摘 要：由于混凝土施工存在较多的优势，如较强的受力性、取材方便等，在我国相关领域得到了普遍的认可。然而，相关单位采取一般的混凝土开展施工就会存在一些不足之处，就会在某种程度上对人们的生活带来影响。随着现代化技术的不断发展下，我国已经成功研制出了一种创新的混凝土当做目前高标准的混凝土材料，并在我国相关领域得到了大力的推广。对此，本文主要从钢纤维混凝土技术的性能分析、混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用、市政路桥钢纤维混凝土的施工技术要求进行了分析，并提出恰当的措施，提供给相关人士，供以借鉴。
关键词：混凝土；市政路桥；建设；施工技术
随着我国国民经济水平的不断提高，不同地区都加强了城市交通建设，而在道路建设方面获得了明显的效果。因为混凝土施工有着较多的优势，如取材便捷、节约成本等，相关单位在对道路进行建设的过程中，使用混凝土施工手段有着显著的效果。而碾压混凝土作为一宗新型的建设技术，和以往的普通混凝土亦或是沥青之间进行比较，有着较多的优势。对我国的道路建设的发展有着重要的意义。在最近几年里，碾压混凝土技术在道路建设中受到了普遍的认可，对不同路面面层都起到了重要的作用，并且有着较好的稳定性能。
1、碾压混凝土概述
碾压混凝土出现的时间较晚属于一种新型混凝土这种碾压混凝土是属于一种超干硬性混凝土类型最大的特点就是单位用水量少、坍塌度低能够适用于各种大体积混凝土工程中例如大体积的道路工程或者是坝体工程等碾压混凝土路面是一种运用沥青路面摊铺机将超干硬性的道路进行碾压混凝土摊铺同时用压路机将其碾压成型以此修筑而成的一种路面结构。
碾压混疑土与传统的混凝土存任很大的小同任碾压混凝土在凝固之前其在性能上与常规混凝土存在极大的区别而在凝固后又能够保持和常规混凝土一样的性能并且很难对两者进行区分碾压混凝土不同与传统混凝土的最大特点就是在于碾压混凝土是将土石方施工机具有的容量大、速度快和大面积作业的优点与混凝土强度高、耐久性强的特点结合到一起使得道路的施工更加的快捷、经济要想保证土石方施工机械能够正常的在碾压混凝土上进行作业必须保证碾压混凝土呈现干性状态并且是越干越好，最佳程度就是能够支撑住推土机、振动碾和自卸汽车在其上进行正常作业而不影响机械的运作碾压混凝土是使用天然的骨科或者是人工的骨科材料制成的使用天然骨科原料时要注意搅拌时的用水量水量不需要太多这样有助于碾压混凝土的压实但是水分的缺乏，也容易使得混凝土过干而会出现裂缝;如果用人工骨科材料，那么在进行搅拌的时候要注意多加水这样能够保证混凝土不会出现分离的现象其承载力也会很强。
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2、道路碾压混凝土的施工技术
由于我国碾压混凝土应用时间尚短因此其技术和应用经验的积累不够丰富使得道路的路面建设存在很多的质量问题我国在应用碾压混凝土技术进行道路路面的建设时采用的是水泥混凝土路面修筑技术技照传统的技术方式和经验进行路面的建设这样就会使得建成的路面容易出现裂缝现象影响行车的通畅性及舒适性其真正的优势也无法发挥出来根据实验表明碾压混凝土的强度大小是由压实度的强弱决定的在道路施工中河通过提高路面的压实度来增加碾压混凝土的强度，以此提高碾压混凝土路面的质量但是值得注意的是在压实的过程中要注意路面的平整度，以免影响碾压混凝土的应用。
在最近几年里，我们一些建筑人员在工作中不断的积累经验，除了做好相应的配套工作以外，还对以下施工环节加以重视。
2.1拌和
确保碾压混凝土在搅拌过程中要对搅拌时间、材料选择的每一个环节都要做好严格的把关，碾压混凝土稠度以及搅拌和易性等方面都要做好严格的控制。
2.2摊铺
摊铺是道路施工的关键工序池是碾压等后续工序的基础直接关系到压实后路面的平整性摊铺质量主要体现在‘保证较好的摊铺平整度”和‘保证足够的预压密实度”上放摊铺机的均衡供料系统、自动找平系统应性能良好根据我国试验路铺筑经验，采用带强力熨平板的摊铺机型，应能保证成型后路面平整度达3mm办佳铺预压密实度85%以上摊铺时应首先试验确定松铺系数，由摊土机粗平后再进行人工精平并注意控制标高、摊铺速率等，以此保证摊铺厚度合格、摊铺作业连续、摊铺效果均匀。
2.3压实
相关单位在具体施工中所使用的碾压混凝土一般都要进行一系列的环节，而碾压速度的控制属于关键所在，通过相关实验可以得知振动压路机的速度一般是3km/h，而三轮所产生的速度一般在1.5-2.0km/h。当前，压实手段的新方向主要集中呈现在混沌振动碾压技术上面，其主要目的是采取新型的压路机将以往振动压路机替代，将碾压混凝土混合料进行相互的作用，进而得到最佳的碾压效果。
2.4养生
对于碾压混凝土路面的养护方式和一般混凝土路面的养护方式基本是一致的，但是其养护也具有一定的特殊性，碾压混凝土自身没有较多的水分，相关人员一定要对洒水工作引起重视，从而确保混净土处于湿润的状态，在养护时间一般都需要达到7d的范围内。除此之外，就抗滑性而言，相关人员可以利用缓凝除浆裸露工艺，在施工过程中采取洒水、研磨等方式来加快裸露的方法。
3、碾压混凝土在道路建设中的应用前景
一般情况下，碾压混凝土路面所存在的抗滑性问题、接缝问题是当前施工手段中的难点所在。相关人员使用缓凝除浆裸露工艺，在施工过程中采取洒水、研磨等手段将路面抗滑问题进行处理；而交通部分所研发的射枪式拉杆设置装置等有关设备将接缝问题做好有效的处理。减少路面发生接缝的概率是当前提升路面质量的关键所在，而新兴的碾压混凝土的出现能够呈现出无接缝混凝土的效果，然而高度公路维修工程中的相关实践可以看出由于混凝土比较干硬，其施工也会具有一定的困难。当前，外国一些研究人员发明了一种可以溶于水的粘结剂，不仅能够在施工中避免钢纤维的形状，确保拌合以后的钢纤维在碾压混凝土中都呈现出分散的情况。而对外加剂的研发及其相关施工手段的深入，可以为后期指导碾压混凝土在道路工程中的应用带来益处。
4、结语
通过以上内容的论述，可以得知：对于我国道路建设中使用碾压混凝土技术有着显著的效果，将以往混凝土技术存在的不足之处得以弥补，从而使我国的道路建设水平迈入了新的高度。碾压混凝土和以往混凝土之间进行对比，其本身有着较多的优点，这种优点能够有效的解决道路建设的基本需要和资源存在的矛盾，将我国道路建设的目前现状不断完善，从而促进了我国道路行业的不断进步，为我国的经济建设做出贡献。
参考文献
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[3]陈桂海.高速公路碾压混凝土路面施工技术分析[J].《工程技术:引文版》,2016(34):00088-00088.
论文作者:李静龙
论文发表刊物:《防护工程》2017年第1期
论文发表时间:2017/5/12
标签：混凝土论文; 路面论文; 道路论文; 我国论文; 施工技术论文; 技术论文; 较多论文; 《防护工程》2017年第1期论文;