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摘要：道路桥梁施工技术的改进为人们的出行提供了重要的保障，近几年，随着经济的发展和预应力技术的使用，我国的道路桥梁施工技术已经取得了突飞猛进的发展。预应力在使用过程中得到了人们的认可，与传统的施工手段相比，其优化了施工的技术和流程，延长了道路桥梁的使用寿命。因此，只有更好地解决其存在的问题，才能更加促进其发展。
关键词：道路桥梁施工；预应力；技术；应用
1预应力技术的简述
预应力技术最先应用在混凝土项目的施工中，为了防止混凝土连接处出现裂缝，在承受荷载以前，先对混凝土结构施加一定的外力，从而降低混凝土构件自身的拉应力，进而让混凝土保持压应力的状态，这样可以有效提高混凝土的抗压性能，解决混凝土在抗拉强度方面的难题。在道路桥梁建设中，可以根据实际施工情况，选择预应力技术制作出来的构件，这样可以减少混凝土和高强度钢材来施工，而且可以防止出现开裂现象。预应力混凝土自身没有裂缝，它具有比较大的强度和刚度，同时抗渗漏性能非常好。此外，预应力混凝土的重量比较轻，适合应用在桥梁外观上，这样不仅可以增加美观感，还可以延长桥梁的使用寿命。
2分析预应力技术在道路桥梁施工运用中出现的问题
2.1波纹管出现堵塞
混凝土浇筑的过程中，会出现波纹管堵塞的现象，造成这种现象的原因有很多，具体问题具体分析。首先，在选择波纹管的时候，可能因为价格的原因，选择了劣质的波纹管，所以在使用中达不到好的效果。还有就是施工人员在对混凝土进行捣鼓的过程中，力度过大或过小，力度不当使波纹管出现裂痕，泥浆顺裂痕流出，堵塞波纹管。再有就是施工人员在施工过程中没有按照相关的规定进行操作，完全按照自己的意愿进行操作，导致波纹管的位置摆放不合理，那么在使用的过程中，就会出现各种问题。因此需要施工人员对整个浇筑过程进行监督，及时解决出现的问题。
2.2后张预应力结构张拉控制不到位
在预应力应用的过程中，施工人员如果操作不规范，忽视对张拉力的控制，就会影响预应力的使用，对桥梁的整体质量产生影响。因此，施工人员在应用预应力时，一定要控制好拉力和张力，参考实验得出的伸长量控制张拉力的范围。施工人员一定要用认真负责的态度对待预应力的应用，但是很多施工人员的专业知识和实践经验不足，因此，加大了施工过程中犯错误的几率，影响整个操作。
2.3张拉之前预应力结构产生裂缝
桥梁在使用的过程中，避免不了因为负荷的不断加大产生裂缝，或者是因为气候环境的变化，温度过高发生膨胀，产生裂缝。这样的裂缝一般都比较细，不会造成大的危险。这样的裂缝是不可避免的，同时在分布上也有一定的规律，需要施工人员在施工的过程中尽可能避免，规范日常的操作，减少不必要的危险，提高道路桥梁的质量。
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2.4预应力钢筋孔道发生堵塞现象
预应力钢筋孔道的堵塞一般发生在后张结构中，预应力由于孔道的堵塞和坍塌无法正常通过，过程中的质量得不到保障。这主要是因为施工人员没有掌握好抽芯的时间，提前就进行了抽芯的操作，这使得混凝土还没有凝固，强度比较低。因此，施工人员一定要对时间进行合理的控制。
3预应力技术在道路桥梁施工中的具体应用
3.1在路桥钢筋混凝土构架中的应用
在道路桥梁具体施工的过程当中，钢筋混凝土施工是非常重要的内容，但是在实际施工的时候，混凝土施工裂缝会影响到道路桥梁施工的整体质量。钢筋混凝土烈风的产生通常会使道路桥梁工程出现质量方面的通病，特别是在一些地质情况比较复杂、桥梁跨度较大的工程项目当中，出现施工裂缝的频率比较高。就目前的情况看，为了有效地防止钢筋混凝土裂缝的产生，在钢筋混凝土构架施工的过程当中可以使用预应力技术。预应力在钢筋混凝土构架施工的过程当中，其主要施工技术要点在于完成构件之前，需要先向受力区域的混凝土施加一定的压力，这样可以使混凝土的拉力始终保持在一定的范围之内，之后再受拉力区域的范围之内进行钢筋的张拉施工，这样可以有效地帮助钢筋混凝土抵御外部产生的预应力，有效的提升钢筋混凝土高大的整体性，限制混凝土的拉长，减少混凝土施工裂缝的产生。
3.2在碳纤维片中的应用
在道路桥梁具体施工的过程当中，预应力技术还可以应用在碳纤维片中。在工程项目施工时，因为道路桥梁的跨度比较大，组成部件的受弯能力也随之增大，情况下都是使用大型混凝土T型梁或者是箱梁结构，这样就会增加工程施工成本。在道路桥梁施工的过程当中使用碳纤维片粘贴的方式可以有效地强化钢筋混凝土梁的质量。尤其是将预应力施工及所应用的碳纤维片施工过程中，能够有效地增强碳纤维片施工的优势，从而更好地优化道路桥梁施工过程当中钢筋混凝土的受理情况，所以也在项目施工的过程当中预应力碳纤维施工技术受到了很多人的重视。
3.3在钢筋混凝土路面中的应用
在对道路桥梁钢筋混凝土路面施工的过程当中，需要严格遵守以下两点：第一，在工程施工之前，需要对工程场地的地质情况、天气情况等因素进行考察，了解施工现场的具体情况，这样就可以对到了桥梁施工的全局进行控制；第二，在混凝土路面施工的过程当中，加强对施工技术的重视，增加对纵向预应力技术的重视以及应用。以前因为在对纵向预应力技术应用的过程当中并没有受到人们的重视，这样就导致道路桥梁工程施工存在质量问题。有效地防止施工裂缝的产生，在施工的过程当中应该根据具体情况合理的使用纵向预应力技术，保证道路桥梁工程施工的整体质量。
3.4在路桥多跨连续梁中的应用
在工程项目具体施工的过程当中，多跨连续梁施工也是非常重要的内容之一，其工程的整体质量也有着非常重要的影响。就目前的情况来看，多跨连续梁在施工的过程当中也可以应用预应力技术。比如，多跨连续梁正弯矩区与负弯矩区的设置，通常情况下，正弯矩区设置在跨中，而负弯矩区则是设置在支座的位置，这样就可以有效地增强抗弯能力以及抗剪能力。在进行多跨连续梁预应力施工的过程中，需要对施工环境进行实际的考察，充分了解施工现场的情况，具备较高的应急处理能力。
3.5在路桥加固过程中的应用
针对道路桥梁结构在施工的过程当中因为受到损害而很难保障工程的安全性问题，就必须加强对道路桥梁结构的加固。在进行加工处理的过程当中主要是对道路桥梁的结构性能进行改善，或者是有效的提升道路桥梁构件的刚度，这样就可以有效地提升工程的承载能力，对道路桥梁起到一定的加固作用。在道路桥梁加固具体施工的过程当中，经常采用两种施工方法，一种是加固体外预应力技术，另外一种是对相关构件进行改造的预应力技术。前者主要是通过对道路桥梁增加一个钢筋或者是使用型钢材料制成的撑杆来有效增加道路桥梁的承载能力，这样就可以对道路桥梁进行有效加固，同时还可以在一定程度上提高构件的抗裂能力；后者主要是通过加强道路桥梁构件预应力，有效的提升构件的拉应力，这样就可以使道路桥梁在承重的过程当中具有一定的应变能力。
4结束语
综上所述，在道路桥梁施工中，需要不断改进、完善预应力施工技术，通过采取相应的措施有效解决预应力施工技术带来的问题，充分发挥出预应力施工技术的优势，施工企业还需要注重对工作人员的培训，严格按照预应力技术标准来进行施工，确保道路桥梁施工的质量安全。
参考文献:
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[3]刘敬平.预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2017（29）：124~125.
论文作者:吴泽星
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/10/30
标签：预应力论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 钢筋混凝土论文; 过程论文; 裂缝论文; 《防护工程》2018年第19期论文;