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摘要：TRD工法起源于日本，以其成墙连续、墙体均匀性好、施工精度高、施工安全性高、抗渗性能好等特点在国内各建筑基坑中普遍应用，随着国内地铁建设的大力发展，TRD工法在地铁基坑中的应用也越来越广泛。本文以青岛地铁1号线某明挖车站基坑为工程背景，通过分析现场施工情况，得出在场区地层条件下TRD工法成墙连续，质量均匀，墙体强度及渗透系数基本满足设计要求，对类似工程具有一定的参考价值。
关键词：TRD工法；地铁；抗压强度；渗透系数
1引言
二十一世纪以来，地铁作为一种新型交通方式在中国迅猛发展，地铁明挖基坑也越来越多，地下水对基坑及周边环境的不利影响促使地铁参建各方须重点考虑止水帷幕的选择。TRD工法起源于日本，该工法能在各类土层和砂砾石层中连续成墙，且具有成墙连续、墙体表面平整、墙体厚度一致、墙体均匀性好、施工精度高、施工安全性高等特点，目前在国内各建筑基坑中应用较为普遍，但在地铁明挖基坑中应用较少。本文以青岛地区地铁工程为背景，旨在分析TRD工法在地铁明挖基坑中的适用性，并希望对类似工程起到一定的借鉴作用。
2 TRD工法简介及作用机理
2.1 TRD工法简介
TRD工法是将满足设计深度的附有切割链条及刀头的切割箱插入地下，在进行竖向切割横向推进成槽的同时，向地基内部注入水泥浆以达到与原状地基充分混合搅拌的效果，在地下形成等厚度连续墙的施工工艺，施工现场示意图见图1。
2.2 TRD工法机理
TRD工法基本原理是利用链锯式刀具箱竖直插入地层中，然后作水平横向运动，同时由链条带动刀具作上下的回转运动，搅拌混合原土并灌入水泥浆，形成一定厚度的墙。TRD工法三循环水泥土搅拌墙施工工序见图2。
5 结语
本文以青岛地铁1号线为背景，简述了TRD施工方法及工作原理，并结合现场施工及测试情况对TRD成桩效果进行了分析，根据分析可以得出TRD工法成墙连续，质量均匀，墙体强度及渗透系数基本满足设计要求。TRD工法在砂土层及软岩层成桩效果良好，能够有效解决传统工法在砂层不易成桩、桩间咬合不理想等问题，可以对类似工程起到借鉴作用。
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作者简介：王京伟（1990 —），男，硕士，助理工程师。
论文作者:王京伟1,屈哲2,田宁1
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第34期
论文发表时间:2018/5/21
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