山西省公路局运城分局 山西运城 044000
摘要：我国高速公路在最近几年发展速度极为迅猛，也出现了越来越多的桥梁施工技术。笔者在本文中总结并分析了存在于公路桥梁施工中的常见问题，并提出了几点质量控制方法，希望能够为日后我国建筑行业的发展提供一些参考性建议。
关键词：公路桥梁；施工技术；质量控制
在我国城市建设的过程中，桥梁公路属于重要的一项工程，其质量的好坏直接影响着工程的社会效益。建筑行业在新时期的背景下有着快速的发展，对施工技术也有着越来越高的要求，所以，施工单位控制和管理工程施工中各个环节的力度一定要加大，构建良好而安全的施工环境，进而延长使用工程的年限，加快我国城市化的进度。
一、分析公路桥梁施工质量控制的要点和方法
1 控制桩基施工
桥梁是否具备良好的基础质量，直接影响着桥梁的整体质量。与此同时，因
为基础工程具有隐蔽性，很难发现其缺陷，而且修复和弥补也比较苦难，大多数的时候这些缺陷对整座桥梁的安全和使用都有着直接的影响。所以，必须要控制好桥梁工程桩基的质量。首先，桩基的准备工作一定要做好。在正式开始建设桥梁桩基的时候，以下工程资料一定要准备好：水位地质和工程地质的资料；图纸和施工图的会审纪要；施工场地以及周边地区的地下管线资料；重要的施工设备技术性能资料；桩基的施工和设计的方案；季节性施工技术措施的制定等等。除此之外，还需要将编号、桩位、水电线路、施工顺序以及临时设备位置等明确标准在施工平面图上；进行劳动力组织计划和施工作业计划的制定；工具材料、机械设备供应计划的制定；季节性施工技术措施的制定等。其次，要控制好钻孔灌注混凝土桩的施工。大多数的钻孔灌注桩施工都是在水下或地下开展，缺少直观观察，验收成桩时也不能直接挖开，质量问题很容易出现。为了控制好质量，以下几点一定要注意：为了保证施工的安全性，要将挖出的土石方从孔口快速远离，禁止在孔口的1m范围内堆放，机动车辆也不能影响井壁的安全；由专业电工负责安装和拆除电路，为施工的安全性提供保障。在进行混凝土灌注的过程中，搅拌混凝土的时间和质量一定要严格的保护好。卵石和碎石是使用比较多的骨料；桩头混凝土的标高也要控制好，应比设计标高要多出一点，桩头进入承台内50-100mm。
2 控制梁板施工
首先，梁板的质量一定要有所保障，尽可能的使用钢模板制作梁板，因为其
刚度、强度和整体性都比较强，具有比较长的周转周期，可以迅速简单的拼装，因此得到了广泛的应用。以所在部位为依据可以分为四种，分别是底膜、侧膜、端模和内模。其次，要控制模板安装质量。为了避免浇筑振捣混凝土时不漏浆，要严密牢固的拼装模板，通常会在侧膜和侧膜、侧膜和底膜之间进行弹性垫层的贴设。与此同时，出于对梁体施加预应力后混凝土会有收缩现象出现的考虑，所以，可以适当加长梁体底模板的长度，1/1000L(其中L为梁长)为宜。最后，在进行梁板吊装的过程中，要有专门人员进行指挥，主要负责吊装、安全操作和结束后板梁的就位情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中，在上升过程中，两百的水平倾斜角度不宜过大，有可能会出现失稳现象，从而产生安全事；在完成安装之后，一定要严格检查其质量。
3 控制桥梁路面施工
首先，准备工作一定要做好，主要包含的内容有：质量保证方法和体系的建
立和完善；施工队伍要具有专业型；施工前的技术交底、方案选择等准备工作要做好；其次，在进行混凝土铺设都过程中，下卧层一定要整洁、平整，纵横坡和规范要求相符合；已浇路面铺装侧面和下卧层表面的凿毛处理工作一定要做好，并用水或高压风冲洗干净；混凝土浇筑浇筑前，应用水将下卧层表面浸润，有助于新旧混凝土之间会更好的衔接；在进行路面铺装层的施工前，设置预留孔洞和预埋件的时候要多加注意，并按照要求填补梁体孔洞。再次，控制好钢筋的质量。加工钢筋时使用点焊方式最为适宜，根据设计提前在模架上制作成网片，如果使用绑扎方法，一定要应用充足的措施为钢筋网片的搭接和牢固性提供保障；预埋在已安装梁板混凝土顶面的锚固架力钢筋一定要充足，并将锚固架力钢和钢筋网片焊接在一起，为钢筋骨架支撑的牢固性提供有力保障；在整体桥面铺装层中，桥面钢筋网应该是连续的，不能因为停工或者宽度不足而切横向或纵向的钢筋，要准确、均匀的安装桥面钢筋网，达到100%的焊点覆盖率，并对钢筋保护层厚度进行重点控制。最后，在进行混凝土搅拌的过程中，各个原材料的质量和比例一定要严格控制好，为混凝土浇筑质量提供重要的保障。
二、对公路桥梁施工管理和质量控制加以完善的对策
1 进行规范化、严格化施工，避免产生裂缝
在我国相关文件中有明确规定：钢筋混凝土构件的裂缝最大可达到
0.2-0.3mm的宽度，另外，还需要计算温度裂缝，使用隔热设计；出于对混凝土结构所在位置的考虑，需要对混凝土强度等级进行合理的选择；计算混凝土配筋率的模式一定要适当，以结构形式和材料性能等方面为依据进行综合措施的合理采用；保证施工工艺的合理性，根据已经设计的混凝土强度等级要求开展施工，将水灰比和水泥用量控制好，对混凝土振捣技术加以重视，并将拆模时间计算好，选用适量的掺合料和外加剂，如果气温较高，在拌制混凝土的时候应该使用井水，有利于促进浇注温度的降低；虽然裂缝现象必然会出现在桥梁混凝土结构中，不过，根据产生裂缝的原因相关工作人员可以使用正确的处理方法，为道路桥梁的使用提供安全性的保证。
2 加强施工人员防护桥梁钢筋的意识
在进行道路桥梁建设的过程中，施工人员防护桥梁钢筋的意识一定要加强，
可以选用涂层钢筋，就是将防腐剂涂在普通低碳钢的表层，进而起到防腐蚀的作用。与此同时，施工单位也需要拥有一些积极有效的保护措施，避免钢筋出现腐蚀问题。首先，将混凝土和硅灰、粉煤灰以及矿渣等搅拌在一起，和外加剂一起应用，进而使混凝土密实度得到强化；其次，钢筋混凝土的保护层厚度也需要增加，避免混凝土有微观和宏观裂缝的出现，养护工作一定要做好；最后，还需要将隔离层、砂浆层、封闭层等等涂抹在混凝土表面。
3 促进施工人员素质的提升
在控制工程质量的过程中，施工人员有着重要的作用，要想促进公路桥梁施
工质量的提升，必须要加大培训施工人员的力度，促进其综合素质的提升。在进入岗位之前，必须要对人员进行培训，保证其具备应有的施工技能和专业知识。与此同时，施工单位还应该对其开展教育工作，使其具备良好的质量意识，加强其工作责任感。
结束语：
综上所述，近几年来，我国城市化水平不断提升，在社会上，桥梁公路工程
也得到了广泛的关注，工程质量不仅代表着一个城市的形象，而且对国家和人民的财产以及生命安全都有着严重的影响。现阶段，依然有一些问题存在于其施工的过程中，只有对这些问题给予合理的解决，才能够为公路桥梁施工的整体质量提供保证。对此，相关施工单位控制施工技术质量的力度一定要加强，使我国桥梁公路建设事业能够有更好的发展。
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论文作者:李奕磊
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/12
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 质量论文; 施工技术论文; 质量控制论文; 公路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第23期论文;