摘要：当今国内高等级公路以沥青路面为主，但高速公路匝道互通、连接线以及地方公路大多使用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点，其施工过程中的技术细节需要仔细把控。本文分析一些水泥混凝土路面施工过程中的技术问题并提出合理建议，为水泥混凝土路面施工提供借鉴。
关键词：匝道互通；水泥混凝土路面；路面施工
1 水泥混凝土路面原材料的选择
1.1 水泥的选择
用于公路水泥混凝土路面的水泥在选择上一定要格外慎重，所选取的水泥不但要强度过硬、抗摩擦能力强，具备良好的抗冻性能，在延展性上也有相应的要求，只有以上各项性能都达到了有关规定和标准的要求，方可将其用来作为水泥混凝土路面施工材料。在购买之前，要对水泥的各项资质进行检查，包括国家检验合格证书和水泥试验合格的试验单，两者缺一不可。由于施工需要，购买的水泥往往在型号上并不统一，因此在放置和使用水泥的时候一定要做好标注和区分，避免将不同型号的水泥混放或者混用。为了确保水泥的质量，存放地点的空气湿度和空气流通程度一定要格外注意。如果水泥过期，在使用前要进行试验，试验不合格的水泥坚决不能使用。
1.2 粗细集料的选择
在选择粗集料的时候，既要严格按照国家标准，也要注意结合施工环境进行选取。良好的粗集料应具备较高的硬度、抗摩擦能力和较好的级配，粗集料颗粒直径以低于三厘米为宜，形状以立方体或圆柱体为宜，其中夹杂针状或者片状的颗粒要尽可能减少。相比粗集料，细集料的选择更为严格，不但要达到国家有关标准，还要保证洁净和硬度，确保其中不含有杂质，只有满足了以上要求的细集料才能用于公路水泥混凝土路面的施工。
1.3 水的选择
水在公路水泥混凝土路面中的主要作用就是用来配比混合料。为了保证水质洁净，不含有其他杂质，可使用饮用水作为混凝土混合用水。如果在混凝土混合过程中所用的并非饮用水，则需进行试验，在试验过关以后方可使用，否则不能将其用于施工。
1.4 填缝料
路面板的接缝是路面最容易出现开裂的地方。路面经过长期的使用，裂縫的几率会大大提高，因此对于接缝的填充是十分重要的。在选择填充接缝的材料时，要慎之又慎，确保填缝料满足以下几点要求：一是能够和路面之间产生良好的黏结效果；二是伸展性好；三是坚固程度高，不会因降温而出现断裂；四是防水性能好，不会因升温而出现渗漏。
1.5 外加剂
公路施工过程中往往会经历季节变化，尤其是在我国北方地区，不同季节的气候差异十分明显，因此要按照自身情况来选择相应的外加剂，如速凝剂、防冻剂等，以缩短施工用时，提高施工效率。所使用的外加剂必须确保质量和性能达标。
2 公路工程水泥混凝土路面施工准备
2.1 水泥与混凝土性能的强弱具有至关重要的作用。因此，高速公路路面施工，要求水泥材料必须具备出厂合格证等相关质量检验证明，同时在进场前，必须检查验收水泥的品种、标号等。集料作为水泥混凝土路面施工的重要材料之一，70%以上为其比例在混凝土总量中的比例，同时应详细检验其杂质含量，特别是含泥量、有机质含量等，必须符合设计规定。
2.2 拌和场地的合理选择，主要考虑的内容包括：运距长度、水电、面积等，同时应对拌和机、砂石存储位置进行合理布局，应进行水泥库房的搭建。摊铺施工前，必须整修基层，并对基层宽度、路拱、标高等进行详细检查，如质量不符合施工规定，必须进行补强作业。同时做好湿润工作，防止水分较少，出现干裂现象。
2.3 严格遵循设计规定进行道路中线与边线的放出，相隔20米在道路中线位置进行中线桩的设置，并将中线桩设置在胀缝、曲线起始点及纵坡转点位置，同时将边桩设置在中线桩两边一定位置。在路旁位置进行控制桩的设置，确保其精度符合施工要求。相隔100米在与道路边线相应位置进行临时水准点的设置，为复核路面高程提供便利。
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3水泥混凝土路面摊铺技术
所谓的水泥混凝土路面施工技术，其实主要就是指采用水泥混凝土材料进行构建的公路路面，对于这种水泥混凝土路面的施工来说，因为材料主要是水泥混凝土，所以其就具备着水泥混凝土材料使用所具备的一些重要优势，尤其是在强度和抗冲击性、抗拉性等方面的优势更是极为突出，这些优势也促使当前我国很多的公路项目施工中大范围的采用水泥混凝土材料进行施工建设。
3.1 模板安装施工技术
为了增加公路的路面的平整性，在公路工程水泥混凝土路面施工中会经常用到模板安装施工的技术，它不但确保了面板边线的整齐性和厚度的平均性，还可以达到美观的效果。模板安装施工技术中，为了避免施工后期期出现的变形现象和漏奖现象，一方面，在保证模板的平整性和接头的平顺性的同时，还要保证水泥混凝土路面支架的稳定性；另一方面，要保证施工中模板的高度要高于设计路面高度2cm。
3.2 配置混凝土
水泥混凝土配置的顺序对成品的质量具有重要影响。在配置过程中，相关专业性十分重要。按照相关标准，在混凝土配置时必须严格按照从砂、水泥、碎石、水泥再到砂的顺序进行配置，在这一过程中也要严格按照标准对其配合比与水含量加以控制，每次搅和的时间要控制在90s以上，还要注意及时处理出不能搅和的杂质，充分发挥各种材料，确保其均匀性，并将其含水量控制在1%到1.5%中间，这样不仅能确保材料保持在最佳含水值之间，还能对材料运输或者摊铺过程中失去的水分加以补充。
3.3 摊铺技术
水泥混凝土的摊铺同样需要引起施工人员的高度重视，因为摊铺过程直接关系到整个水泥混凝土路面施工的具体效果，必须要进行严格规范的控制，具体来说，在摊铺过程中几乎都是采用相对应的机械设备来进行操作，所以，在此过程中就需要相应的施工人员对于具体设备的操作进行严格的把关，确保其操作的准确性，最大程度上提升水泥混凝土摊铺的效果；此外，在具体的摊铺完成之后，还应该进行严格的找平处理，这种找平对于公路的后期使用来说极为关键，也直接关系到公路使用的舒适度，必须要进行规范处理，尽最大可能保障其找平的标准化。
3.4 伸缩缝施工技术
在具体的水泥混凝土施工过程中，还应该密切关注到伸缩缝的设置问题，这种伸缩缝的合理设置对于最终水泥混凝土路面施工效果来说是极为关键的，一般来说，在具体的伸缩缝设置过程中，除了要控制其自身的伸缩缝宽度在20mm左右之外，还应该注意到横向伸缩缝和纵向伸缩缝之间的位置关系，尽可能的确保其两者之间具备6cm以下距离，如此才能够充分实现伸缩缝的应用价值；此外，还应该针对其表面进行相应的清洁处理，保障其清洁干净也是极为必要的一个方面。
3.5 混凝土平整度控制要点及措施
3.5.1 从原材料进场、混合料的搅拌到水泥路面的成型应尽量采用先进的施工机械设备，保证混凝土施工的连续性，尽量减少水泥路面的施工缝。
3.5.2 严格控制抹面平整度
人工刮尺操作工艺是提高混凝土平整度的关键，刮尺前先用尺找出混凝土表面的不平整之处，然后用尺来回刮动混凝土表面的砂浆层进行找平，刮尺时应采用两把尺同时交错重叠进行，两把尺应重叠lm左右，以保证平整度的连续性。
其次，人工刮尺整平作业后，进行两次人工做面，等到混凝土表面稍干以后就可以采用机械抹面。机械抹面速度快，可以避免高温季节气温过高、混凝土来不及抹面的情况。
3.5.3 严格控制水泥混凝土的配合比
（1）采用有电子计量系统的混凝土拌和设备，选用强制式拌和机，保证拌和充分，精确计量各种原材料重量，随时检测混凝土的坍落度，保证混合料的施工和易性。
（2）加强料场管理，搭建水泥棚，保证水泥干燥，尤其在雨季砂石材料尽量遮盖，保持砂石材料含水量的相对稳定；经常检查袋装水泥亏重情况，以确保配料准确；必要时可采用缓凝型减水剂，减小混凝土稠度的变化。
结束语
综上所述，水泥混凝土路面是一种刚性路面，具有良好的承载能力，在耐久性方面有着独特的优势。此外，水泥混凝土路面的耐久性良好，使用年限较长，施工操作也较为简单，在公路工程的建设中得到广泛的应用。但是水泥混凝路面在施工过程中产生的接缝较多，容易发生路面病害，且后期养护修复的难度较大，在施工过程中应加强施工细节的控制，提高路面施工质量。
参考文献：
[1]徐浩，程志武. 公路工程水泥混凝土路面施工技术的探讨[J].科技展望，2015，（20）：28-28，30.
[2]狄二平. 公路工程水泥混凝土路面施工技术[J].交通世界（上旬刊），2016，（2）：20-21.
论文作者:黄坚明
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/20
标签：混凝土论文; 水泥论文; 路面论文; 伸缩缝论文; 过程中论文; 材料论文; 公路论文; 《基层建设》2018年第15期论文;