摘要：伴随社会经济的快速发展，城市化进程的不断加快，市政道路工程也得到了很大的进步与发展，提高了人们的生活水平与质量。而在这个过程中也存在的一些问题，造成市政道路工程的质量下降，尤其是市政道路工程的材料质量问题更加严重，对工程质量的影响比较大。本文在分析市政道路工程材料检测重要性的基础上，重点阐述了市政道路工程材料的检测技术。
关键词：市政道路工程；材料；检测技术
0引言
在市政道路工程施工过程中，使用到的材料多种多样，主要有：水泥、钢筋、沥青等，这些材料在市政道路工程中起到很大的作用，若这些材料在使用过程中存在一些质量问题，应尽量避免市政道路工程安全隐患的存在，为了确保这些材料能够满足施工质量的相关要求，就必须运用一些检测技术，从而达到市政道路工程检测的要求。结合具体情况，检测技术的进行过程比较复杂，并且要充分掌握施工进度。主要包括施工前期的送检的时期、施工过程技术人员的抽检、施工完成后技术人员的验收。部分过程必须由工程技术人员亲自操控和监督完成检验任务，主要是能够确保市政道路工程的安全进行，从而实现工程材料检测技术为市政道路工程建设服务的目标。
1市政道路工程材料检测的重要性
现阶段，随着建筑行业的不断发展，推动了市政道路工程的发展与进步，同时也促进了建材市场的发展，材料检测对市政道路工程质量的重要性有着很大的影响。近些年，虽然我国市政道路工程质量有较大的提高，但还是存在着一些安全问题。如果出现严重的问题，还可能发生安全事故，导致人们的财产损失，给人们的安全也带来了威胁。为了防止材料对市政道路工程带来影响。因此，工程技术人员在市政道路工程施工过程中对材料进行严格质量检测，在确保市政道路工程材料质量的前提下，可以更好地体现出工程材料的检测对市政道路工程的重要性。
2市政道路工程材料检测的主要内容
2.1钢材的检测
在市政道路工程建设过程中，钢材是市政道路工程复杂结构的基础性材料，所以，在材料检测过程中，必须对钢材做好严格的、合理的检测工作，若钢材的质量不满足要求，就会对市政道路工程建设的质量带来很大的影响。近些年，钢材质量的检测方法主要有：冷弯检测、弯曲检测、拉伸检测。而冷弯检测的钢筋主要有热轧钢筋、余热处理钢筋、冷拉钢筋等。冷弯检测主要是对钢筋的加工性能进行测试，检测钢筋材料的加工性能有没有满足市政道路工程施工的相关标准；反复弯曲试验主要是根据各种环境对钢筋进行多次的弯曲折叠，标注好钢材在多少次折叠后会破坏，检测出钢材的抗疲劳性能；通过拉伸检测的钢材有热轧钢筋、刻痕钢丝、热处理钢筋等。拉伸检测主要是指把钢筋通过拉伸，明确其抗拉强度，确定其有没有满足施工要求。
2.2 水泥的检测
水泥是市政道路工程施工中尤为重要的材料，其检测主要有：物理性能、化学性能、力学性能。物理性能主要是指水泥的凝结时间、安定性、等，而凝固时间是最为重要的部分，对市政道路工程的施工进度有很大的影响。而若是特殊工程项目对水泥化学性能的要求非常高，也需要对其进行化学性能检测，确保水泥材料能够满足市政道路工程的建设要求。力学性能检测主要包括胶砂的强度。
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2.3 沥青的检测
沥青的检测与水泥的检测几乎一样，也是对物理性能、化学性能、力学性能进行检测。在沥青采购前，必须严格按照设计方案，根据施工要求选择合适的沥青，防止有假冒伪劣产品带入施工现场，对施工质量带来很大的影响。
3 市政道路工程材料检测技术
3.1 连续式平整度仪检测路面平整度
连续式平整度仪法主要是用来测定路表面平整度，可以很好地确定路面的施工质量。连续式平整度仪的结构：前后都有4个行走轮，前后两组轮轴与轮轴之间的距离为3m，在机架中间有一个可以起落的测定轮，测定轮上的移动传感器，可以获取位移数据。通过小型牵引车的牵引，连续式平整度仪可以以均匀的速度前行。待数据获取完毕后，通过计算，可以得到路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数，就可以明确这段道路的工程材料质量。这种方式多运用于道路工程完成后的验收阶段，能够很好地评定验收结果。
3.2挖坑灌砂法检测压实度
挖坑灌砂法可以适用于现场测定路基，检测基层或者基层底部以及砂石路面的的各种材料压实层的密度和压实度，但是不能用来检测具有大空洞或者大孔隙材料等填石路堤路面压实度和密度，从一定方面上来看具有一定的局限性，但是因为其简单的操作流程，在现场测定中应用的比较广泛。另外，在现场路面进行挖坑灌砂法的过程中需要注意以下几点要求：第一，在挖坑的时候，坑壁四周应该垂直、且光滑；第二，在测试多个沙坑时，量砂需要经常标定；第三，在标定和实验的过程中，应该使得灌砂呈自然下落状态，不需要晃动砂筒，更不要对砂筒内的砂进行压实；第四，试筒的深度应该等于碾压层的厚度。
3.3 核子仪法探测密实度
核子仪法一般用作施工现场实时检测，但是不能用作验收与评定的依据。核子仪法是指通过核子仪检测被测材料中所含有的所有原子的总量来计算被测材料的总密度。这种方法不受外界环境的影响，不受材料本身物理化学状态的影响，一般检测时间短，方便操作。核子仪法对于各种土质等易造孔的材料通常采用透射法，可以很快的检测出材料密实度和湿度。对于已经凝固的混凝土、石头等不易造孔的材料一般采用反射法，通过仪器的检测探头直接检测出被测材料的密度以及压实度等。核子仪法因其测试方式适用于厚度不宜大于30cm的建筑材料的检测。
3.4 路面抽芯检测路面厚度
市政道路工程路面抽芯检测主要是指从压实的路面选择合适的沥青，并且选择出样品的合适检测的方式。主要的措施有以下几点：①把选取的式样慢慢地取出来，若式样有不集中的颗粒，必须及时清理干净；②控干式样水分或者用电风扇吹至恒重；③根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052）中沥青混合密度测验方法。如果式样吸水率超过2%，可以采取腊封法进行测定；如果吸水率不大于2%，可以采用表干法测定。按照钻孔机进行选择，其中最大的式样可以达到700mm。在这个过程中，最好控制发动机不超载，如果机器温度达到70℃，需要降低加载力，并且更换新钻头，要不极易发生安全问题。该方法可以用于沥青混合料的面层厚度、品质等。
4 结束语
总而言之，市政道路工程材料的检测可以直接关系到市政道路工程的质量，还关系到人们的安全问题。如果处理不妥，会给人们的生活带来很大的影响。本文通过对4种检测技术进行简单阐述。这4种检测技术在市政道路工程中应用较为广泛，相关部门需要加强市政道路工程材料的检测技术的重视，避免不合格的材料进入施工现场。
参考文献：
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[3]陈晓雪.谈市政道路工程材料的检测技术[J].城市建设理论研究：电子版，2016（15）：103.
论文作者:邵东升
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第16期
论文发表时间:2019/3/4
标签：材料论文; 市政道路论文; 工程论文; 钢筋论文; 沥青论文; 检测技术论文; 路面论文; 《建筑细部》2018年第16期论文;