关键词：公路路基；翻浆原因；养护；措施
0前言
当前，路基翻浆是路基施工中常见的工程病害问题，通过深入研究路基翻浆问题看出，出现路基翻浆这种情况最主要的原因是严重缺乏排水设施，公路地基强度比较低，同时，车辆超载碾压等情况。当道路出现翻浆问题之后，如果及时的处理，则会降低道路使用年限，同时也会引发相关的安全隐患等问题。
1、公路路基出现翻浆的原因
1.1水分造成的公路翻浆问题
在公路长期应用中，由于荷载等相关因素影响，使路面出现一些细小的裂缝，此时在路面上所残留的水分也会随着裂缝逐渐的进入到路面的下方逐步深入到公路路基当中，经过长时间的累积，则会增加路基当中的含水量，从而降低土层中的密实度和路基的自身强度。如果路基的水分积累到一定程度以后，则路基会产生冷冻或者融合的情况，在不同的作用之下水的密度和面积也会出现不同程度的变化，从而造成巨大影响，导致路基出现膨胀缩小等相关问题，在严重情况下还会造成路面翻浆的情况。同时，路基周围如果存在农田或者一些路线区的水位比较高，这些水分就会通过迁移的方式逐渐的渗入到公路的路基当中，在温度升高的过程当中，路基的顶部和路面中间也会存在一些气态的水，在冷冻结冰和融合的反复作用之下，气态水会对于路面产生一定程度的膨胀和收缩，从而引发公路路基翻浆。
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图一 路基土壤的冻融情况（a冻结时，b化冻时）
1.2土质较差所造成的公路路基翻浆问题
公路路基翻的区域大多数公路路基土质为粉质土，粉质土颗粒相对较小。虽然粉质土在分布过程中密度比较大，然而，在毛细作用的影响之下，会导致地下水位上升，粉质土中逐步的增加水分。当温度升高时，粉质土中的毛细水就会出现流速加快的情况，在这种情况下，就会导致流动，形成聚流，直接影响路基的土质，也会导致路基自身的强度降低，所以会出现翻浆问题。还有粘性土也是造成公路路基翻浆的状原因。相比较粉质土来说，粘性土的毛细作用相对较小，如果这个区域的地基长期累积，就会导致地下水位上升或者水分增多，从而提升粘性土征的毛细水分作用。如果毛细水位上升到临界点时，就会导致公路路基出现翻浆情况。除此之外，在我国一部分地区的路基当中，也会含有大量腐殖质的土壤，这种土壤由于密实度不够，引发路基翻浆问题。一些腐殖质的土壤会因为自身的粘性和强度相对较小，因此往往存在高溶盐性的粘土。由于这些土壤还有比较高的水分，所以会发生膨胀一级收缩情况。在渗透作用的影响之下，则会提高水分的聚集度，进而增加路基出现翻浆的概率。
1.3车辆荷载导致公路路基翻浆问题
一些重量比较大的运输车辆在行驶的过程当中会对路基产生较大的荷载，这些车辆在转弯和刹车等外力的影响之下，则会增加公路的压力，从而导致公路无法分散这些压力，进而导致公路路面受到碾压，在重力的影响之下，就会导致公路局出现翻浆。
1.4由于施工不当所导致的公路路基翻浆问题
首先，在公路施工过程当中，如果没有对路基压实度进行有效分析，那么在压实处理过程当中，则会依据之前的工作经验进行公路路基的施工，导致土层整体的压实度无法满足施工的要求，从而增加了公路工程的施工量。由于一些施工单位在施工过程中，经常受到季节因素的影响，相关人员没有科学合理对地下水位进行有效的分析，同时也严重缺乏对历年水位参数的有效分析，这种情况下会导致公路的设计缺乏合理性，从而导致公路路基使用过程中因为地下水位升高所以出现翻浆。其次，在公路施工过程中，如果没有有效的处理路面的积水，导致排水效果不好，在这种情况下也没有加强对施工排水的有效管理，从而导致路基排水能力严重不足，从而增加了出现翻浆的概率。
2、公路路基翻浆预防养护方法的有效分析
2.1基于设计角度的优化
当前,使用合理的设计可以有效的减少路基出现翻浆的概率，在路基设计过程中，需要进一步加强预防管理。在公路建造的选址过程中，需要选择干燥路段进行路基的施工，如果在施工过程中无法避免潮湿的地段进行施工，则需要进一步加强预防管理。在公路的设计中，需要依据实际情况进行科学化的分析，设置好隔离带，避免出现翻浆情况。在道路设计工作中，需要考虑地形等因素，因地制宜的设计，加强防水的处理与控制，通过这种方式可以减少水分对于路基的不利影响。此外，还需要结合实际状况合理的使用施工材料，加强施工管理，以此根本上改善路基排水状况，进而保证公路质量。
2.2翻浆施工养护的相关措施以及手段
2.2.1有效改善路面的结构
在当前阶段，为了提高路面结构的质量，因此，在正常施工过程中，需要依据实际的情况来铺设道路。由于砂砾垫层空隙往往比较大，因此应当有效控制毛细水的相关问题，从而减少水分对路基产生的不利影响，不断提高路基的施工质量，建造良好的出行环境。与此同时，也需要高度重视基层铺设管理，加强对铺设材料石灰、水泥等等施工材料的有效控制，从而提高公路的整体稳定性，避免出现路基翻浆情况。
2.2.2车辆的分流管理
在当前阶段，为了有效地减少路基在正常使用过程中受到的不良损害，就需要对于翻浆问题相对严重的公路段依据实际情况进行车辆的分流管理，使得自身荷载比较大车辆按照次序进行通过。通过这种方式，可以有效的降低对于路面自身的碾压，减少水分对于路基的影响，尽可能避免出现公路路基翻浆问题。
2.2.3及时的更换路基的填土层
在当前阶段，通过更换路基填土层的方式可以有效的改善和降低翻浆出现的概率，这是一种有效的预防养护手段，在处理的过程当中，需要降低强度，或者说是不符合这个地区公路路基标准的土层进行及时更换。用高性能的土层进行代替，通过这种方式可以提高土层强度，也可以达到合理控制翻浆问题的主要目的。
在填土层更换的过程当中，合理的使用砂土，由于砂土自身强度比较大，自身的含水量也比较低，因此会使得毛细水上升的高度降低。在公路的工程施工中也需要应用砂土来提高路基的强度，以此减少出现翻浆的问题，所以，在填土层的更换过程中，需要合理使用砂土。
在换填施工当中，首先，需要确定比较容易翻出现反应区域，根据施工设计的相关要求进行合理处理，切实做好压实工作，在压实程度符合标准之后，也需要按照相应的规范进行公路的路基施工。如果遇到发现问题相对严重的区域，则需要通过砂土混合沙砾的方式进行施工压实，从而提高自身的稳定性，从而保证整体的工作强度。在填土层施工作业之前，也需要及时的清理土方，依据实际的情况来确定是否要增加外部添加剂，切实做好防水施工，从而有效避免出现翻浆问题。
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图二 整治基床病害
2.3进一步提高路基的管理以及路基的养护水平
2.3.1高度重视路基施工管理
在公路工程的施工过程中，需要进一步加强对于路基压实度的有效监测和施工的过程管理。在路基的路面结构施工时，也需要科学合理的使用各种手段，同时也需要综合考虑公路自身结构强度对于翻浆产生的相关影响。同时还需要使用石灰土和砂砾等等，具有完整性、整体性、刚性以及半刚性的相关材质进行施工，同时通过这种方式也可以科学的消除公路系的发展问题。
2.3.2进一步提高路基养护管理的效率以及路基的质量
立足于相关的施工规范以及要求基础上进行定性检查，如果发现路基表面积出现鼓包裂缝的问题，需要根据实际情况进行检修，同时也需要基于施工规范进行合理养护，进一步提高养护力度。同时也需要及时地记录养护维修的区域、面积、次数以及时间等等，从而可以为今后的公路路基施工和养护打下一定基础。
3、结语
公路路基翻浆危害大多数是因为水分和温差作用引起的，因此，需要及时的分析翻浆产生的原因，有效的探究土质、水分、车辆荷载等不同原因于路基翻浆产生的相关影响，依据实际情况还进一步强化施工管理设计，强调路基排水、进行有效的更换图层，及时解决出现的问题，还需要通过科学方式进行公路养护处理，从而在根本上预防和规避公路路基出现的翻浆情况。
参考文献：
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[2]李少丽.公路路基翻浆原因及预防养护方法[J].交通世界,2019(15):30-31.?
[3]贾一仙.探究公路路基翻浆原因及预防养护方法[J].城市建筑,2019,16(11):173-174.
论文作者:高伟
论文发表刊物:《城镇建设》2020年1期
论文发表时间:2020/4/3
标签：路基论文; 公路论文; 土层论文; 水分论文; 路面论文; 过程中论文; 情况论文; 《城镇建设》2020年1期论文;