现场用扭矩扳子校准与质量控制论文_王栋杰

现场用扭矩扳子校准与质量控制论文_王栋杰

摘要:在实施具体的航空发动机装配操作时,需要应用到大量的扭矩扳子,尤其是指示表类的扭矩扳子,同时,需要严格依照所规定的工艺流程以及应用标准等,实施具体的转接器类扭矩扳子使用操作,且其中扭矩扳子所具有的力矩值是否具备较高的精准度,可对发动机的装配质量起到直接影响。本文将对现场用扭矩扳子校准与质量控制加以探究和分析。

关键词:现场;扭矩扳子;校准;质量控制

引言:扭矩扳子,简而言之为,存在扭矩测量结构的拧紧式测量工具,主要职能包括,在对螺栓以及螺母实施固定操作时,对该过程的扭矩值进行计算。支撑扭矩扳子的动力源主要可以分成电动以及手动等,且倘若从测量原理的角度来讲,也可将其分成数字式以及指针式两种。

一、测量原理分析

(一)扭矩测量原理

从扭矩测量原理的角度而言,可将具体的测量方式分成能量转换法以及传递法等,其中,又可将传递法称之为扭轴法,主要指的是,以扭矩传递过程中,基于弹性轴形成物理参数的变化情况而对扭矩实施测量的方式,且上述发生改变的物理参数主要包括:弹性轴的应力已经应变等[1]。

(二)指示表类扭矩扳子

此类扭矩扳子主要指,经由对指针实施应用的方式,使得所测量的紧固件扭矩值可以直接于仪器中显示出来,并对其进行存储的扭矩计量工具,通常是经由械杆以及扭矩轴等组成,依靠扭力轴基于扭力作用而出现形状变化,进而对相应弯曲值进行读取,而得到扭矩值。

二、现场用扭矩扳子校准与质量控制

(一)应用过程

第一,应依照紧固件的实际强度以及所设计的工艺标准,择选以及应用合适的扭矩扳子,切勿对其进行超量程的应用操作。

第二,在对扭矩扳子进行具体应用以前,应优先对其进行归零操作,并在无荷载的情况下,对其指针位置进行检查,以确保其可以良好对准零位[2]。

第三,为了促进读数的准确性提升,应利用一只手握住扭矩扳子的手柄,以使得扭矩扳子的中心位置可以与拉力角度呈直角状态,再通过对其进行扳拧力施加操作的方式,促使其中的记忆指针可以与相应的扭矩值相对应,同时,在实施上述操作的过程中,应注重对使用力道进行合理控制,有助于大幅度降低误差出现的可能性。此外,在测量操作结束以后,应将旋转钮盖至旋转表上,并对扭矩扳子实施归零操作,对促进其使用寿命提升具有积极意义。

第四,基于扭矩扳子的自身性质使然,在对其实施具体应用时,需要注重严格依照所规定流程对其进行合理应用,切勿对其实施敲击以及扔、抛等操作,避免影响其实际应用效果。

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(二)操作控制

首先,就存在棘轮的扭矩扳子而言,应保证其扳接头可以实施灵活的转动操作,并无明显的卡顿情况,锁紧装置也应较为牢固,活动锁也应可以自由运动,并不应存在外滑问题。其次,存在指示针结构的扭矩扳子,其指针不应存在弯曲以及松动等问题,且指针应可以与表盘等始终保持互为平行的状态,以及可以和标尺的任何一个刻度线完全重合,同时,指针在基于扭矩压力下时,也应可以保持较为稳定的转动,并无卡顿情况出现。最后,针对于预置式结构来讲,其中存在的设定结构应可以具备较高的灵活性以及稳定性,并应可以在对其进行实际应用时,良好满足扭矩值的测量需求。

(三)配备、坚定以及校准

首先,在装配现场中,普遍会存在较多的手动示值式扭矩扳子,且其中的多数个体中多存在转接器,应此,在对其进行配备时,需要注重使其良好的符合于相应的使用标准,并应使得测量的范围可以保持在配备仪器量程的五分之一到五分之四之间。其次,在实施具体的校准择选操作时,需要注重以所规定要求以及客户的实际需求为基础。且就非强制检定的计量工具而言,相应工作人员在对其实施具体应用以前,需要经由与顾客进行有效交流,并对其实际需求进行良好明晰。

同时,应对依法管理的各种计量器具中存在的强制检定个体,实施有效的检定操作,对于其中非强制检定的个体,依照我国现如今的具体情况等,实施自由检定操作,通常情况下,倘若需要出示检定报告,则实施检定操作,倘若不需要出示检定报告,则不需要实施检定操作。其中,倘若只是为了对扭矩扳子的指示值或者计量范围指示值进行明晰,那么可以通过校准的方法,对其量值进行源头追溯,并对依照相应流程实施划分的计量器具质量等进行检定[3]。

(四)应用、标识管理方面存在问题及有效策略

通过对现场实施有效勘测,可以发现,现如今多数依照规定流程进行完检定操作的扭矩扳子,张贴的均为B类标识,同时,在对存在转接器结构的扭矩扳子实施完校准合格操作以后,张贴的也为B类标识,并通过为其颁发校准证书的方式,对其进行具体区分。基于此类情况,倘若现场工作人员,缺乏对相应工艺流程或者证书内容的明晰,将很可能出现对上述两种扭矩扳子进行混乱使用的情况,即对存在转接器结构的扭矩扳子进行独立应用。因此,为了大幅度降低甚至消除上述问题出现的可能性,就需要在相应的校准证书中标明存在转接器结构的扭矩扳子的具体使用方法,并应在此种扭矩扳子上标注预警信息,以使得将要对其进行具体应的工作人员明晰其不可以进行单独应用,进而有助于提升扭矩扳子的使用安全性。

结论:在发动机装配的过程中,会涉及到对存在转接器结构的扭矩扳子进行大范围的应用,且通常情况下,依照现场的实际情况及其具体的使用需求等,普遍会应用校准的方法,追溯其量值源头,且倘若在对其进行实际应用的过程中,无法对其进行合理控制等,将会大幅度提升各种质量问题出现的可能性,所以,促进对现场用扭矩扳子进行的校准以及质量控制操作的实效性提升具有积极意义。

参考文献:

[1]何建新.对JJG707-2014《扭矩扳子》中扭矩示值检定方法的理解[J].计量与测试技术,2017,44(10):47-48.

[2]魏爽.预置式扭矩扳子示值误差测量不确定度分析与评定[J].铁道技术监督,2017,45(09):18-19+26.

[3]原秦.螺纹紧固件拧紧力矩的计算及扭矩扳子的选择的探讨[J].城市建设理论研究(电子版),2017,(08):276-277.

论文作者:王栋杰

论文发表刊物:《科技中国》2018年4期

论文发表时间:2018/8/10

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