同期线损管理系统中影响输电线路同期线损率的因素分析论文_ 张士锋

同期线损管理系统中影响输电线路同期线损率的因素分析论文_ 张士锋

摘要:同期线损是用于描述经济用电情况,为实现对线损率的综合控制,借助同期线损管理

系统。为研究同期线损管理系统中影响输电线路同期线损率的因素,文章结合实际情况,综

合分析元件模型配置、计量系统、特殊线路等内容,综合分析影响,旨意综合推动同期线损

率达标,保障电力企业的持续发展。

关键词:同期线损;管理系统;影响因素;输电线路;同期线损率

线损率是用于评价电力企业的一项经济技术指标,它能够将电力企业的综合管理水平进行展

示,也是减少电力企业电力损失的关键。以往电力企业在具体的线损统计中,存在负损、波

动等问题,制约电力企业的线损管理。电力企业构建了同期线损管理系统,它能够实现对电

力系统中每个设备的线损监测。但是,也存在分线线损不符合标准的情况。基于此,本文对

同期线损管理系统中影响输电线路通气线损率的因素展开分析,以多项内容为切入点,详细

内容如下。

1 分线同期线损率

为研究分析同期线损管理系统的分线同期线损,结合典型 110kV 输电线路接线电路,展开具

体的研究和分析,其中线路中主要涵盖110kV 电厂上网、110kV 大用户以及变电站T 接线路。

主要有 5 个计量点,这些计量点的电表都有正向总有功和反向总有功,具体的规定中,流出

母线为“+”,流进母线为“-”

2 元件模型配置

元件模型配置也会对同期线损造成影响,具体的系统中,输电线路的风险同期线损计算主要

是借助元件关口模型配置展开。其中每一条输电线路均需要设置合理的元件模型,且保障二

者的相互配置。结合输电线路模型中,能够发现整个模型可以分为模型的输入和输出部分。

其中输入与输出部分,分别为正向有功和反向有功电量。故此,可对公式(1)(2)进行变

形,能够得到ΔP=P 输入-P 输出ΔP%=ΔP/P 输入³100%结合上述公式,可以发现输入与输出

模型中,具体的线路接线方式,会对模型造成影响,如具体的 T 接线路、大用户等。如果具

体的接线中出现异常,达到T 接线错误、大用户漏配等情况,均会对ΔP%的变化造成干扰,

进而使得同期线损率出现异常,导致问题产生。

3 计量系统问题

计量系统是同期线损管理系统中的重要组成部分,它与同期线损的管理系统的功能性与可靠

性具有直接关联。其中,计量点的电量数据信息准确性会对得同期线损率具有直接影响。而

计量点的电数据采集,主要是借助计量系统实现数据采集工作。具体的计量系统是由多个内

容组成,其中主要包括电压互感器、电流互感器和三相电能表等,计量系统中的任意一个内

容出现故障或异常均会对计量系统造成不良干扰。现详细的对计量系统对同期线损率的影响,

详细内容如下。

3.1 电压互感器

电压互感器作为计量系统的基本组成部分,电压互感器出现异常,则会影响同期线损率变化。

在运行中,如果发生一次电压波动,能造成计量误差的产生。一次电压>额定值时,则误差

为“+”,反之则为“-”。一次系统的电压不平衡,也会产生计量误差,相关的研究表明,一

次电压系统不对称时,能够遵循上述公式。在不对称电压的作用下,电压互感器的误差会进

一步的增加,且二者之间城乡正相关的联系,即为不对称度的增大而随之增大。当系统出单

向接地的情况,则使得非接地的两端增加,进而导致误差增大显著。当 A 相断线的情况发

生,三相三线电能表第一元件所加电压为Uab=-Ub,则接入电流为 Ia,第二个为 Ucb,接入

电流 Ic。当出现电压互感器 A 相二次熔断时,能够出现计量的有功将损失1/3。这种情况下,

会对计量点电量的准确性造成明显干扰,使得准确性不能符合原有标准。而且,这种情况的

发生几率相对较高,对同期线损率的影响直接,需要进行控制。二次负载发生变化后,同样

会对电压互感器造成干扰导致误差增加。相关研究表明,二次负载和误差之间是正相关,即

为二次负载增加,误差也会随之增加。而且,在一些特殊情形下,误差可能会超出同期线损

管理的误差限,进而对计量准确性造成不良影响。

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3.2 电流互感器

电流互感器的情况与电压互感器的情况相类似,其中一次电流可能会对误差具有影响。大变

比、小负荷的情况,是电流互感器正误差增大的常见情况。电力系统的不断发展,容量增加

也更为显著,为了满足实际需求,要求短路电路电流能力也随之增加。还需要注意的对保护

装置的控制,确保保护装置的功能。进一步发现电流互感器的误差情况,可以发现大变比、

小负荷的情形下,必然会导致电流表的指示数字存在异常,无法代表实际结果,说明误差存

在。部分电流互感器的运行中,没有得到有效的维护,则导致电流互感器以一次额定电流的

20%运行,造成误差产生。对于过负荷情况,会使得负误差增加。主要体现在新增大用户、

容量不足等情况的产生,菌可能会导致过负荷的情况产生。如果超出额定120%,则可导致

过大的误差产生。而且,这种情况的发生频率还相对较高,需要注意并及时更换电流互感器,

保障电流互感器的大变比。此外,如果电流互感器的精度不符合标准,必然会导致计量误差,

进而干扰同期线损率。

3.2 电能表及接线错误误差

电能表的在实际的安装中,如果电能表存在计量误差,会干扰后续的线损率情况,计量误差

引起分线线损率误差可以大致忽略。接线错误问题,接线错误问题可导致严重的误差情况,

错误的接线,使得电能计量准确性不能得到保障。为此,为保障同期线损率的控制,需要做

好对接线的控制降低错误接线的不良影响

3.4 特殊线路问题

特殊线路也是同期线损管理系统的重点问题,在具体的线损控制中,需要对特殊线路的线损

偏大问题进行控制。

(1)正常充电线路。线路具有电容电流,产生了有共消耗,且电能表实现对电量的记录,

如果另一侧为断路器热备用状态,则计量为 0。正常充电线路是指线路正常运行时,线路一

侧断路器充电,另一侧断路器热备用的状态。正常情况下,充电线路由于不输送有功潮流。

理论上线路有功计量应该为 0。但由于线路具有电容电流。这部分电流流经线路电阻时,产

生了有损耗。此时。线路充电侧的电能表出现有功电量计量(这部分有功电量等于线路的实

际有功损耗)。而线路另一侧由于断路器热备用,有功电量计量为0。因此,此时的线路损

耗率应为 100%。实际充电线路的线损率统计值一般在 80%一 100%之间,与理论分析结果

相一致。

(2)极端轻载线路。造成该线路线损偏大的情况,在并网的机组停运时、大用户长时间停

产和无负荷新投入的变电站等均可能发生。个别线路在极端轻载的情况下也可能出现线路

损耗率偏大的情况。线路极端轻载的主要原因有:电厂厂用电线路、单元接线的并网机组停

运时的并网线路、因大用户长时间停产以及个别基本无负荷的新投运变电站等。

经过分析,线路损耗率偏大的主要原因是线路电容电流或线路的电晕损耗与线路在该时期内

的有功电量计量相比不可忽略。例如,在某实际系统中一条线路,不计入电晕损耗和计入电

晕后时,线路损耗功率分别达到 2.57MW 和 4.55MW。以此测算,若该线路平均传输功

率小于 200MW 时,该线路损耗率将可能超过 5%

(3)处于环网中的功率分点的线路。如果线路潮流满足公式时,则说明损耗率≥5%。综合

上述研究,说明同期线损管理系统中的元件模型配置、计量系统、特殊线路等均对同期线损

率具有影响,需要结合实际情况,展开控制,保障同期线损率的正常。

结语

本文研究分析同期线损管理系统中的影响输电线路同期线损率的因素,从多个角度入手,分

析计量系统中的电流互感器、电压互感器和电能表等对计量误差的影响,研究了具体元件模

型配置、特殊线路,为合理控制同期线损率提供帮助。

参考文献

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立春.一例同期线损系统 110kV 输电线路线损电量异常分析[J].科技风,2017(13):221-221.

论文作者: 张士锋

论文发表刊物:《中国电业》2019年15期

论文发表时间:2019/11/19

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