黑龙江省绥化市市政建设服务中心 黑龙江省绥化市 152000
摘要：市政给排水工程是一项系统又复杂的工程，需要对城市所产生的污水废水进行有效的处理，还需要提高水资源的利用率。随着我国城市化进程的不断加快，给市政给排水设计带来严峻挑战，使得施工环境变得更加复杂、繁琐。市政给排水工程是我国城市基础设施建设的重要保证，是城市文明程度的具体表现，关系着城市形象与人们日常生活质量。市政给排水工程设计对于城市居民美好生活具有深远的现实意义。本文主要分析探讨了市政道路给排水设计及其规划相关问题，以供参阅。
关键词：市政道路；给排水；设计；规划
引言
市政道路作为城市建设的重要内容，直接关系到城市居民的生活质量，一直深受重视，而给排水设计是市政道路工程项目的关键环节，为了提高市政道路项目工程的综合质量，必须要做好市政道路给排水设计工作，综合考虑，规避市政道路给排水设计中可能出现的问题，制定科学合理的解决措施，优化设计思路和设计流程，提高市政道路给排水设计的综合质量水平，进而保证项目工程最大效益。对此，设计人员要了解和掌握市政道路给排水工程的建设要求和质量指标，结合工程实际情况开展给排水设计，考虑到各方面细节因素，合理规划，进而提高市政道路给排水设计水平。在这样的环境背景下，探究市政道路给排水设计及其规划问题具有非常重要的现实意义。
1市政道路给排水工程设计的任务
市政道路给排水工程设计的任务主要内容是：消除我们在生活中的脏水以及一些工厂使用过的、生产中的各种废水，还有地面上的一些污水。那么排水工程设计主要是以排水管系、废水处理厂以及最后的处理设施构成。首先，排水管系的主要作用是收藏和运输废水以及污水的管网，排水管系由合流管系以及分流管系组成。在市政道路给排水工程设计中，污水和雨水透视通过合流管系运输。分流管系主要是由雨水系统和污水系统两个排水系统组成，其中，雨水系统主要是用来把污染轻微的雨水和冷却水没有经过处理然后直接排入水体的工业废水的收集，雨水系统又叫做雨水管道。而污水系统主要是用来把我们在日常生活中的污水在处理后排入水体的工业废水的收集，所以污水系统也叫做污水管道。其次，我们把消除悬浮物和改善耗氧性，并且通过进一步处理的过程作为废水处理的目标。最后，最终处理设施是按照不同的排水对象设有水泵或其他提水机械，把通过处理厂处理之后，达到规定的排放要求的废水，排入水体或排放在土地上。
2市政道路给排水设计规划中常见问题
（1）有悖于城市用地规划。现阶段，在市政道路给排水设计规划中，存在一些不足之处，会影响市政道路排水工程的建设和施工，特别是防洪规划设计、用地面积规划和管道铺设规划等方面的问题，一旦出现，不仅降低市政道路给排水的作用，不利于城市建设。形成这些问题的主要原因就是城市竖向用地的影响，一方面城市竖向用地会影响市政道路给排水设计工作，加剧城市用地紧张的局面。另一方面则是为了解决这一问题，设计人员必须引入短管压力流、重力流的设计方式，严格核查设计方面，这会增加市政道路给排水设计的实际成本，增加多个环节。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（2）埋管深度不合理。在市政道路给排水设计中，污水管埋深问题较为常见，一旦出现不仅增加施工成本，也会提高市政道路给排水施工的技术难度。同时，由于污水埋管深度直接关系到污水处理能力的发挥，污水管埋深不合理，会增加施工设计中的返修次数，提高施工成本，降低了市政道路给排水设计的质量水平。（3）规划编制风险因素多。在市政道路给排水设计中，由于规程编制过于滞后，导致很多不确定因素，特别是在当今的经济社会环境下，施工中延后道路排水工程的情况较多，使得道路通车后才开始道路给排水设计和建设，造成城市内涝问题，必须引起重视。
3市政道路给排水规划及其设计的改进措施
（1）对湿度较高的路基进行给排水设计。由于路基含水量过大，湿度很高，以至于不利于排水。对待这种路基，首先要进行湿度的换填以及梳干。在施工前期要在路基两边挖设纵向其排水沟，这种排水沟一定要每隔一段挖设一条，只有把水排到排水沟里才能达到疏通路基含水的效果。然而也会有一些顽固的潮湿路基，通过疏通和晾晒并不能达到目的，这个时候则需要对局部路基进行换填。把潮湿的路基换上干爽的路基，或者加入透水性能优良的特殊材料，来起到疏通水的目的。（2）对地势较低的路面进行排水设计。因为地势较低的路面本身就容易积水，所以设计过程中存在一定的困难。一般低洼处水位相对较高。虽然可以用简便的直接排水法，但是如果遇到暴雨天气，高处的积水会迅速向低洼处汇集，此时水量达到洪峰，其水体高于路面水位的时候这种直接排水法就不适用了。当遇到这种情况，就需要使用调蓄排水把不能自流的积水引导蓄水池里面。（3）对于地下水位比较高的排水设计。在一些雨水量较大的季节，一些道路排水不畅，路基长期泡在积水之中，久而久之就导致了路基变形，道路损坏的情况。对于这种现象，可以在路基地下水位中安置渗沟，渗井以及暗沟。暗沟的使用原理很简单，即在沟底填充碎石，再根据碎石的颗粒大小进行一个分层，如此就形成了一个反滤层，把地下水引导沟内部，之后把这些水疏通到指定的地方，于是地下水的水位就随之降低了。渗沟的原理就是通过渗透消耗地下水，从而成功将它拦截。渗井的原理就是通过把路基范围内的上层的地下水导入更深的含水层。（4）路面给水排水。城市道路的排水一般有单坡和双坡之分。如果车行道很宽，就采用双坡排水方式进行施工，而如果车行道比较窄，则使用单坡给排水。人行道排水的规划中要注意坡度一定要向着车行道。只有这样水流才可以经过横向坡度疏通到人行道旁边的给排水口。当人行道位于挖方段的时候，可以在道路两边设置土墙用以阻挡地表水。在中央分隔带的排水设计中，要考虑到有通讯管线的人手孔，所以要控制好给排水的长度。（5）做好整体规划。在市政道路给排水设计规划中，要做好整体规划，设计单位要加强对市政道路给排水设计规划的重视程度，关注城市各项资料，将道路给排水设计建立在全面的前期调查基础上，依托于调查结果，布局排水结构，符合城市排水要求和城市发展需求。同时，在具体设计环节中，考虑到自身设计造成的影响，站在技术角度和经济角度上，筛选市政道路给排水设计方案，择优选择，以保证市政道路给排水设计规划的综合水平。（6）市政道路给排水设计要与城市规划相协调。市政道路给排水设计与实施规划是不可分开来考虑的，在市政道路给排水的设计中，要综合考虑到当地城市的发展与规划，综合考虑各个因素进行分析，才能促进设计出科学合理的市政道路给排水设计方案。
结束语
总而言之，市政道路的排水系统非常重要，如果不加以完善和优化就会损害道路，影响交通和市容。但是只要统筹兼顾，充分考虑的各个环节，再利用科学的方式来进行解决，市政道路排水系统是完全可以和道路，城市和谐共存的。希望在不久的将来，通过有关设计人员的一致努力，我国市政道路排水的设计个规划一定会更加完善。
参考文献：
[1]贺斌.市政道路给排水设计及其规划问题透视[J].山西建筑.2018（08）
[2]卢磊.市政道路给排水设计及其规划中存在的问题[J].居舍.2018（07）
[3]孙开蓓.市政道路给排水设计及其规划中存在的问题与改进策略[J].科技创新导报.2018（04）
论文作者:赵楠
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第12期
论文发表时间:2019/11/15
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