摘要：通过对高速公路改扩建的实体工程的研究，提出了一套关于高速公路沥青面层的拼接工艺，提高沥青路面拼接的施工质量。
关键词：沥青路面；拼宽；施工工艺
1 前言
随着我国经济的高速发展，截止2018年底，我国高速公路通车总里程已经达到14.26万公里，排名世界第一，但是随着交通量的越来越大，越来越多的高速公路都在进行改扩建，通过以往的工程经验可以发现，改扩建的施工工艺对后面的施工质量尤其重要。
2 台阶界面的处理
面层及上基层在拼宽施工过程中，为了保证拼宽接缝处的后期粘结良好，建议施工单位在施工前做以下处理：
（1）台阶界面处理良好，符合本指南提出的技术要求，并彻底清理干净
（2）ATB－25上基层或AC－20C与老路拼接建议在老路台阶立面预先撒布热沥青，热沥青的洒布量以表面均匀，无流淌为宜，然后有条件还可以在台阶立面安装橡胶止水带；
（3）新老路拼接施工后如ATB－25及AC－20C表面的纵向拼接缝应设置聚酯玻纤布以提高抗裂性能。
3 混合料的生产
（1）沥青混合料需采用间欧式自动拌和机拌制，严格按目标配合比没定冷料比例、控制冷料仓流量，各料仓的固定流量可以根据拌和机的生产能力和目标配合比进行计算，冷料比例不得随意变动；
（2）为了保证热料仓的级配稳定，同时考虑到拌合的混合料类型，建议在设计热料仓尺寸时候可以参照表1进行；
表1 拌合机振动筛的等效筛孔尺寸（mm）
（3）在对再生沥青混合进行料拌合时，混合料的温度应比普通混合料温度高5～10℃。为了充分保证RAP中的有效沥青能充分进行缓释，拌合站应对现有的拌合站进行改建或重建，设置一个RAP专用加热滚简，推荐加热温度在120～130℃；
（4）对再生沥青混合料，如果预期考虑掺加再生剂，应预先将RAP与再生剂进行拌合，然后再添加新料拌合，最后添加沥青进行搅拌，拌合时间较普通沥青混合料建议提高10-15s，拌合温度建议提高5～10℃。再生沥青混合料的生产工艺流程如图2所示。
图2 再生混合料生产流程
（5）无论生产再生沥青混合料，还是普通AC－16、AC－20C沥青混合料，其生产出过程都应对温度实时监控，每天进行对级配、油石比的相关性能试验，确保拌合出的沥青混凝土级配稳定，无花白料、无离析等现象。
4 混合料的运输、摊铺与碾压
4.1混合料的运输过程重点做好以下几点工作
（1）自卸车车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，以防沥青混台料粘在自卸车上；
（2）装料过程采用三堆放料法，减少混合料的离析
（3）混合料在运输时必须加盖苦布保温、防雨、防污染，运输过程减少颠簸。
4.2混合料的摊铺
（1）作业的摊铺机必须具有自动或半自动调节厚度及找平的装置，必须具有振动熨平板或振动夯等初步压实装置，摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板不低于120℃；
（2）新老路拼宽摊铺时，采用的摊铺机铺装宽度不低于8m，面层AC－16整体摊铺时，应采用双机并机摊铺或采用中大DT2000系列抗离析摊铺机进行摊铺，在采用双机并机摊铺时，摊铺机前后错开10－20m，以梯形的同步铺砌，两者之间应有约3-6cm的重叠宽度，上下层的重叠应交错20cm以上;
（3）摊铺机行走速度依据拌和能力，一般控制在1.5～2.5m/min范围，最高不超过3m/min。摊铺机行走时，禁止摊铺机在所有铺装层面上急转弯;
（4）摊铺机料斗禁止随意翻斗，摊铺速度控制在3m/min以内，摊铺过程禁
止摊铺机在所有铺装层面上急转弯;
（5）新铺筑的AC-16、AC-20C沥青混合料摊铺温度不低于的165℃，ATB-25沥青混合料不得低于155℃。
（6）施工过程，施工方，监理以及业主方应派人现场进行检测，尤其对摊铺的速度、摊铺厚度、摊铺温度、摊铺的均匀性进行现场质量控制，发现问题及时进行解决。
（7）新老路拼宽接缝处的沥青混合料进行人工适当用细集料进行换填，尤其是对于ATB-25与老路摊铺时，必须派驻专人负责对接缝处混合料的处理，切实降低混合料的离析现象。
4.3 碾压
混合料的碾压是施工质量中最为关键的一环，应遵守以下规则进行
（1）混合料摊铺完毕之后，压路机应紧跟碾压，碾压工作段长度控制在20~30m禁止长工作面或超长工作面进行碾压
（2）碾压原则：紧跟、慢压、高频，低幅
（3）AC-16、AC-20C混合料的初始碾压温度不低于155℃，ATB-25碾压初始温度不低于145℃，混合料的终压温度不得低于90℃
（4）压路机在不同的碾压阶段采用不同的碾压速度，参照沥青路面施工规范进行。
（5）碾压过程钢轮压路机尽可能在混合料不粘轮的前提下减少酒水，以防混合料温度下降过快；胶轮压路机在碾压过程应对胶轮喷洒植物油降低混合料的粘轮现象
（6）相邻碾压带重叠宽度＜20cm，静碾≥20cm，禁止压路机随意变换路线，随意进行加速减速，碾压完毕之后禁止将压路机停在碾压的路面上。
5 结语
通过提出高速公路沥青路面拼接的施工工艺，按照该施工工艺能够有效的提高拼接的质量，对以后的高速公路改扩建路面拼接有着指导意义。
参考文献
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[3]包震海,龚磊.高速公路改扩建关键施工技术探讨[J].交通世界,2018(35):75-76.
论文作者:古佳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/22
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