莱州市交通运输局 山东莱州 261400
摘要：在城市建设过程中，道路工程的施工技术管理有着至关重要的地位，它直接影响着整一个城市的面貌，同时也直接影响着百姓生活。近年来，城市发展建设的脚步不断加快，道路的建设规模也进一步扩大，使得城市交通有了进一步的发展和完善。尽管近年来，我国城市道路工程施工技术管理有所提高，但是仍然存在诸多的问题，这势必影响到整个城市的发展。因此，各方的行为主体应该予以足够的重视。
关键词：道路工程：施工技术：特点发展
1 现阶段道路工程施工中常见的问题
1.1 施工员工缺乏正确的认知态度
由于一些道路工程开发商受利益驱使，为了获得最大利润，尽量将工程建筑成本降到最低点，如此不仅影响了公路道路的整体质量，而且在施工中只有小规模的、施工技术能力很低的工程队才会进行施工，由于成本的限制，工程队所使用的建筑材料一般都是价格低廉，质量没有保证的。而且在施工的机器上，会使用部分不符合国家生产标准，没有通过国家专门测试的机械，加上工程施工管理的不严格，很难保证工程的质量和施工的正常标准。
1.2 客观因素的影响
在现阶段公路道路工程施工过程中，存在很多的客观因素导致工程质量上出现问题。例如受地形影响，公路路基的承载能力过低，导致道路工程中路面出现不平整或裂缝情况出现。此类问题主要是客观因素造成的，一般是路基的承载强度不足，支撑性不够，受到过强力的挤压很容易发生路面变性。严重的情况还会出现路面的整体翻浆，导致公路道路不能正常使用。
2 道路工程施工技术的特点
2.1 工程施工的流动性较明显。通常，道路工程的施工线路所包含的范围较广，分布不均，直接致使施工中所剩余的施工产品的移动不便，因此，施工工序、方位及线路形状均发生改变，这样一来，施工员工便会持续出现流动，并变换施工位置，一定程度上降低了施工管理效率。
2.2 施工的技术性和经济性较高。作为一类技术性和经济性兼具的活动，道路工程施工往往受到技术、法律及经济等诸方面要素的制约。在道路施工中还需顾及到工程所在地的自然地质条件，依照现实状况，公路道路工程在施工原材料、施工规模、资金投入及施工结构等方面各有差异，所以，不同的工程具有不一样的施工标准，其在流程上具备相应的系统工程，需诸部门的通力协作才能顺利完工，给道路工程的施工技术控制提出了更高的要求。
2.3 水泥混凝土的施工更普遍。一般意义上，由于水泥混凝土的路面具备使用期限长、抗压强度高、养护成本低廉及耐水性能好等优势特征，被广泛地运用在道路施工领域中。随着水泥混凝土施工技术的日臻成熟，特别是在市政道路及城市关键交通线路上，得到了更为广阔的应用空间。从宏观上看，水泥混凝土的施工路面依然属于刚性路面，其硬度相对较强，在行车适应度上不及沥青路面，但在平整度方面，水泥混凝土的适应度要优于沥青路面。在平整度上，一类新型施工技术―滑膜摊铺技术被逐步运用在水泥混凝土的路面施工中。然而，由于该技术尚处于摸索和完善阶段，施工器械设备的投入相对较大，因此，该技术在道路工程施工领域的全面应用尚待时日。
2.4 道路工程施工周期较长。公路道路工程在施工过程中常会将资金及技术问题纳入首要考虑的重大课题，伴随经济及技术的日新月异，当前一个时期内，道路工程在施工中往往优先注重资金投入及技术的后续跟进，同时，施工中对当地自然环境所造成的各方面影响及各类不可抗拒要素依然需要重点考虑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，在施工时，如若遇有较差的工作条件，那么必定会受到气候的变化影响，当出现气候冷热的剧烈变化及低温雨雪等情形时，便会直接阻碍道路工程的正常施工进程，拖延施工周期。
3 公路工程施工技术措施
3.1 切实提高相关施工人员的素质
工作都是人做出来的，施工人员能否发挥自己的能动性，从思想道德、专业技能、工作能力、严细作风、管理水平及身体素质等几个方面严格要求自己，在很大程度上影响着道路工程施工技术的水平。 因此，首先，施工方的管理人员要注意提高施工人员的思想道德水平，帮助他们明确自己的职责与意义所在，教会他们敬岗爱岗，从而积极对待工作，严格要求自己。其次，施工方的负责人要定期举行道路施工技术水平的培训，并且进行考核，通过这种硬性的方式，提高施工人员的技术水平。最后，施工方则可以引导组织讨论小组，将一些施工过程中遇到的问题收集起来，通过小组讨论的方式集思广益，从而激励工人攻克施工技术的难关。
3.2 切实保障相关硬件设施的良好状况
首先施工前后都要对相关的各种机械设备、工具、仪器仪表、装备配置等进行检查，观察其是否完好、齐全，从而防止其在施工进行中出现问题，耽误工期；相关机械不仅要在日常进行必要的维护如多上油，多擦拭，保持整洁等等，而且还要聘请专业的人事对相关重要的机械进行定期的检查和修理，只有这样，才能有效提高机械工作时的效率，从而为工程进度的按时完成打下坚实的基础；也只有这样，才能有效延长机械的使用寿命，从而减少施工方因不必要的机械磨损而造成的损失，保障施工方的利益。其次，要切实保证原材料的品种、规格、质量及供应的及时性，只有这样按时按量的进行供货供料，才能保障道路工程施工按照计划顺利的进行下去。而且，在采购原材料的过程中，施工方一定要按照国家标准，认真进行采购，丝毫不能马虎，也只有这样，才能有效的减少道路施工过程中出现的问题。
3.3 解决相关具体问题的方法
在解决对基层平整度的控制问题时，可通过在水泥材料中掺加缓凝减水剂来延长道路基层材料的初凝时间， 一般初凝时间控制在270min比较合适， 这样初凝后， 再根据具体情况设计该路段的压实程序、摊铺长度等。 而且在这个过程中要注意避免由于离析而造成的对基层平整度的破坏；在解决对面层平整度的控制问题时，可以采用初压时应用型号在10L-20L左右双驱双振压路机，分两次进行错半轮振压，然后再采用胶轮压路机，设定碾压温度为110度，进行二次复压。 最后面层的终压采用10L双驱双振压路机进行碾压的方式有效保证面层的平整度；然后，在解决裂缝防控问题时，则可以对施工材料进行塑性指标的相关检测和试验，严把材料关；或是在施工过程中可以通过添加具有缓凝、减水性能的外加剂等手段解决。
3.4 排水沟的设置和施工技术控制要点
排水沟就是将边沟、截水沟等沟槽及路基附近低洼处汇集的水引向路基以外的水沟。排水沟的横断面一般为梯形。
3.4.1 排水沟的设置
排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处应做成弧线，其半径不应小于10 m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不应超过500 m。排水沟沿路线布设时，要离路基尽可能远一些，距路基坡脚应不小于3～4 m。当水流的流速大于容许冲刷流速时，沟底、沟壁应采取排水沟表面加固措施。
3.4.2 排水沟的施工技术控制要点
由边沟出水口、路面拦水堤或开口式缘石泄水口通过路堤边坡上的急流槽排放到坡脚的水流，要汇集到路堤坡脚外1～2 m处的排水沟内，再排到桥涵或自然水道中。深挖路堑或高填路堤设边坡平台时，若坡面径流量大，可设置平台排水沟，以减小坡面冲刷。排水沟的断面形式和尺寸以及施工要求等与截水沟基本相同。
总结：公路道路工程是我国运输业发展的基础，是促进我国社会主义市场经济增长的关键因素之一。近年来，公路道路工程施工质量问题越来越受到重视，国家对于相关单位施工技术层面加大管控力度，随着经济的发展和科技的进步，对于公路道路工程施工技术的创新和发展提出了新的要求，唯有不断完善施工技术，保证工程质量，才能够促进我国公路道路工程建设事业的长期健康发展，为我国经济的增长以及社会的稳定做出突出贡献。
参考文献：
[1].丁俊.公路道路工程施工技术的特点与发展研究.[J]. 黑龙江交通科技. 2014（04）.
[2].许佰庆.公路道路工程施工技术特点与发展研究.[J]. 黑龙江科技信息. 2013（06）.
[3].彭燕.公路道路工程施工技术特点与发展探析.[J]. 价值工程. 2014（04）.
论文作者:赵锡兴,周京伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第36期
论文发表时间:2018/6/1
标签：道路论文; 排水沟论文; 工程论文; 公路论文; 施工技术论文; 施工方论文; 路面论文; 《建筑学研究前沿》2017年第36期论文;