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摘要：近年来，我国的路桥建设飞速发展，成就举世瞩目。但也存在路桥设计不合理、与路桥交通需求脱节等问题。如何制定出合理科学的市政路桥设计方案，建设出使用时间久、安全性能高、美观性能好的路桥设施，是有关设计人员需要重视的问题。
关键词：市政；路桥；设计
引言
在当前我国社会经济不断快速发展的背景下，城市规划建设的整体势头越来越迅猛，市政路桥是城市规划建设过程中非常重要的一部分。市政路桥的设计效果以及建设质量，能够直接对市政道路的建设和交通运输行业产生影响。因此，需要结合实际情况，保证市政路桥设计的科学性和合理性。这样不仅能够为城市规划建设提供有效的基础设施，而且还能够为人们的日常出行以及交通运输安全提供保障。
1市政路桥设计隐患分析
1.1安全性和耐久性问题
安全性和耐久性是市政路桥设计过程中非常重要的一部分，所以需要对实际情况进行分析之后，才能够施工。安全不仅只是单纯指在市政桥梁后期使用时的安全稳定性，而且还要保证能够对工程现阶段的施工便利性、使用合理性等提供有效保障。但是在现阶段我国市政路桥设计以及具体施工过程中，有很多设计时在针对市政桥梁进行设计时，并没有意识到安全性原则在其中的重要性。大多数设计时都会将重点放在市政桥梁的外观上，但是其安全性却受到了严重的威胁和影响。此外，市政路桥建设完成并交付使用后会受到较大程度的负荷。来自城市交通的压力会给桥梁与道路带来超过设计负载的交通量。同时，市政道路与桥梁的维护不及时也是影响道路与桥梁使用寿命的一个重要因素。这种现象严重时会直接影响桥梁与道路的使用耐久性，严重时会有桥梁坍塌的恶性事故发生。
1.2市政桥梁设计缺乏整体性
当前我们国家的设计人员在进行市政桥梁设计的时候存在整体性差的隐患，这也是市政桥梁设计最容易出现的问题。相关工作人员在进行市政桥梁设计的时候最先要考虑的因素就是工程环境以及施工地点的人文条件，除此之外，会对市政桥梁建设产生比较大影响的因素还有地质、水文、自然等其它因素，其所设计的市政桥梁作品基本上都是千篇一律没有任何特点存在的，相关设计和人文环境也没有全面充分的结合在一起。
1.3美观性问题
在进行市政路桥设计的时候，一些设计师过度重视自身所设计出的路桥的美观性而忽视了路桥应该具有的稳定性、承载力以及安全性等因素。在这种情况下得到的路桥设计虽然外表比较美观，但是其却存在着比较大的安全隐患，而且还会使个工程施工的成本急剧增多。还有一种情况就是相关设计的美观性达不到要求，很多美观性不足的设计会使城市的整体美感都受到比较大影响，不符合人们对美的需要，使人们的生活质量受到了一定的影响。
2市政路桥设计隐患的解决方法
2.1市政路桥安全性和耐久性设计
为了能够进一步优化市政路桥安全性需要做好以下方面的工作：一是，高度重视路桥疲劳损伤。进行路桥设计的过程中需要充分了解实际情况以及水文特征，对于路桥施工中可能出现的影响疲劳损伤的因素进行辨别，同时在设计的过程中，有效地避免这些问题，从而能够更好地确保整体的设计水平。另外为了进一步提高路桥的整体水平，需要全面研究结构应力，同时使用先进的建筑设备和施工技术进行建设，有效地控制疲劳损伤问题。二是，不断加强设计管理。设计工作在整个路桥建设过程中非常重要，需要在设计的时候，严格地按照相关要求和规范进行操作，并且有专业的人员进行管理，从而进一步提高设计方案的质量，并且符合现场环境。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时在整个过程中，还需要重点加强设计工作人员的技能培训，提高他们的整体职业素养和专业水平，从而能够更好的符合实际发展需求。除此之外，还可以按照全新的安全指导理念进行桥梁设计，从而对设计进行全面的优化，为日后的桥梁建设工作以及投入使用提供最大的保障，避免意外事故的发生。
2.2强化市政路桥设计规范
积极完善市政路桥设计规范，从而有效提升了市政路桥设计的安全性和耐久性，有效避免桥梁坍塌事故的出现。比如某市政路桥设计的过程中，首先明确了路桥安全性和耐久性设计的相关规范。有效规避市政路桥设计的安全性和耐久性等质量问题，最大限度的降低人为因素对桥梁设计的影响，积极更新桥梁设计理念，加大对信息技术的应用力度，以全新的理念来进行路桥设计，在设计中要做到与时俱进，积极了解市政路桥设计历程。在此环节主要对路桥结构进行重点设计，总结路桥设计经验，根据已有知识来强化路桥结构的安全性和耐久性设计，实现了路桥设计理念的有效更新。根据实际情况来路桥结构进行重新设计，充分考虑行人和行车安全，大大提升了市政路桥设计的安全性和耐久性。
2.3提高路桥美观性设计水平
在市政路桥的设计过程中，设计人员需要在充分满足市政路桥使用安全性的前提下，提高美观性的设计水准。设计人员可以融合路桥外观风格、当地的景观特征以及风俗文化等，在充分考虑路桥使用需求基础上，设计出极具美观性的市政路桥。此外，可以利用市政路桥建设使用的混凝土、石料、玻璃钢等材料进行路桥的美观性设计。例如，在路桥的两旁设计人行道，在人行道外隔一层玻璃钢，不但可以保护人员的生命安全，玻璃钢的透明性还能够让行人观看到远处的风景。
2.4市政路桥结构抗震设计
在进行路桥结构抗震设计的时候，需要重点提高整体的稳定性。例如在进行结构优化的时候，需要使用隔震支座，使用减震支座或者是隔震支座，能够进一步提高整体的结构，从而降低地震反应所带来的影响，同时也能够确保整体的安全。另外也可以选择使用桥墩延性减震，在桥墩设计的过程中提高某个部位的延性。如果发生了强烈的地震，很多的部位会形成稳定的延性，其会产生很大的形变，从而使得结构周期延长，降低正能量的耗散。另外，还可以使用新的减震结构，也就是新高混凝土结构，将行型钢包裹在混凝土上，从而提高整体的抗剪承载力，提高整体的延性，确保整体的抗震性能。对于这个结构能够吸收和分散相应的地震能量，并且起到隔离的效果，进一步降低整体的地震反应，从而有效地控制变形。
2.5加强对疲劳损伤分析
路桥工程使用后，会承受很大的动荷载，同时加载的次数也会越来越多，对此会产生很大的疲劳损伤。就目前的情况来看，路桥工程建设中会使用很多的钢筋以及混凝土材料，对于这些材料最大的特点是具有不均匀连续性，从而会存在很多的裂缝。如果不能及时的进行有效控制，会直接影响到整体的安全性以及耐久性。对此在进行路桥设计的时候，相关设计人员需要重点进行疲劳指标计算和验算。从相关的资料中可以知道不是所有的路桥工程会受到高荷载和高温的影响，一些低温环境以及荷载也会直接产生断裂情况。因此在进行冲击试验后，可以知道很多的刚才在常温下，具有一定的脆性，因此在进行刚才选择的时候，需要选择那些韧性比较好，同时变异系数比较小的钢材，从而确保整体的路桥的安全以及耐久性。
结束语
综上所述，市政路桥工程项目是城市建设的重要内容，也是城市和周边区域的联系纽带，所以逐渐成为建筑工程项目的重点内容。在市政路桥设计工作质量不断提升的背景下，能够使其耐久性以及安全性不断提高，创造更为理想的经济与社会效益。为此，在设计路桥工程项目的过程中，必须要与国内工程项目经验相互结合，对国外经验与做法加以借鉴，以桥梁设计思想以及结构机制为出发点，对结构耐久性与安全性展开系统化地研究。
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[3]杜鹏刚，周浩.桥梁设计中的隐患及解决措施的分析[J].建筑技术开发，2017，44（14）：102-103.
论文作者:张保明
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/27
标签：桥梁论文; 耐久性论文; 市政路论文; 安全性论文; 过程中论文; 结构论文; 美观论文; 《防护工程》2018年第29期论文;