山东三和机械化工程集团有限公司 山东 烟台 265400
摘要： 随着我国经济的飞速发展，人民的生活水平也得到了极大的改善，对交通基础设施的需求也有了增加。而国家近年来也非常重视道路工程建设，工程规模也在连年增多。在实际的道路工程中，沥青混凝土的应用十分广泛，且应用技术也在不断成熟中。不过需要看到的是，沥青混凝土路面施工由于工期较长、影响质量的主观、客观因素较多，对其质量控制工作的展开面临许多困难。因此，本文从分析道路工程中路面施工质量控制的主要特征入手，对加强沥青混凝土路面工程质量控制的有效措施进行了分析。
关键词：道路施工；沥青混凝土路面；质量；保障
1.道路工程中路面施工质量控制的主要特征
在当前道路工程施工中，影响路面施工的因素非常多，既包括人员、材料、机械在内的主观因素，也包括地质、温度等客观因素，可谓“五花八门”。在对道路工程中路面施工的质量进行有效控制之前，对其施工过程中存在的主要工程特征进行了解显得很有必要。
首先，道路工程中路面在施工过程中带有很大的流动性，且工期往往较长，存在的影响因素不固定，且繁多。地形、地质、温度、湿度、管理、设计、材料、施工等等都会对工程的施工质量产生重要影响。其次，施工质量比较容易发生变异。造成质量变异的因素包括材料本身、人员操作差异等随机发生质量变异的偶然因素，也包括材料规格、操作错误等系统因素。前者对工程质量带来的影响较小，这是和其偶然性是相关的。后者对质量的影响较大，但是可以通过采取一系列有效的措施进行规避。
2. 道路施工中沥青混凝土路面存在的问题
就目前来看，沥青混凝土路面的施工还是存在一些问题的，下面将概括的说一下。
其一，结构方面的原因。通过对主车道和辅车道的观察我们可以发现，由于雨雪天气或者其他原因，会有水从路面渗入到主车道中，而主车道混凝土板和基层的灰土之间是有间隙的。水停留在间隙之间，然后会流向旁边的辅车道，大量的积水留在辅车道，当道路遇到车辆负荷很重的情况下，这种水就变成了有压水。久而久之会导致混凝土板形成脱空，使混凝土板发生断裂，破坏了道路的正常使用。其二，排水设计不合理。有一些地方因为排水设施不完善，排水设计不合理，导致在雨雪天气形成的大量水无法顺利及时的排出。这些水一直浸泡着路面，容易使路基变形。其三，施工过程方面的原因。在道路施工过程中，因为盲目追求进度，可能存在很多违规作业，在路基施工的时候，路基的密度和稳定性还有硬度都会受到严重影响。另外，为了缩短工期，在上一道工序刚完成，路面需要休养时就急忙进行下一道工序，基础没打好，留下了后患。其四，车辆违规超载。我们知道，道路在设计之初都会有一个测算。它们都有自己可以承受的正常压力及最大压力。但是，某些公路段尤其是一些远离城市的路段，由于其特殊性，监管可能不是很到位，经常会有车辆超载的情况，这样道路会受到很大程度的损坏。
3. 道路施工中沥青混凝土路面的工程质量保障措施
3.1控制好材料的品质
因为交通的性质很独特，所以在建设时”必须要保证它有非常优秀的稳定能力。在各种物质之中，纤维稳定剂的意义非常重要。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在运用以前时”先要接受现骨干的测试，分析它所有的数据等是不是合乎相关的规定。除此之外，我们还要确保集料的品质良好。针对粗集料来讲，在选取时”必须要认真分析碎石。具体来说要认真具体的检验碎石，严禁随意的使用设备打压制作。其表层应是非常粗糙的，也不能过久的放置。其表层还不能有残存物质，这主要是因为过多的残存物质会干扰到它的粘性。最后要做的就是控制好沥青的品质。此物质对于该项建设工作来讲，发挥的意义之显著是无法用语言来表述的。它对道路的性能以及品质有很大的影响。它的类型非常多，在实际的工作中必须结合具体状态选择类型。除此之外，还要确保它的存放正确，禁止放到那些水分较大的区域之中。在具体的使用时”还要检测它的性能。
3.2 沥青混凝土的拌和质量控制
沥青混凝土的配比是分阶段进行的。首先要对相关的配合比进行设计，设计完成后要进行验证，看这个配合比是否合理适用。最后就是施工阶段投入使用了。配合比已经确定是不能随意更改的。另外，还要注意沥青混凝土拌和机的选择。确定规模之后进行选择，必须要保证拌和机的性能以及生产能力能满足工程的需求。同时，拌和站要配备相关的必备设备，如除尘设备、沥青加热设备等。为了保证拌和出来的效果和要求的一致，材料拌和的时间和温度应该严格进行控制。除此之外，拌和站的选择也是很重要的。考虑到要对温度进行控制，拌和站离施工地不能太远。另外，为了除尘方便，要离水源比较近。在正式使用前，要对拌和站的所有设施设备进行检修，测试，以防在使用时出现偏差。
3.3要提高横纵缝的控制
在需要布置纵缝的时候，要将纵缝顺直布置，另外纵缝的布置尽量要置于次要的行车带上。如果是在城市快车道上进行施工，则可以直接将分隔带设置在快车道的中央，这样就等于分成两幅进行施工。如果道路快车道的宽度比较大，就可以同时使用两台摊铺车一前一后同步摊铺，对纵缝就可以进行及时的热处理工作。还有就是加强横缝的处理。一般来说，城市沥青混凝土道路的横向接缝发生概率更大，尤其是对城市旧路进行改建和扩建的时候，要根据实际情况，采取适宜的接缝处理工作。道路的横向接缝都采取的是平接方式，需要注意的问题就是要使得这些接缝处于不同的垂直面上。
3.4做好摊铺碾压工作\
对摊铺机进行科学合理的维修和保养，可以使摊铺碾压设备长期处于良好的运行状态，这样就能保证在摊铺沥青混凝土的时候，机械设备能够连续运作，不会出现故障而暂时停止运作。另外还要严格控制机械设备急转、急停现象。还要为井圈、井盖、雨水篦子与摊铺机的熨平板预留一定的空隙，以最大限度地保证摊铺过程中熨平板不会被井盖和雨水口顶起。还要适当采取一些路面优化技术可以提高沥青混凝土路面的质量。当在城市规划区域内进行道路施工的时候要注意进行封闭式的施工，保证施工现场的顺畅，大大降低工程道路的返工率，从而提高施工的效率和质量。当城市道路沥青混凝土路面基层需要用摊铺机的时候，倘若要调换机型，在使用之前要对它的摊铺系数进行重新的实验和评估。在进行道路的底基层和垫层的施工时要用平地机控制好平整度，使其能够达到一定的标准。严格按照配合比拌和沥青混合料。严格按照配合比拌和混合料，确保混合料中各成分所占的比例符合配合比要求。严控温度。在混合料拌和过程中，必须加强对沥青温度的控制，特别应注意对集料的加热问题。一般而言，沥青温度应比集料温度低 10 ~ 20 ℃。严格控制沥青混合料的贮存时间及温度。沥青混合料在贮料仓内的储存时间必须控制在 72 h 以内，同时应严格控制温度，确保温度下降幅度小于 10 ℃。充分拌合。在沥青混合料拌和过程中，必须充分搅拌，确保沥青均匀包裹全部集料。施工中，若发现沥青混合料的均匀性不达标，则必须及时进行相应处理。对沥青混合料相关性能进行试验检测。采用马歇尔试验等，对制成的沥青混合料进行性能检测，从根本上确保混合料质量达标。科学运输沥青混合料。在运输过程中，必须注意控制沥青混合料的温度，以免出现温度离析，尤其应避免出现骨料离析。在混合料装车之前，应将防黏液涂刷在车厢内；装车时，车辆应不断地前后移动，以防出现离析；装好之后，应及时将其覆盖好，并及时运到施工场地。在运料车抵达施工现场后，必须有专人对混合料的温度进行检测，确认其合格后方能投入使用。
参考文献：
[1]吴艳. 刍议沥青混凝土路面施工质量控制与病害防治策略[J]. 江西建材，2015，01：141-142.
[2]陈云. 沥青混凝土路面施工的质量控制与监理思路构架[J]. 中小企业管理与科技（中旬刊），2015，04：164.
论文作者:陈学军 杨桂波
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/20
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 道路论文; 温度论文; 工程论文; 质量论文; 《防护工程》2018年第28期论文;