摘要：预制装配式钢-混组合桥梁作为新时期桥梁建设的主流方向，对改善桥梁建设周期及功能性具有重要作用。本文主要探讨预制装配式钢-混组合桥梁的重要性，介绍常规的装配式-混组合桥梁结构，包括混凝土桥面板、剪力连接键等。最后探讨装配式-混组合桥梁安装工艺，包括安装步骤及相应结构控制。
关键词：预制装配式钢-混组合桥；安装
装配式钢-混组合桥梁包括混凝土桥面板及主梁两个主要部分。在安装过程中利用构件的工厂化批量预制方式，可有效控制桥梁建设的整体质量。组合梁在安装过程中，剪力槽孔需在桥面板上预留，实现混凝土桥面板与桥梁主体结构的良好衔接，完善桥梁的上下部结构的整体性建设。与常规桥梁相比，装配式钢-混组合桥梁结构不仅强化了桥梁横向连接，增加横向刚度，而且提高了桥梁整体受力的性能。该工艺所建设的桥梁，使用寿命及性能更加优良，是未来桥梁建设的主要方向。
1.预制装配式钢-混组合桥梁的重要性
装配式钢-混组合桥梁可有效地降低桥梁高度，确保桥下空间满足通行等功能要求。桥梁主梁及混凝土板分块预制拼装而成，可减轻梁体吊装重量，实现无支架或者少支架施工。装配式构件制作可通过工厂化的批量预制，更能保障整体制作效率和质量。施工人员利用预制装配技术，在保障施工质量的同时，使施工期间对周边道路及居民出行的影响控制在最低。预制混凝土桥面板的应用，有利于控制混凝土收缩而产生裂缝，有效提升桥梁受力性能。以钢-混组合钢板梁桥为例，桥梁安装过程中，施工人员仅需对板缝及剪力槽部位进行现浇，大大减少模板使用量，同时缩短工期，提高工程效率。组合钢板梁桥预制装配式优势在于自重轻并且材料用量省，经济性良好，结构受力明确，在城市高架中应用性较强，装配式钢板梁横断面结构如下图1。
图1 钢板梁横断面结构
2.装配式钢-混组合桥梁结构
2.1混凝土桥面板
2.1.1横向板缝
混凝土桥面板施工，首先为横向板缝，横向板缝具体由剪力键板缝及企口板缝两个部分组成。剪力键板缝无需设置预应力，将环氧树脂涂抹于接缝匹配面处，实现胶接。在实际施工中，桥面板制作及安装过程中高度不相等的问题难以避免。导致剪力键板缝无法发挥全部的作用，桥面板耐久性受到严重影响，企口板缝是现阶段板缝连接的首选。企口板缝在桥面建设中，施工人员侧重点在于配筋衔接。配筋衔接方式分为普通钢筋配置及板缝浇筑、预压、连接键预埋等各个环节。剪力键板缝在应用中，后浇板缝流程可直接省略，利用环氧树脂涂抹代替此过程。横向板缝施工精度的需求较高，施工过程中容易出现细微失误，致使板缝在闭合过程中产生错位及开裂问题，对整体桥面的耐久性产生影响。
2.1.2纵向板缝
倘若桥幅宽度较大时，施工人员可对桥面板横向展开划分，利用纵向板缝实现桥面板衔接。装配式钢-混组合桥梁安装过程中，施工人员往往需要注意预埋钢筋并做好相应焊接，或根据具体情况设置U型筋，从而控制连接质量。
2.1.3剪力槽孔
混凝土面板常规需设置约四排槽孔，该设置方式不仅利于保障桥梁质量，而且更有效提高安装效率。槽孔在制作过程中，作业人员根据实际情况对制作轮廓进行选择，比如倒梯形，该形状的槽孔可实现剪力键抗拉拔能力的提升，槽孔边角位置可设计成圆角，减小应力集中现象。桥面板槽孔对于剪力钉数量具有一定影响。在保障剪力钉距离的要求下，施工人员需设置槽孔形状为方形，从而将桥面板配筋问题的有效解决，也可根据实际情况将槽孔设置为菱形。
2.2剪力连接键
剪力槽孔一般承受的簇钉压力较大，容易出现崩溃。施工人员可选择闭合箍筋方式，或者强化钢盒，较好地将压力崩溃的问题解决。剪力连接键在保障有效性的同时，施工人员需根据实际情况选择后浇材料，并将收缩作为第一步参考指标，根据实际情况对材料进行选择，保持材料的强度。装配式钢-混组合桥梁施工过程中，要求采用的剪力连接键为簇钉群为核心，簇钉群对应中距控制在120cm以内。剪力槽孔设置过程中，施工人员应根据实际桥面宽度综合考虑。
3.装配式-混组合桥梁安装策略
3.1安装步骤
装配式钢-混组合桥梁安装过程中，选择工艺成熟的有一定规模的加工厂，首先需根据设计图纸进行混凝土桥面板及钢主梁的预制，为减少混凝土结构收缩徐变的影响，施工人员需保障混凝土存板时间充足。桥梁下部分安装结束后，施工人员对钢箱梁展开架设，利用橡胶条对钢箱梁上部边缘处做相应密封，对桥面板进行拼装，首先调节桥面高度，使桥面板高度保持一致性。桥面横向板缝处理过程中，施工人员需等到板缝后浇材料的强度，满足要求后进行。该做法的目的是保证纵向预应力的有效加载，从而使板缝处于受压状态。施工人员需对剪力槽孔展开混凝土浇筑，从而实现对桥梁的安装及铺设。在实践中观察到，装配式钢-混组合桥施工有效提升桥梁建设效率，减少混凝土现浇施工较易引起的开裂等问题，减少模板使用量，节省工期。
3.2参数及结构控制
桥梁安装中，需要现场施工员控制的因素包括桥面板高度及钢箱梁变形问题。桥面板吊装预制前，施工人员设置橡胶封条，选择合适的焊接方式，保障桥梁主梁的密封性，并将此作为基础展开浇筑。实际工作经验表明，装配式钢-混组合桥梁中的现浇板托，建议高度在25mm以上，满足该条件方可保障桥梁的支撑线型。预制板吊装后，施工人员调整标高，务必确保相邻预制板的高度保持一致。
结束语
现代桥梁的施工作为基础设施建设中的关键一环，对推动经济发展具有重要作用，桥梁建设方案中，传统的建设工艺周期较长，且使用性能及合理性无法满足需求。新时期将装配式钢-混组合桥梁作为建设的新方向。本文探讨装配式钢-混组合桥梁结构及安装方法。立足混凝土桥面板及剪力连接键、桥梁安装方法等视角，结合装配式钢-混凝土梁的特点，展开对结构构造的分析，并对安装方法深入探讨，从而为相关设计及施工带来一定帮助。
参考文献：
[1]杨秀礼，徐杰，夏昊.中小跨径预制装配化桥梁专用架设方法与智能安装技术研究[J].公路，2018，63（12）：126-129.
[2]刘阳阳，郑七振，龙莉波，马跃强，陈刚，章谊.基于超高性能水泥基材料的预制装配式框架结构体系创新研究[J].建筑施工，2018，40（09）：1600-1602.
[3]唐晓星.装配式桥梁预制空心桥墩结构设计方案与施工要点探讨[J].建筑技术开发，2018，45（15）：109-110.
[4]项彦茂，曾德子，高燕梅，邵帅.装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥预制桥道板制作工艺研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2018，37（09）：16-22.
论文作者:黄文龙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/7/3
标签：桥梁论文; 桥面论文; 组合论文; 剪力论文; 混凝土论文; 施工人员论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第7期论文;