摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。在公路工程勘察的过程中，本文首先介绍了在现代勘察测绘技术中，在实际工作中的主要内容，分析指出现代测绘在实际中应用了3S融合技术，将勘察中的相关数字整合一起，在实际应用中表现出3S技术的优势，在实际中勘察中将图像剖析和处理数字信息等信息容在一起。通过技术处理将在勘测中数据可以准确的转换在图像上为工程上面提高质量。最后证实在现代测绘中的技术应用很好的提高了勘测的效率、准确率。
关键词：公路勘察；测绘技术；应用分析
引言
随着我国城市化进程的不断深入，公路建设得到了前所未有的发展。为了在建设过程中让公路的设计更加合理与优化，与之休戚相关的测绘技术的重要性不言而喻。
1数字化测绘对公路设计的任务与目标
公路建设工程中最主要就是测绘过程，测绘过程是确保公路工程施工质量以及对未探索地段进行勘察的过程。他的目的主要在于以下几个方面：探索理论路段上所存在的各种不安全地形；排除存在不安全地形的危险因素；对各个路段的承重高度进行测量；绘制合理的地形等高线来使运输过程平缓，保证不出现太多平坡、中坡等影响运输过程的路况出现；在公路建设时侦测出需要设立桥梁、隧道等结构物的地段。总的来说，数字化测绘引入公路设计中的目的就是更好的保障设计过程，使公路设施设置更加的合理。为公路建设绘制一幅美好的蓝图。
2测量测绘内容
以推动交通行业发展为前提，针对桥梁工程中测量测绘技术展开分析，首先分析工程测量测绘的根本内容，明确应用技术范围，其次介绍了集中常用的测量测绘技术，分析其应用的优势。现代公路桥梁工程建设，必须在设计方案中增加工程所在地地形、地质、水文等数据，这就需要利用测量与测绘技术，凭借这些技术来获取工作中需要的精准数据，并为施工动态监测奠定基础。测量与测绘技术的应用必须要满足规范要求，保证工程质量。正式开始桥梁工程施工前，桥梁勘察、设计是非常重要的，要充分掌握桥梁结构，才能做到在之后的施工中打好基础。所以，桥梁勘测设计期间，要有内容完善并且数据准确的地形图，而且还要做好桥梁控制，定位桥墩、桥台、梁体结构，使施工项目的精准度更高。在此期间，为了桥梁工程的安全性，桥梁变形观测也是一项重要的工作。
3公路勘察的3S技术
3.1全球卫星定位系统（即GPS技术）
GPS技术是利用卫星定位系统对公路需要测查的区域进行定位，并结合大地水准面精化技术来获取公路控制点的坐标。在以往的公路勘察中所使用的传统测量技术比较有限，因而不能准确定位，给测量高程工作带来了许多不便。而现今应用GPS技术，极大地解决了上述问题。与其他测绘技术相比而言，GPS技术精确性更高，可以高达厘米量级，与以往几何水准的技术相比更为精准。如在公路勘察设计中，可以通过GPS技术寻找高程控制点与平面控制点，在完成布控后结合高程及平面坐标，再结合控制点属性相关信息形成具体数据，将其传输到计算机内。这一技术不仅高效地完成信息采集工作，还降低了野外作业的难度。尤其在高程精度要求高的公路、桥梁及隧道的勘察中大大减少了测量者的工作量，同时提高了工作的效率与质量。故而，GPS以其高效、精准、实时的特点，以及集合空间卫星、地面受控系统与用户终端为一体的优势，广泛应用在公路测绘工作中。
3.2遥感工程地质调绘技术的应用
在户外工作由于地形因素的原因，工作人员在户外情况下阻碍视野，无法勘测到所有条件。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而遥感信息技术体现出强大的优势，有着强大的信息量可以为工作勘测人员提供全面、大量的勘测数据。某高速公路勘测是在沙丘地带，交通十分不便，人烟稀少另外地质情况十分复杂利用常规的人为勘测难度是相当大的，而且绘制的图纸也不准确，图案质量难以得到保证，居于现实情况的考虑，决定利用遥感技术，通过计算机技术对地区进行方向识别，在工程方面进行相关标记。
3.3全站仪测量技术的应用要点
在公路桥梁工程测量之中，全站仪的应用效果较好，其适用范围也比较广泛。全站仪设备能够一次架设，架设完毕后，测量人员能够顺利完成测站水平角、垂直角与坐标等相关池工作，有效提升了水平测距的精度。将工程中的各项测量数据进行自动化处理。在一些坐标精度要求特别高的公路桥梁测量工程当中，应用全站仪测量技术较多。将全站仪应用到公路桥梁工程测量放样当中，测量人员要结合公路桥梁导线点的具体位置，适当增加导线点数量，明确工程项目施工控制点的分布情况，组成较为完整的施工控制网。一般来讲，工程项目的施工控制网主要分为三种形式，分别是三角网、复核网与闭合高线。针对测量精确度要求比较高的公路桥梁工程，测量人员完成测量工作之后，要认真检查公路桥梁工程控制网并做好复测工作，结合公路桥梁项目的实际施工要求，对施工控制点进行加密处理，在此基础之上，可以采用三角测量法，准确测量公路桥梁桥墩高程。
3.4 3S技术的应用
3S技术有其各自的特点，也有各自的不足之处。GPS技术虽能够对目标进行快速而又准确的定位，却不能将目标的地理属性显示出来。而RS技术虽能够快捷地获得海量信息，但是不能对有些物质的属性进行全方位的认识，如对于经纬度及高程测量方面使用RS技术就没有优势。GIS技术优势在于可以对信息的查询与管理更为方便、全面，而不足之处则在于对于数据的获取方面比较困难。因此，我们应该将三种技术有机结合起来，发挥各自的优势，同时能够弥补不足。把三种技术进行融合是公路勘察的必然趋势，使用GPS技术设置公路带状控制网，其布网更加高效，同时还能够保证布设的精度。若是对大型桥梁及隧道进行勘察时，对位置不佳的一些地质或特殊地段，可以使用GPS技术与地形图结合的方式进行实地考察与矫正，从而为公路的设计提供更加完整准确的资料。
3.5 CASS绘图技术
CASS软件是一种数字化作图软件，以AutoCAD平台为基础，集合了CAD绘图功能的同时，与我国公路测绘施工的特点相结合，增添了与工程施工有关的功能，通过GPS、全站仪等测量出数据，经过专业软件自动生成地理图标、等高线及地形要素等，从而可以便利地对草图进行打印。除此之外，也允许直接在计算机上对测绘的草图进行修改与编辑，可以直接一次性出图。正是这种对图像直接进行分析和计算，大大节省了人力与物力资源，也在一定程度上缩短了制图的周期，对公路勘察工作有积极的影响。与此同时，数字化测绘技术常用于做各种分析与设计。对绘制地形图而言，最重要的一环就是做分析计算，如对道路长度、施工面积等进行计算，通过计算机来解决此类计算更加方便快捷。
结语
综上所述，数字化测绘技术的应用已经渗透到整个公路建设过程中了。对于我们国家的公路建设来说已经成为必不可少的存在，因此对于施工建设的应用，我们可以了解到主要集中在对公路扩建的应用，对公路施工过程的应用。接下来我们国家就要重点对这两项应用过程进行升级和改革，确保数字化测绘技术能更好的服务于我们国家的公路建设过程中。
参考文献
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论文作者:张帆
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/13
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