摘要：近年来，路桥工程建设日益增多，提高施工技术以及加强工程质量管理对于社会发展具有非常重要的意义。常见的路桥施工技术有钢筋混凝土施工技术、装配式施工技术、涵管施工技术、体外预应力加固技术、路基路面施工技术等。不管是那种路桥施工技术，其工程质量是施工技术生命力的表现。如果工程质量管理不严格，那么施工技术终究失去任何意义，路桥工程也会受到严重影响。
关键词：路桥工程；施工技术；质量管理
引言
我国综合国力不断增强，人们的物质生活水平也得到明显提升，相应的人们对于社会基础设施建设的要求也越来越高，路桥建设作为民生基础建设，需要得到切实的保障。我国路桥工程发展时间还不长，与发达国家相比还存在一定的距离，需要不断提升路桥工程的施工质量与效率，为社会公众提供更高质量的路桥服务，进一步推动我国路桥建设发展水平。
1路桥工程中常见的施工技术
1.1钢筋混凝土施工技术
这是路桥工程中常见的施工技术之一，首先对路桥进行设计，包括路桥长度、宽度、坡度以及需要建设的桥墩、排水方式等。其次在设计好这些路桥基本建设环节下，开始进行桥墩施工。按照路桥承载力的状况，设计桥墩大小。然后对桥墩进行地基支护施工，通过钢筋混凝土桩进行桥墩施工。一般桥墩地基支护必须深挖，以避免桥墩地基支护质量问题，特别是处于河流段的桥墩，桥墩地基下方很可能存在软土地基，这对支护桥墩地基是及其不利的，因此对于这种情况应先移除软土地基，然后再进行钢筋混凝土桩施工。接下来进行桥梁桥面施工。通过配置焊接好钢筋网桥梁框架，支护桥梁钢筋框架，然后进行混凝土浇筑，使其完成桥梁桥面主体工程。在进行钢筋网焊接过程中必须注意配筋数量、大小以及焊接质量、钢筋网支护质量扽，使得混凝土浇筑振捣质量有保障，以提高路桥质量。
1.2装配式施工技术
装配式施工技术不同于钢筋混凝土施工技术，它是将需要建设的路桥，通过实地测量、计算，然后将路桥肢解为若干各部分，将这些部分进行工厂加工装配成型，然后运输到施工现场安装完成，装配式施工技术有利于边远山区复杂地形的路桥施工建设，有利于节约资源和减少环境污染，提高工作效率，避免恶劣天气对路桥工程造成影响。因此装配式施工技术越来越广泛应用于路桥施工建设中。当然做好装配式施工技术，首先必须准确计算路桥建造的结构部位，准确计算工程材料用量，以免发生现场无法装配的现象，将误差减少到最低。
1.3涵管嵌入式施工技术
这种路桥施工技术有利于软土路基施工区域。软土地基是路桥施工中常见的危害之一，而且对路桥工程质量的损害是非常严重的。软土路基存在于许多地形地貌中，在施工前需做好路桥建设的地质勘查，弄清软土路基分布的广度和深度，一方面可以对软土路基进行碾压、换填、移除处理，增加路基的稳定性和坚固性；另一方面如果用大型涵管进行填充，那么有利于计算涵管大小和数量多少。涵管嵌入式施工技术可以有效防止软土地基带来的沉降、位移、裂缝现象，从而保护路桥施工质量。不但节约资金，而且涵管还可以起到排水功能，有利于路桥表面积水的引流和排除。其次，涵管是装配成型的，运输到施工现场直接进行填埋施工即可，有利于提高施工效率。
1.4体外预应力加固技术
在进行预应力安装工作之前，施工企业必须仔细的检查每一个锚具的品质，保证其质量达标，需要特别注意的是预应力的螺母与螺杆，查看二者是否能够完美配合，选用试拧的作业方式，注意必须对每一个均进行试拧。水平筋采用粗钢筋为型钢，斜筋车采用斜杆为型钢，先固定斜筋与其上的锚固点，再固定水平滑块。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对滑块的固定选用临时性支架并定位在其垫板的地方，再进行水平筋穿入。穿入流程中，注意保持水平筋两侧丝头长度等同确定滑块滑移的预留量，同时对滑块的位置进行检查。常常为了使在拉张锚固中能够较为轻松地拧紧螺母，通常会选用先拧紧两端的办法，确保水平筋的重心正好对着滑块锚孔。
2路桥施工质量管理
路桥工程施工是建立在施工质量的基础之上，开展精细化管理能够有效提升工程施工质量。施工企业要建立一个系统的质量管理体系，结合具体的施工情况与施工标准，配设专门的质量监管员，对施工质量开展动态监管，并做好相应的监管记录，一旦发现存在不符合标准的质量问题，都要第一时间提出，不能予以验收通过，将质量管理意识落实到每一个人身上。针对检查情况，可以在内部设立奖惩机制，督促全员树立质量管理意识。在正式进行施工之前，施工管理人员要与设计技术人员进行碰头，开展技术交底，在沟通的基础上制定施工安排，将质量管理中存在的重点与难点问题进行反复磋商，保障施工方案的切实可行。
2.1钢筋混凝土质量管理
严格检测钢筋质量。不管是桥墩钢筋笼焊接，还是桥体钢筋网焊接，需要大量的钢筋进行主体工程施工。一方面必须保证钢筋数量，而且钢筋大小不一样，需要直径大的钢筋绝不能配置直径小的钢筋，以免路桥重要部位因配置钢筋不当而造成的主体钢筋网损害和弯曲，一旦出现这种情况，那么路桥裂缝在所难免。其次，检查大小钢筋是否发生锈蚀情况，一旦锈蚀那么钢筋是不能在使用的，一但是发生锈蚀，钢筋就会失去柔软性和坚固性，不利于施工质量提升。严格管理混凝土。混凝土是施工中主要的施工材料。不管是现场搅拌还是异地搅拌，必须保证混凝土的质量，防止发生混凝土含泥土量高、运输中发生凝结现象。在混凝土浇筑过程中首先做好路桥主体支护工程，使得混凝土振捣均匀不发生外漏情况，提高混凝土振捣质量。最后，混凝土浇筑完毕后需维护好混凝土，以免发生失水干裂情况。
2.2做好装配式质量管理
精确计算需要装配路桥结构大小。通过现场勘察、构图定位、测量放线等准确计算路桥施工的宽度、厚度、坡度，桥墩高度和直径大小。准确建立结构模型，以便制作路桥工程，模型比例大小必须符合实地桥梁建设模块。然后进行模快加工。在加工过程中必须保证施工材料质量，严格控制施工材料，在用量方面。不能偷工减料不能随意改变模块大小。这样才能保证加工成型的路桥模块才能经得起路桥建设，才能经得起车辆碾压震荡。三、加工成型后的路桥模块安全运输到施工现场，然后妥善放置模块。避免发生碰撞或者受力不均产生的折断现象。
2.3做好涵管嵌入式施工质量管理
对于这种施工技术，最主要的是加工好大型涵管质量，保证涵管能够经得起碾压、抗震、抗裂，提高涵管使用寿命。在施工前检测涵管的密封性能，不能发生涵管内外壁裂缝，以免发生断裂情况。其次，用大型吊机安全、平稳吊装大型涵管，使得涵管能够准确无误放置在路桥地基基坑当中。然后涵管表面敷上混凝土或者回填土，在进行碾压处理，使其达到施工要求。其中涵管之间的衔接缝合也很重要，因此必须做好涵管之间内壁缝合，又要做好衔接处的涵管外壁缝合，这样避免衔接处发生裂缝漏水情况。
结语
明确质量管理在路桥工程施工中应用的重要性，能够从思想上意识到质量管理的意义所在，只有这样，不仅能够更好的保障路桥工程整体质量，还能有效控制工程施工成本，节省资源材料。
参考文献：
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[3]张渊.精细化管理在高速公路项目施工中的应用[J].低碳世界，2018，179（05）：266-267.
论文作者:闫海亮,田玉刚
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：涵管论文; 施工技术论文; 钢筋论文; 桥墩论文; 质量管理论文; 混凝土论文; 工程论文; 《基层建设》2020年第1期论文;