摘要：近些年来，我国社会经济和科技的快速发展，路桥施工业也得到了前所未有的发展，由于路桥施工业市场需求的日益扩大，因此对路桥施工的质量和技术也都提出了更高的要求，路桥施工技术的发展也推动了我国路桥施工市场的扩大和发展。这就要求我国的路桥施工单位要根据市场需要，不断改进自身的施工技术，提高路桥工程的施工质量和路桥设计能力，从而降低路桥的维护和整修成本，提高路桥的使用寿命，以不断满足市场对于路桥施工高质、高效、经济的要求，促进我国路桥施工业的进一步发展。在路桥施工中应用预应力技术，可以增加路桥结构的强度和刚度，能够有效提高工程的施工质量，提高路桥的抗渗透性和抗裂能力。
关键词：预应力技术；路桥施工；应用
1导言
随着当今经济与社会发展进程的不断加快及科学技术的不断进步，路桥建设规模不断扩大。然而，路桥建设发展市场竞争力越来越大，因此对公路桥梁工程的质量提出了更高要求。本文主要分析预应力技术在路桥施工中的应用，以提升公路桥梁工程的质量。
2路桥施工中预应力技术概述
预应力技术指的是在路桥项目混凝土施工过程中，利用预应力技术对混凝土进行构件，构件后混凝土自身的预应力会对外荷载引起的拉应力起到减小甚至消除的作用。混凝土自身较差的抗拉强度可以借助预应力技术产生的抗压能力，使混凝土被拉伸的地方能够延迟开裂，进而达到提高路桥施工质量的目的。
路桥工程施工中通常选用较高强度的混凝土和钢材，这种材质的预应力混凝土构件会产生较好的抗拉裂能力，以及较强的抗渗性，同时这一结构也具有较高强度的抗疲劳性和良好的刚度。该结构可以减少结构面的面积，降低结构的重力，使混凝土和钢材的用料得到节省，能够在一定程度上避免了结构裂缝现象。预应力技术在路桥施工中的应用，能够使路桥工程在降低经济成本的同时，提高轻便性和美观程度，而且能够起到提高路桥工程使用寿命的作用。
3预应力技术的应用对于整个工程的意义
众所周知，对于工程结构的组成来说，最关键的部分就是基础的受力骨架。而，预应力技术在工程结构的受力骨架中应用最为广泛的部件是受弯构件和受拉构件，虽然这两个部件仅仅起到基础性作用，如果独立拿出并不会产生太大的效应；但是将预应力技术与此相搭配，所产生的效应会起到很大作用。预应力技术的独特优势（高强度抗裂、韧性质量优越、强劲的力度、渗透功能），这些特点和优势可以从侧面上一定程度提高构件的韧性、弹性以及强度。例如原有路面与桥面之间出现了裂缝，如果并不应用预应力技术，那么这道裂缝的出现频率会增加，而且必须经过人工技术和人工实施才可以复合，从而在桥梁构建中所使用到的混凝土具有的稳定性也会下降；原有的桥梁为了增加其承载能力，使用大量强有力的钢筋和水泥，虽然可以达到预期要求，但是建设企业的成本消耗较高，对于企业收益的影响不利，工程构件之间的内力平衡如果想达到最优，不可以仅仅依靠原有技术和工艺。预应力技术的应用不仅能提高构件之间的拉力，而且对于整个路桥工程项目的实施都具有重要性意义。
4预应力技术在路桥施工中的应用
4.1在路桥钢筋混凝土架构中的具体应用
在公路桥梁施工的具体过程中，巧妙合理的使用预应力技术，能够使裂缝明显减少，混凝土的抗压强度得到一定程度的提高。公路桥梁混凝土结构对工程的稳定性具有非常重要的作用，在内部钢筋数量有限的情况下，想要最大程度地减少裂缝，可以采取科学的方式，发挥出预应力技术的作用，使路桥工程的整体质量得到切实有效的提高。现场施工人员需要对预应力技术进行充分的了解，在加快施工进度的基础上，提高工程的稳定性和坚固性。
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在实际的施工过程中，施工人员必须按照规定的流程进行施工，具体如下：施工人员需要对施工现场的实际情况进行分析，施加一定的压力在混凝土结构受拉区，使钢筋的张拉力得到不断提高；施工人员需要对施工压力进行严格的控制，使混凝土结构的张拉力得到最大程度的保证；施工人员需要对混凝土结构的实际承载能力进行详细的评估，使其承载能力得到最大程度的提高，增加路桥工程的经济效益与社会效益。
将预应力技术应用到公路桥梁混凝土架构中，施工裂缝能得到非常明显的减少，提高各类施工资源利用的科学性、合理性、有效性。施工人员必须对施工过程中的整个环节进行详细的了解和控制，对工程中的各类孔道进行密封，防止孔洞中出现异物，使混凝土结构的稳定性得到最大程度的提高。除此以外，对钢筋进行安装的时候，必须对预应力钢筋的稳定性进行严格的控制，提高预应力钢筋的稳定性和耐用性。对钢筋进行焊接的时候，为提高焊接的准确性，施工人员需要在测量的基础上，标记出需要焊接的点。需要注意的是，避免用预应力钢筋代替搭接钢筋，焊接不能在预应力钢筋四周进行，使预应力钢筋的承载能力得到进一步提高。在路桥施工中，钢的分布具有非常明显的复杂性，必须结合实际情况，选择具有针对性的焊接技术，提高预应力钢筋的利用率，使工程裂缝减少的同时，最大程度地提高工程施工的质量。
4.2在路桥多跨连续梁中的具体应用
多跨连续梁施工是路桥施工中的一项重要内容。必须对多跨连续梁进行综合分析和把握，针对实际情况，采取具有针对性的预应力技术，使路桥施工的安全性得到最大程度的保障，将安全事故的发生概率降到最低，增加路桥工程的经济效益。正弯矩区与负弯矩区是多跨连续梁中两个主要的弯矩区，其中，位于桥梁跨中的是正弯矩区，位于桥梁支座处的是负弯矩区。需要采取合适的预应力技术，使多跨连续梁的抗弯能力得到明显提升。
在路桥的实际施工过程中，需要按照以下的步骤进行施工，保证施工的合理性。第一，施工人员需要对连续桥梁的抗弯能力进行仔细分析，确定相应的钢筋数，设置在负弯矩处；第二，施工人员需要以相关标准为依据，选择最合适的预应力技术，使多跨连续梁的抗剪能力得到最大程度的保证；第三，施工人员需要对可能影响施工质量的多种因素，比如，施工环境、施工人员、施工机械、施工技术等进行综合分析，预测施工过程中可能出现的问题，安排专业人士制定具有针对性的对策，提高施工过程中应对突发问题的能力。
4.3在路桥加固中的具体应用
如果公路桥梁的破损比较严重，必须采取专业的加固措施，使结构的安全性得到最大程度的保障，延长路桥的使用寿命，促进路桥工程的正常使用。一般来讲，为了使公路桥梁的坚固性得到提高，必须对路桥的内部结构进行充分的了解，对内部结构的性能进行有效改进，使工程的稳定性得到明显提高，从而加固整个路桥工程的坚固性。
具体来说，可以从以下几点做起：第一，施工人员需要对路桥的实际施工情况进行充分的了解，选择合适的预应力施工技术，如果路桥内部结构破损比较严重的话，必须对其进行一定程度的加固；第二，在加固的时候，必须与路桥结构的实际承载能力为依据，使路桥的承载能力得到明显提高。
5结束语
总之，在路桥施工中使用预应力技术也具有一定的难度，因此在工程施工前要对施工人员进行专业技术培训，使施工人员对预应力技术知识有一定的了解和掌握。路桥项目施工方案编制时要引入新的施工技术和设备，要考虑方案设计的适用性和合理性。预应力技术在路桥施工中的实践表明，只要设计出合理科学的路桥施工方案，并按照施工程序严格执行，就能够有效提高路桥施工的可靠性和合理性，保证路桥施工的质量。所以各个路桥施工企业要不断提高自身的施工技术水平，提高路桥施工的质量。
参考文献：
[1]彭莲.对于路桥施工中预应力技术应用的探讨[[J].中国科技纵横，2017，12（5）：98-99.
[2]江凤梅.在公路桥梁施工中预应力技术的应用分析[J].2017，28（1）：84-90.
论文作者:杨晓亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/28
标签：预应力论文; 技术论文; 钢筋论文; 工程论文; 施工人员论文; 混凝土论文; 弯矩论文; 《基层建设》2019年第3期论文;