摘要：沥青路面使用过程中产生的裂缝是公路沥青路面常见的主要病害之一，公路沥青路面裂缝出现后如果不及时进行处治，将严重影响公路的使用寿命。所以查明裂缝产生原因并进行及时有效的处治，对维持公路的使用功能、延长沥青路面使用寿命显得尤为重要。本文简要分析探讨公路沥青路面面层裂缝产生原因及防治措施，为类似项目提供技术参考。
关键词：面层裂缝；产生原因；防治措施
引言
沥青路面具有表面坚实、平整、施工期较短、路面无接缝、耐磨抗滑、行车舒适、路面噪音低、养护方便等优点，但由于面层存在温度稳定性差、抗弯拉强度不足、行车荷载的反复作用，路面易产生各种裂缝。裂缝会缩短沥青路面的使用寿命，增加道路养护成本，给交通带来极大安全隐患。早期出现的路面裂缝并不会对行车产生较大影响，但如不及时处理，路面易产生龟裂、坑槽、沉陷、车辙等严重病害。裂缝伴随沥青路面的整个使用周期，并随着使用期限的增长而加重。因此，分析沥青路面裂缝的产生原因并提出有效措施具有重要意义。
1裂缝的种类以及产生的原因
1.1沥青路面材料因素
对于道路桥梁工程的路面施工中使用沥青混合料是路面施工的基础。一般情况下，沥青路面材料中主要是沥青与矿料。其中的沥青质量需要达到工程的使用标准与规范的要求。但是在实际的施工中由于施工企业的工程施工周期紧张、任务中。另外，在采购的时候又缺乏专业的分析与测试，从而导致沥青材料的质量出现严重的问题。很多的沥青材料中都会含有高成分的蜡，从而导致其延伸度较差，敏感性也不强。最后在施工的时候使用这种材料不能产生较强的粘结力，导致温度的变化无法对应。最终出现裂缝问题。除此之外，矿料的使用也会影响到沥青混合料的使用情况，其技术参数如果不能达到规范的要求就会引发沥青路面的早期开裂问题出现。
1.2低温裂缝
沥青混合料在铺设的过程中，温度是影响其是否会出现裂缝的重要原因之一，当气温下降时，沥青混合料就会逐渐发硬然后收缩，一旦面层中产生的收缩拉应力超过沥青混合料的抗拉能力，沥青路面就会出现裂缝。
1.3荷载型裂缝
反射裂缝是我国公路沥青路面非常常见的一种病害类型，是于基层由于温度变化产生的温缩裂缝或者水泥混凝土板块间的接缝、错台或裂缝反映到沥青面层而产生的裂缝。公路基层产生裂缝的原因主要有：一类是公路基层强度不足，基层在车辆荷载的反复作用下发生了开裂；另一类是干缩、温缩与车辆荷载反复作用的共同影响使基层发生开裂。
1.4道路桥梁路面施工的平整度问题
在我国的道路桥梁工程施工中，需要保证施工的质量与病害的减少，这样可以保证人们出行的安全。所以需要对沥青路面的施工平整度进行提高。如果路面没有根据严格的规范进行施工出现了凹凸不平的情况，就会给行车的速度造成影响，增加了行车的危险性。针对这一问题，需要相关的部门提高对沥青路面施工质量的重视，对平整度进行检查，防止演变更加严重的问题，导致工程的使用寿命大大的降低，威胁到人们的行车安全与财产安全。
2道路桥梁沥青路面裂缝的处理技术
2.1沥青路面施工的准备和防护
沥青路面出现裂缝是有原因的，施工部门要根据之前施工所总结的经验来改进沥青混合料的构成，从而来提高其质量。在道路施工的过程中也要分析道路所在区域的地形条件与气候环境，选择合适的施工材料，在建设的过程中也要考虑到气温对道路的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了能防止沥青路面在低温的环境中出现裂缝，就要在配制材料时控制好沥青的数量。同时为了消除或者是降低沥青路面出现裂缝的概率，可以选择低温抗变形能力强，温度敏感性较弱的沥青。除此之外，对于沥青原油基的选择，要使用最佳的原油。在道路施工的过程中，也要考虑到冷接缝的问题，这个问题在道路施工的过程中是不可避免的，遇到这个问题时，需要先将接缝处切割整齐，清理干净之后，然后在进行后续的工作。在道路碾压时也要特别注意。
2.2道路桥梁沥青路面接缝处理
道路桥梁工程进行沥青材料摊铺之前还要做好纵向的接缝处理。在施工的过程中需要对路面进行加宽就需要结合摊铺的方向对接缝进行柯旭的处理与安排。从而实现沥青材料的摊铺工作顺利进行。如果使用的是半幅摊铺的施工技术，就需要在纵向接缝的位置，在进行摊铺的时候留下特定的缺口。并且不能进行碾压。通常情况下会通过高程基准面。使用重叠的摊铺。最后在对接缝位置进行碾压的时候，需要采用热接缝的方法将缝迹进行消除。如果路面的结构属于复杂的多层结构，并且上下层之间的纵缝需要错开合理的距离。横向的接缝采用的是平接缝施工技术。在支持与摊铺层中相互影响的位置判定为接缝位置，并使用切缝机对接缝处进行相应的处理。最后，需要进行及时的清洗处理接缝中产生的杂质。在使用粘性的沥青对其进行粘合处理，通过熨平板辅助摊铺工作的完成。
2.3提高路面设计水平
沥青路面施工前，设计单位必须做好前期调查工作，充分掌握场地位置、地形地貌、水文气象、施工条件和交通发展等第一手资料，为提高路面设计的科学性提供准确可靠的基础资料。在道路设计之初，设计单位应充分估计道路交通量和未来的超载比例，提高路面结构层的设计标准，优先使用材料稳定性好、抗压性能好、抗拉强度高、干缩和温缩系数小的半刚性材料做基层，从来源上保证路面质量。同时，为避免因基层压实不平引起的横向裂缝，路面地下管线埋深设计要合理，不得距离路面太浅。
2.4预防施工过程中产生裂缝
在施工半刚性基层时应选用合理的碾压设备，严格控制基层碾压时的松铺厚度、含水量、碾压方式、碾压遍数等施工参数，确保压实度达到设计及规范要求。在完成碾压后要及时对基层进行充分有效的养护，且养护结束后应快速完成透层或粘层的施工，然后迅速完成沥青面层的摊铺施工。沥青面层摊铺时压实机械、碾压温度、碾压方式及碾压遍数等各项参数应满足要求，确保沥青面层压实度满足设计及规范要求。
2.5公路施工中的温度控制
沥青路面进行使用的时候使用沥青材料，需要对施工现场中的空气，温度与湿度进行监控，保证材料的摊铺工作顺利的进行，然后还要注重摊铺设备的使用，选择合适的机械非常的关键，通常情况下会选择使用履带式摊铺机，这一设备具有很好的耐高温性能。对于道路桥梁中沥青混合料的施工具有积极的作用。另外，还可以选择多款设备进行施工，从而提高了工程的施工效率，缩短工程的施工周期，节约工程的施工成本。最后需要注意的就是设备在施工过程中需要注重保持一定的距离。
结语
综上可知，沥青路面出现裂缝的原因主要是可以分为两种，一种是社会因素，一种是人为因素。社会因素是可以通过后期的管理以及自我的控制来逐渐改善的，人为因素也可通过不断提高其相关的管理和施工技术来降低道路出现裂缝情况的。对于沥青路面出现裂缝的处理一定要从各个方面抓起，在不同的阶段采用相应的措施，比如在进行道路设计工作时，就要分析道路所在地的地形以及气候环境，对地形的土壤等相关的一些东西进行了解，然后选择合适的施工方式和养护方式。在道路的养护过程中，要以预防为主，当出现裂缝时，立即采取有效的措施进行补救，这样才能够最大限度地提高道路的使用时间，才能够更好地保证路面的行车安全，营造出和谐的行车环境。
参考文献
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[2]尚太峰.路桥工程中沉降与沥青路面裂缝防治技术[J].黑龙江科学，2018，9（16）：100–101.
论文作者:郭伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/12
标签：裂缝论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 路面论文; 道路论文; 面层论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第29期论文;