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摘要：由于社会经济不断发展，交通运输事业在其中占据的位置越来越重要。当前市政工程桥梁的设计已经趋于稳定，不过仍然存在诸多问题，要想使市政工程运行的安全性得到有效的确保，必须从最初的设计入手，对设计中存在的问题进行有效的解决，这样才能避免漏洞。文章具体对市政工程中桥梁设计的要点进行分析。
关键词：桥梁设计；市政工程；要点分析
1市政工程桥梁结构设计的现状
市政桥梁道路的设计包含多个方面，是比较系统的工程，实际设计中容易出现问题。如果设计中考虑的不够全面，就会对后期的工程质量造成直接的影响，比如单一的考虑强度或者只考虑工程的结构忽略对其的维护，这样工程的耐久性就难以得到确保。如果不能进行全面的考虑，这些因素最终都会影响市政工程的质量。就我国目前的市政桥梁设计而言，在理论以及结构构造体系方面都不够完善。进行结构设计时，应该确保结构方案的经济性和实用性，在对工程的结构和与结构连接的部分进行设计的时候，需要保证其安全系数和可靠性，这样结构的安全性才能得到确保。但是在实际的桥梁设计中，往往设计人员都没有重视起对施工中有可能出现的人为的失误的设计，这就导致了最终建筑工程结构的安全性得不到保证。
2目前桥梁设计中存在的问题
2.1桥梁设计欠完善
面对桥梁这样的大型工程而言，其设计需要有完善的规范。在桥梁的设计与施工过程中，都需要严格遵守这种规范。在设计规范中，要求设计人员遵守国家、政府或其他相关的设计规范，不可对工程设计进行随意更改，对于更改的内容，需要做好相关的记录，以备复核与查阅。
2.2没有考虑到程的承载力
在市政工程的设计过程中，不同的桥梁其实际的功能也有所不同，因此在具体进行桥梁工程设计的过程中，必须充分的结合实际的情况，以及需要承载的重力对桥梁工程实现个性化的设计，如果桥梁设计的承载能力与实际的需要承载的重力一致，这种情况下就需要对桥梁的结构设计进行更改。除此之外，具体的桥梁设计还需要掌握城市未来的发展方向，因为随着社会的不断发展，桥梁需要承重力不断的增加，因此桥梁的设计就需要能够满足社会发展的需求，保证设计的可持续化应用。
2.3设计人员的队伍不够完善
要想使桥梁工程的设计需要质量得到保证，设计人员的队伍就需要不断的进行完善。就当前市政工程设计人员的队伍而言，其中存在着诸多的问题。设计人员对工程力学基础知识的掌握程度不够，因此不能实现对理论知识体系桥梁承重的有效分析。就目前的市政桥梁工程而言，还需要不断的进行完善和创新。除此之外，设计人员理论知识比较丰富，但由于缺乏实践经验，尽管在桥梁承重方面的计算没有问题，不过在具体的施工以及细节方面很难把握，最终对施工造成影响，造成施工成本的增加，甚至出现承载能力不够的现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由此就可以看出，市政工程桥梁的计中，不仅需要具有比较系统和完善的理论知识，同时还需要具备丰富的实践经验，需要充分的考虑桥梁所处的环境，同时使桥梁结构的安全性以及耐久性得到保证。
3市政工程桥梁设计原则
桥梁要有足够的承载能力和桥面净空，确保在保证车辆与行人通告的前提下，也对将来交通增长能够满足。建在通航河流或需跨越其他路线的桥梁，空间应该满足最大泄洪需求，对于靠近村庄的桥梁，要考虑综合应用，满足管线需求。对于建成的桥梁要保证使用年限，并便于检查和维修。第二，体现成本合理性，一切设计必须经过详实技术经济比较。使桥梁的总造价和材料等消耗最低；选用的桥梁结构形式要便于制造和架设，应尽量采用先进工艺技术和施工机械，以减少劳动强度。加快施工进度，保证工程质量和施工安全；采用的建筑材料应因地制宜，就地取材，并具有良好的耐久性，尽可能降低日后营运养护费用，取得最佳经济效果。第三，要保证整个桥梁结构与构件在制造、运输、安装和使用过程中具有足够的稳定性和耐久性。
4市政桥梁设计要点分析
4.1设计方案选取
简单来说，市政桥梁设计方案的选取就是具体问题具体分析。针对不同的设计方案，应结合深入的现场勘查与调查，并对桥梁设计造成实际影响的因素进行充分分析。设计工作中，应严格遵循实事求是的基本原则，从当前存在的具体问题入手，确保设计方案可以良好解决现实中存在的问题，以达到预期目标。因此，必须对各项影响因素实施细致的考查和分析，选取最优设计方案，保证设计根本作用得以全面发挥。
4.2主梁设计
对于简支梁结构而言，按照设计要点的差别可将其分为两种形式，分别为装配式和整体式。其中，装配式的优势在于可实现分开运送，可在施工现场装配成型，施工自动化程度高，有效减少工作强度与不必要的浪费，极大的提升了工作效率，在实际施工中有着广泛的应用。为切实满桥梁结构承重需求，较为常用的主梁类型有:形型与箱型，其中箱型主要在混凝土结构中应用，这一类型的主梁在设计过程中要密切注意间距与片数，通常情况下，二者呈反函数的关系，需通过深入的计算确定出梁高与细部尺寸，如果主梁的分布呈现出对称的情况，则荷载也会以对称的形式分布，合理运用杠杆法对主梁实际荷载量实施计算，反之则需要运用偏心受压法，这两种计算方法虽然使用的条件不同，但都是将最大内力作为设计标准的。
4.3下部结构的设计
桥梁下部结构的设计主要是对桥梁墩台的设计，常见的桥墩高度通常在40m以下，使用的是Y型薄壁墩或者柱式墩，这几种墩台中常用的为方柱和圆柱。在实际进行圆柱施工的时候，必须对外观质量进行有效的掌握，同时应该保证和桩基之间衔接的方便，通常情况下平原对这种柱式的使用比较多。不过如果需要从美观角度分析，则需要选择方柱，因为这种柱式的棱角比较分明，整体结构协调。而Y型桥墩施工则比较复杂，如果墩台比较矮的时候，经济性难以得到保证。
4.4桥墩类型选取
在装配简支梁结构中，双柱墩较为常用。考虑到过去桥梁设计中存在的问题，为避免这些问题再次发生，应对桥墩类型的选取给予足够的关注。如果桥梁场区内地质条件较差，应根据实际情况尽量减少桩基，以单桩单柱为主;如果桥梁场区处于河谷等高危地段，则在设计过程中应注重墩柱的抗冲击能力;如果桥梁上部荷载较大，频繁接近临界状态，则应充分考虑墩柱强度与稳定性，以双幅两柱型式为主。
4.5桥台设计
桥台结构的设计应主要注重于型式的选择。装配式简支桥梁有三种常用桥台，轻型桥台和钢筋混凝土浇筑的薄壁桥台以及埋置式桥台。轻型桥台结构型式具有体积小的特点，其设计应用可作为一种挡土的翼墙结构。钢筋混凝土薄壁桥台在设计时台身可被掩藏在桥梁护坡内部，仅以设计的视角看，既能消弱小桥台处的荷载力，又能在桥台处留下充足的空间，但是，混凝土结构的桥梁护坡主要作用是保护桥梁表面，因此其一旦被洪水冲垮将导致桥台外露，因此，设计桥梁护坡时务必要检测其强度以及稳定性能。
结束语
市政桥梁设计需充分考虑外界环境与城市未来发展规划，在实际工作中，还要注重方案选取的针对性和有效性，消除环境、地震等因素的影响。只有在设计中牢牢把握各项桥梁设计要点，才可以真正满足现代化城市发展需求，为人们的日常生产生活创造更多的便利。
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［3］游励晖．市政工程桥梁设计要点研究［J］．铁道工程学报，2016，(3):45－49．
论文作者:1王海龙,2王汉
论文发表刊物:《防护工程》2017年第33期
论文发表时间:2018/3/27
标签：桥梁论文; 桥台论文; 结构论文; 市政工程论文; 要点论文; 设计人员论文; 市政论文; 《防护工程》2017年第33期论文;