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摘要：随着我国城市化进程的持续推进，我国建筑行业获得了迅猛的发展，很多新型施工技术和工艺在道路桥梁施工中都得到了广泛的应用，大幅度的提高了工程施工的效率和质量。但是在我国道路桥梁工程施工中，预应力技术的应用还有待完善，这是一个重要的研究方向。
关键词：道路桥梁施工；预应力应用；问题
引言：近几年，随着我国经济的发展，道路桥梁施工技术也在不断地完善。预应力的应用，不仅迎合了时代的发展，满足了社会的多项需求，同时也是施工技术的一项提升。但是，任何事物都具有两面性，预应力技术在使用过程中同样有很多的应用问题，在一定程度上影响了施工的质量。
一、预应力技术应用的优势
桥梁建设应用预应力技术十分广泛，此项技术可以应用于路桥结构，也可以应用于山体边坡加强锚固、路桥维修加固等方面。大型构件顶推与提升也可以应用此项技术。预应力技术应用有多项优点，如能够节约建筑材料，使结构自身重量减轻，使结构的刚度提升而稳定性增强。技术应用相对比较简单，结构形式也不是特别的复杂，稳定、可靠、安全。随着我国经济发展，道路交通建设速度增快而规模在扩大，预应力技术应用于道路桥梁建设工作中，提升了道路桥梁的承载能力，使道路使用寿命得到了提升，对于促进交通行业发展与道路桥梁建设工作着重要意义。
二、道路桥梁工程施工中预应力的应用分析
（一）预应力在碳纤维中的应用分析
现代道路桥梁工程普遍具备跨度大的特点，因此对构件受弯能力的要求较高，基于此，在施工过程中通常选择箱梁。由于钢筋混凝土的拉应力较大，因此如实想要达到道路桥梁建设标准，所学的成本相对较高，这不符合经济性原则。对此，很多施工单位处于控制成本的目的，都会采用碳纤维粘贴的方式对混凝土梁进行加固，具体实施中需要充分利用碳纤维自身具备的高度。这种方法的优势在于操作简便，因此在现阶段道路桥梁工程施工中受到了广泛的欢迎。
（二）预应力在路桥加固中的应用
裂缝是钢筋混凝土结构施工中经常遇到的问题，尤其是在道路桥梁工程这类大型钢筋混凝土结构中，裂缝出现的风险更高。为了实现对这一问题的有效控制，可以在钢筋混凝土施工中应用预应力技术。通过预应力技术的应用虽然无法从根本上消除钢筋混凝土裂缝问题，却可以有效的减缓裂缝问题出现的时间。具体施工中，在道路桥梁构件加载前，施工人员会适当的给予一定压力，这样就可以使混凝土在被拉范围内给予钢筋张拉。同时，混凝土结构在接受外部荷载时，应该抵消受拉区的预应力，束缚混凝土的延伸，达到缓和并降低混凝土裂缝的效果。
（三）预应力在钢筋混凝土架构、路面中的应用分析
路面施工是道路桥梁工程建设的主要内容之一，预应力施工技术在道路桥梁路面施工中也得到了一定的应用。在路面施工中，预应力的应用和其在混凝土构造中的应用十分类似，均是利用预应力对混凝土路面施加一定的束缚，从而有效的避免裂缝问题的发生。在具体应用时，为了取得理想的效果，在实际施工之前，施工人员必须对当地道路的交通负荷情况、温度湿度等条件进行全面充分的调查，在此基础上制定科学的应用方案，其是保障路面施工质量。
三、分析预应力技术在道路桥梁施工运用中出现的问题
（一）波纹管出现堵塞
混凝土浇筑的过程中，会出现波纹管堵塞的现象，造成这种现象的原因有很多，具体问题具体分析。首先，在选择波纹管的时候，可能因为价格的原因，选择了劣质的波纹管，所以在使用中达不到好的效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆还有就是施工人员在对混凝土进行捣鼓的过程中，力度过大或过小，力度不当使波纹管出现裂痕，泥浆顺裂痕流出，堵塞波纹管。再有就是施工人员在施工过程中没有按照相关的规定进行操作，完全按照自己的意愿进行操作，导致波纹管的位置摆放不合理，那么在使用的过程中，就会出现各种问题。因此需要施工人员对整个浇筑过程进行监督，及时解决出现的问题。
（二）张拉前裂缝
预应力技术在我国道路桥梁工程施工中的应用时间并不长，这也是导致其应用过程中问题频发的原因之一，张拉控制不严谨是其中经常出现的问题。通常情况下，是因为工作人员理论知识不完善，导致张拉力时空现象的出现，有时还会出现张拉力上下波动的情况，这些现象都会对混凝土结构产生较大的影响。对此，应该对张拉作出严格规定，同时加强现场跟踪管理，最大程度的规避施工不规范造成的不利影响。此外，混凝土构造自身的干湿度因素也会导致其张拉前出现裂缝，此类因为结构问题产生的裂缝呈现出一定的不均匀性，且较为细小，通常分布在与短边平行的表层。想要实现对此类裂缝的规避，应该对混凝土结构内部温差进行严格的控制，在低温情况下适当延长拆模所用的时间，同时采取一定的保温措施保障结构温度符合要求，如在预应力施工的过程中对预应力结构进行适当的保护，在其表面洒水保持湿润，对预应力结构进行覆盖。而在温度过高的情况下，可以选用低水化的热水泥，实现混凝土结构温度循序渐进的下降。
（三）后张预应力结构张拉控制不到位
在预应力应用的过程中，施工人员如果操作不规范，忽视对张拉力的控制，就会影响预应力的使用，对桥梁的整体质量产生影响。因此，施工人员在应用预应力时，一定要控制好拉力和张力，参考实验得出的伸长量控制张拉力的范围。施工人员一定要用认真负责的态度对待预应力的应用，但是很多施工人员的专业知识和实践经验不足，因此，加大了施工过程中犯错误的几率，影响整个操作。
四、道路桥梁施工中预应力应用问题解决
（一）技术方面
预应力技术应用于道路桥梁施工在提升质量的同时也会受到各方面因素的影响而出现某些问题，因此，技术在应用的过程中需要针对出现的问题找出应对的方法。工作质量与工作人员关系十分密切。首先需要提升工作人员技能素质，作业施工要选择经验丰富的工作人员。此外，作业前还需要对工作人员进行培训，使其了解预应力技术应用的要点、需要注意的方面，尤其是在具体工程应用时，要避免可能会出现的问题。
（二）施工过程方面
施工的整体过程都需要对质量进行严格控制，质量控制工作首先需要建立完善的质量控制体系，确定质量控制目标，结合到技术应用与工程项目，将目标分解到作业的不同环节与阶段，使目标细化。要落实质量控制工作责任，完善相关管理工作制度，确保制度能够有效执行。质量控制工作可以从前、中、后期来考虑，就前期而言主要是设计工作质量控制，核心与重点在于其中技术应用，后期主要是质量检查，查找可能存在的问题，避免质量缺陷。
（三）施工工艺方面
技术应用还需要考虑到工艺与材料、设备等方面因素，如不同环境条件下对水泥的种类要求存在差异，高温条件就需要低水热化的水泥，而在低温条件下需要采取保温防冻措施。机械设备要确保能够适应工程需要，避免设备问题而使技术应用的效果受到影响，工艺方面要严格依据设计与相关规范操作。
结论：
简而言之，道路桥梁施工中预应力的应用虽然符合时代发展的要求，但是在施工过程中的问题仍然不能忽视。对于施工人员一定要加强对他们的培训，使其提升专业知识水平和操作的技能，能够熟练地应对施工中出现的问题。在未来的发展过程中，道路施工技术的发展还会不断地进行创新，满足社会发展的需要。对于使用中出现的问题，技术人员也要不断地进行改进，保证道路桥梁给人们带来更大的便利。
参考文献：
[1]王振，道路桥梁施工中预应力的应用以及存在的问题探析[J].科技传播，2017,（04）：38-40.
论文作者:殷丽华1,邢伟2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/11/20
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