摘要：随着城市化进程的不断加速，使得城市交通压力越来越大。地铁，是解决城市地面交通压力最为有效的措施之一，同时也是城市居民出现最为方便快捷的方式。在地铁施工过程中，防水技术对地铁施工的整体质量有着十分重要的影响，只有保障防水技术选择与应用的合理性和科学性，才能避免地铁工程中出现漏水或渗水现象，从而提高地铁使用时的安全性。
关键词：地铁施工；防水原则；渗漏原因；防水技术
1地铁施工中的基本防水原则
1.1整体性
整体性是地铁施工的主要特点，同时也是地铁施工的基本原则之一。地铁的正常运行，是建立在各环节密切配合的基础之上，不管是地铁的哪个环节出现渗漏水现象，都将对地铁工程的正常运行造成直接性的影响。所以在地铁施工前期，要重视施工人员的技能培训，提高施工人员的专业技能与综合素养，确保技术人员具有防水意识，保障各项防水技术得到合理的应用。
1.2因地制宜
地铁施工主要分为两种类型，一类是排水型，另一类是全封闭型。地铁防水施工中，要以预防为主，地铁施工大部分都是地下工程，所以排水施工会对地铁施工的原定标准造成不同程度的影响。在实际施工过程中，设计人员要充分结合地铁工程的具体情况与结构特点，在防水技术的选择时要坚持因地制宜的原则，确保防水技术的作用得到最大程度的发挥。
2地铁施工中渗漏水现象的主要诱发原因
2.1纵向施工裂缝方面
混凝土材料是地铁施工中的常用材料，在地铁施工中的混凝土浇筑时，通常是采取分段浇筑的方式进行，而在分段浇筑时极易出现接缝凹槽，接缝凹槽在遇水的情况下会出现膨胀的现象，所以黏结力会明显下降，从而出现纵向施工裂缝，引发渗漏水。另外，如果混凝土结构中的钢板封条出现了脱落，会导致止水带得不到有效的保护，引发裂缝渗漏水问题。
2.2变形缝处理不合理
由于地铁工程的混凝土结构规模较大，混凝土结构自身具有一定的变形能力，为此则要合理设置变形缝。通常情况是利用止水带或填缝板对变形缝进行填充，但是如果无法保障变形缝处理的合理性与规范性，则极易引发渗漏现象。
3地铁施工过程中的防水关键技术分析
3.1变形缝防水技术
渗漏问题是影响地铁施工的重要问题。而保障变形缝处理的合理性与规范性，能降低因变形缝而引发渗漏水现象的概率。例如，对宽度2CM的变形缝处理，应当重视柔性防水层的设计，并且要采用连续铺设的方法进行施工。在铺设防水层时，必须要进行二道防水层施工，在混凝土结构的外侧安装背贴式止水带，确保止水带表面齿轮咬合的紧密性。另外，在止水带的选择时，要充分结合地铁工程的结构特点与施工的相关要求，选择最佳类型的止水带进行施工。如果选择钢边橡胶止水带，那在处理地铁侧墙变形缝与边墙变形缝时，首先要保障墙面的整体清洁度，再开展防水卷材的铺筑工作，同时要保障防水卷材的厚度与宽度都符合施工要求。在混凝土浇筑过程中，要提升混凝土结构浇筑的均匀性，密实性，避免出现凹槽或蜂窝现象，引发渗漏问题。
3.2 UEA无缝防水技术
在地铁施工中的围护结构浇筑时，必须要合理设置浇缝。通常情况浇缝的间隔距离在30CM-40CM之间，在施工结束两个月后在进行填缝施工，从而保障围护结构的整体施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了提高浇缝的防水效果，在开展防水施工时，要确保膨胀应力附加在混凝土的结构收缩应力当中，在进行浇缝处理时还要设置加强带，并且宽度在2CM。将铁丝网设置在加强带的两侧，避免加强带中混有其他等级的混凝土材料，由此而增强加强带的防水性能，实现UEA无缝防水目标。要全面提升无缝防水的效果，提升加强带的防水性能是关键。在进行加强带混凝土设计时，要在混凝土中参入10%的UEA膨胀混凝土对施工缝进行浇筑，而对加强带进行浇筑时，UEA膨胀混凝土的惨入比例则要调整在14%，以此提升防水效果。
3.3混凝土结构自防水技术
3.3.1混凝土结构防水设计的标准是防腐蚀，抗渗漏，在此标准之上合理的选择防水材料。
3.3.2降低膨胀剂与减水剂在混凝土中的比例，保障混凝土的密实性与整体强度，从而有效降低和控制因混凝土结构渗漏的发生率。
3.3.3科学控制混凝的和易性，在浇筑的过程中合理使用缓冲剂，提升混凝土浇筑的质量，增强混凝土的强度。
3.3.4加强混凝土的科学养护，避免因混凝土离析现象而影响混凝土结构的整体性能，引发渗漏。
3.3.5在进行止水带施工时，要严格按照国家相关标准与施工要求，保障施工缝处理的整体质量。
3.3.6确保混凝土的实际抗渗等级在P10，强度等级高于C50。管片脱膜后要加强养护，避免因裂缝引发渗漏现象。
3.4螺栓孔防水技术
地铁施工过程中的螺栓孔部位是主要渗漏位置，所以螺栓孔防水技术的应用十分重要。在螺栓孔施工环节，应当使用具有膨胀性能的橡胶材料，提升螺栓孔的实际防水性能。另外，在处理螺栓孔时要加强防腐蚀，防水等，避免水侵入而腐蚀螺栓引发渗漏。
3.5电渗漏防渗技术
电渗漏防渗技术，是利用液体电渗漏而产生电磁场效益，对混凝土结构中水的电离反应进行有效的排除，实现防水目标。将其应用在地铁施工中，不仅能对地铁混凝土裂缝问题进行预防，还能避免因混凝土结构开裂而导致的渗漏现象。该技术不仅施工原理简单，资金投入较低，且防水效果显著。
3.6吊装孔防水技术
在吊装孔防水技术的应用中，要保障不通透管片混凝土吊装孔设计的合理性。首先严格按照相关要求与标准进行混凝土层的预留，保障混凝土层的厚度在30CM左右。在进行安装吊装孔时，要合理设置止流阀，确保出现渗漏水问题能开展及时的处理。同时还要对吊装孔的封口进行处理，通常是使用焦油环氧树脂材料，在止流阀与焦油环氧树脂的双重保护下，防水效果能得到显著的提升。
4结论
地铁工程中的渗漏水问题是影响地铁施工质量的关键和重点。所以，在地铁施工中防水技术的合理应用尤为重要。要在充分结合地铁施工现状与特点的基础上，选择最佳的防水技术，从而保障防水技术的性能得到最大程度的提升，由此增强地铁工程的整体防水性能，为地铁后期的安全使用提供基本保障。
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[3]朴金德，王璐.地铁施工过程中防水关键技术的应用探讨[J].四川水泥，2016（12）：209.
论文作者:罗鑫
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/17
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