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摘要：道路桥梁作为公共建筑中的关键组成部分，也是交通运输体系中不可或缺的一个整体，其质量的优劣将会直接影响到道路的运营状况和人民群众的生命，财产安全，因此，道路桥梁的检测工作一定要加大，提升道路桥梁的质量，保证人民群众的生命与财产安全，提升道路桥梁的质量，确保人民群众的生命与财产安全，介绍了道路桥梁试验检测的内容和意义，并且对道路桥梁工程试验检测技术的应用进行了详细的论述说明。
关键词：道路；桥梁；试验检测技术
引言
道路桥梁工程的试验检测是保证工程质量的一项重要手段，而道路桥梁工程试验检测技术的应用也直接关系着整个工程的质量，因此如何有效的应用道路桥梁工程试验检测技术也是目前人们需要重点研究的内容之一。
1道路桥梁试验检测内容
在道路桥梁工程建设中，如果没有试验检测工作，那么就无法判定道路桥梁工程质量的好坏。而一旦工程投入使用后，如果质量达不到要求，不仅会产生严重的经济损失，同时也会威胁到人们的生命财产安全。因此我们也必须要对道路桥梁工程的试验检测工作加以高度重视。在道路桥梁工程的试验检测工作中，通常我们都会按照实际的情况来采用不同的检测方法，其中影响检测结果的因素有多种，比如质量检测技术的选择应用、检测设备的先进性以及检测人员的专业素质等等。道路桥梁大多是以混凝土结构为主的，而一旦出现质量问题，那么也会产生严重的后果。
2试验检测实施的意义
道路桥梁工程的试验检测是一项非常重要的工作，首先，通过道路桥梁的试验检测，我们能够清楚工程施工的原材料是否能够达到规范的质量要求，其中所选择的原材料的型号、质量都是检测的主要内容，并且通过对原材料的检测也可以有效的做好对工程成本的控制，从而最大限度的保证工程建设的经济效益。其次，道路桥梁的试验检测可以保证新型施工材料应用的安全性。在社会科技快速发展的过程中，道路桥梁工程建设所采用的施工材料也在不断的更新换代，而道路桥梁工程建设的新材料应用也决定着整个工程的质量，在新材料种类不断增多的情况下，为了更好的保证工程建设的质量和效率，我们就需要通过试验检测来对新材料以及新技术的应用加以控制，从而保证新材料的应用能够符合工程建设的基本需要。最后，在道路桥梁的试验检测工作中，对于半成品的检测也是一项非常重要的内容。
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3道路桥梁施工检测技术的应用分析
3.1无线电检测技术
道路和桥梁工程竣工验收并投入使用后，道路和桥梁的结构要可以满足各式车辆传递的重量，而且还要满足车辆非周期性的冲击荷载，倘若有一点不满足，就会对道路和桥梁造成破坏，轻者会出现路面桥面形成裂缝现象，且裂缝将逐步扩展，重者会导致路面凹陷、桥梁坍塌。无线电检测技术主要是通过收集和分析裂缝处产生的反射波，来判断裂缝发生的位置以及大小。检测工作开始前，需要对重点检测区域安装传感器，传感器的主要工作原理就是接收反射回来的波形，通过计算机对波形的分析，可以准确找到裂缝发生的位置，利于进行后期处理。 3.2光纤检测技术
就目前来说，光纤检测技术被广泛应用于工业、建筑业、机械制造等领域，检测人员可以将时间、压强、湿度、电气参数等准确采集，传输到计算机中，并通过大量的实验，制造出高精度的光纤传感器。在当前繁重的道路、桥梁检测工作中，如果在应力集中位置出现问题，一般会产生受力压缩或是受力拉伸的情况，利用光纤传感器就可以准确找到问题集中出现的地方，然后将传感器接收到的信号，传送到计算机中，对数据进行分析计算，根据所采集的集中应力大小来确定缺陷的大小。该方法在应用过程中，测量的精确度很高，在一般情况下，精度误差可以保持在±0.02mm以内，可以说光纤检测技术已有效地提高了工作效率，保证了工程的质量安全。
3.3自感应检测技术
道路和桥梁进行施工时，这个阶段主要采用自感应检测技术。自感应检测技术应用非常广泛也非常普遍，检测人员必须先将自感应传感器安装在建筑物中，例如,布置在钢筋混凝土结构中，倘若钢结构发生弯曲变形，就会导致钢结构内部离子含量做出相应的改变，因此，建筑物内部的导电性也会随之改变。这样自感应传感器就可以通过分析离子含量的变化，进而分析建筑物内部结构的变化。此外，它可以分析应力大小以及应力分布的变化，并确认问题产生的状态和位置这种类型的检测方法是在施工过程中进行安装，安装过程较为简单、成本不高，而且检测准确性较好，安装限制因素较少，通用性很高，可以在多种复杂工程中使用。
3.4冲击波检测技术
在道路和桥梁工程开工建设时，高频率地进行工程检测是施工中非常重要的一个步骤。但在建筑物内部检查的时候，检测人员应当小心布置，确保检测方法不会影响建筑物的结构和质量安全。虽然现在有很多很好的检测方法，但是冲击波检测方法是目前应用最为广泛的。该技术的应用原理如下：倘若在建筑物的结构内部出现缺陷，冲击波经过时，会产生强烈的脉冲反应，信号接收装置可以捕获信号脉冲波，然后通过计算机对波形进行计算分析，以确定目前的建筑物内部情况，并制定下一步的施工方案。冲击波检测技术还可以通过建筑物裂缝返回的脉冲波来分析测定裂缝深度和长度。此种检测技术最好是对单点进行检测，聚焦在单一测定点上效率更好，倘若铺开全面测量，则需要更长的测量时间，严重影响测量的进度
结束语
随着当今科学技术不断发展、现代化不断深入，对新时代的交通系统有了更高的期望。尤其在我国高铁、动车等交通运输业已经如此发达的程度上，道路和桥梁所发挥的作用显著得到提升。怎样高效地维护和保护道路和桥梁的正常运行，是我们当下需要考虑的重点问题之一。本文关于道路和桥梁检测技术的相关重要问题进行了简要的分析，希望对道路、桥梁建设者和检测人员有所帮助。
参考文献
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[3]涂博.浅谈道路桥梁试验检测技术[J].技术与市场,2012,12:112.
论文作者:黄绍娟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年3月下
论文发表时间:2017/7/11
标签：道路论文; 桥梁论文; 检测技术论文; 自感应论文; 质量论文; 建筑物论文; 裂缝论文; 《建筑学研究前沿》2017年3月下论文;