【摘 要】2009年12月26日武广高铁首列动车组从武汉动车段缓缓驶出，武汉动车段承担动车组检修运用工作至今已有7年，在高速动车组检修运用上积累了一定的经验，针对大多数的高速动车组列车的实际状况，进行了深入的研究，从而发现了高度动车组的实际运营管理规律，以高速动车组检修使用的基本要求为准则，在安全管理、质量控制、完善作业标准、检测装备、团队素养、考核激励等内容上进行了创新，从而使得高速动车组的运行更加安全高效。
【关键词】高速动车组；安全质量；现状；运用维修
一、高速动车组检修运用安全管理的思考
安全工作的管理，要从关键部分、基础构建、考核过程和结果奖励等四个方面入手，根据设备的转变，充分把握动车组的使用规律，主要是在控制模式上进行创新，运用相关的载体，把关口进行前移，进行提前预防。首先是动车故障的系统判断。使用远程故障资料下载、自动化检测装置、探伤设备和各种系统软件等，有效的预防故障的出现。第二视频评价指导体系。利用作业视频评价系统，健全跟踪、预防、分析、评价等效用，使得职工作业更加的符合规范。第三是动车组问题的处理信息体系。构建并有效的处理动车中的问题、惯性问题、重难点问题等。对相关的问题进行分析、总结、交流、讨论、建立相关的治理方案、健全问题处理方式，使得多种问题能够得到有效的预防和改正。第四是安全管理体系。对现场进行检查、跟班写实和添乘，对于干部的考核强度进行加强，使得各级干部能够有效的发挥自身所要肩负的安全责任。第五是差点和差距解决体系。使用现在的技术资源建立技术研发室，对动车组中的主要技术和检修中的有关问题进行深入分析，从而建立相关的攻关课题，有效的突出技术研发室的效用，组织技术人员和一线工人进行差点差距的攻关，把握关键技术，解决技术方面的问题。
二、高速动车组检修运用质量把控的思考
不但要把安全和质量放在主导地位，相关的工作人员还要进行自查、巡检、质检员反复检查和出厂时要进行各工种的联检，从而有效的建立完善的质量保护体系。首先是构建质量保障系统。构建相应的质量责任体系，把责任划分到个人，使得每个人都能自觉的把质量保证放在心中，严格实行质量否决权；构建严谨的质量管理制度，使用高水平的质量管理和控制方式，从配件收入到车辆完成的全部过程都要进行质量把握；构建高效的质量刺激制度，使得工资和福利与业绩相融合。第二是完善质量把握体系。推行“一车一卡“制度，对记名检修的范围进行限定，对于各级修程的主要部分和工作过程，进行记名检修，明确责任；延伸动车组的主要专项验收项目，只要对拆卸、零件的交换、问题的解决，就要对重要的地方进行关注，还要质检员进行质量的检查；加强质检人员的能力，引入相关的质量专业职业资格考试制度，对于主要的地方进行质量把握，并且相关人员要具备《质量工程师》上岗证。第三是建立完备的质量支撑系统。适当的进行质量鉴定，对检修的技术经过、技术文件、作业指导书、质量记载、生产管理和最后的产品质量进行检查，依据季节的特征、线路状况、军特运和调图等情况，进行相应的专项质量鉴定。要注重工装保护工艺，工艺提升质量，使得设备的使用更加的到位。加强检测设备的合理运用，从简单的状态记载，到深入研究、把握规律变化，有效的发挥设备的价值，把握其中的质量优势。
三、高速动车组检修运用健全标准的思考
以ISO9000标准认证为基础，加强细致管理，规范操作。第一要建立科学合理和规范化的作业指导书。在模式上要生动形象，使得观看的人员能够根据作业指导书中的要求去进行操作，从而有效的保证动车组检修的质量水准；在管理方面要进行动态优化，对于作业指导书的完成状况，进行全方位的记载，还要对作业指导书的内容进行对规检查，对于其中的多种问题进行相关的修正和改善，使得其内容更加的准确，发挥其实在的价值。第二要组织研发多种车型动车组标准化作业课件。内容可以是从一级修到二级修（专项）修再到三级修的所有知识，依据车型、工种和岗位的不同，还有特殊岗位的独特要求，进行具有针对性的作业课件研究，建立标准化作业视频，通过更加形象、标准、直观化的方式来培训有关资料，加强其中的针对性和效率性。第三是要建立健全作业标准。利用培训演练、作业写实、对规检查、质量把握、质量检查和质量研究等方式，对于各个作业指导进行落实。
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四、高速动车组检修运用生产组织的思考
动车组检修运用生产组织。对检修计划安排和检修作业流程进行科学合理的安排。检修计划的编排比较稳固，也就是人员比较稳固，段调度、车间调度和调度科、运用车间、高级修车间都要排专业的负责人员进行编制。每周要进行相关的计划编制会议，制定出每个周的检修计划，从而使得检修计划更加的严谨、规范；计划比较稳固，导入格式化概念，以基本计划为模版，需要对股道、时间、调车作业计划、检修作业时间进行编排，从而有效的保证检修的效率。并且，根据相关计划，把入库时间、调车作业、检修作业、洗车作业、一体化作业等情况进行如实的汇总，建立相应的考核体系。
检修作业过程。通过优化劳动组织、转变供电模式等方式，有效的提升整体的检查效率。要以人身安全和作业安全为基础，可以把一级修作业适当的转化成为有电检查、无电检修和有电实验，不但可以满足电务实验的实际需要，还可以满足下载分析数据的需求，减少了检修的时间；还有就是在库内作业时，需要增加地面电源供电，，使得车载体系始终保持在热机状态，对空调、卫生、光照和控制体系中的问题进行把控，减少库内检修的时间；三级修作业过程中，有效的使用检测设备，利用流水作业、定位检查、节拍检测、工序交换等模式，对工序中的分解、流程、配件装备、工位使用、工艺状况、辆份配送等部分进行加强，还要注重其中的人流、物流和工艺流的配合，提升检修水平。
五、高速动车组运用维修原则
高速动车组是新技术高度集成的现代化、信息化产品，运行速度高、自身价值高、安全要求高。高速动车组运用维护必须围绕安全可靠这一基本目标，遵循好以下4个原则。
（一）运营维修原则
即快速检修、安全可靠、高效运营。快速检修是高效运营的基础和条件；安全可靠是实现高效运营的核心和前提；高效运营是实现高速动车组运用效益的客观要求。快速检修、安全可靠、高效运营有机结合才能实现效率和效益的统一。
（二）检修作业原则
一是“精测细检，精修细修，一丝不苟，精益求精”。动车组是“高精尖”设备，要确保功能完备、状态优良，必须通过设备的精准检测，靠员工的精检细修，以一丝不苟、精益求精的态度来实现。二是“零误差、零缺陷、零故障”。高速客观上要求所有上线运行的动车组必须做到百分之百质量优良、安全可靠，以检测零误差、检修零缺陷、出库（始发）零故障，确保设备高质量、高可靠、高稳定。
（三）自主检修原则
即以我为主，自主检修，自主检修与质保期结束实现同步。树立主体责任意识，对动车组各级修程都能在质保期结束后按照检修工艺标准实现自主检修，并承担质量卡控责任。
（四）运营管理原则
即精干高效、协调联动，一体化管理。动车组检修作业涉及车辆、电务、机务、铁通、保洁、主机厂等多个单位部门，要实现检修作业密切衔接、流程顺畅和安全高效，就必须打破各专业、各工种间的管理界限，把各部门的作业计划和生产组织纳入动车所、动车段实行一体化管理，确保作业质量和安全。
参考文献
[1]黄志平,赵红卫,朱广超等.高速动车组远程数据传输系统的研究与实现[J].铁道机车车辆,2011,31(01):33～36.
[2]杜庆,单晟,唐国平等.CRH2型高速动车组无线数据传输装置研制[J].机车电传动,2012(04):10～13.
[3]马金章.确保高速动车组检修运用安全质量的思考[J].中国铁路,2011(04):24～27.
论文作者:吴国英
论文发表刊物:《低碳地产》2016年8月第16期
论文发表时间:2016/11/11
标签：车组论文; 作业论文; 质量论文; 高效论文; 计划论文; 体系论文; 武汉论文; 《低碳地产》2016年8月第16期论文;