摘要：我国铁路建设正处在飞速发展的过程中，随着列车大提速，对线路、车辆及通信信号等设备的要求都在不断提高。设备设施更新换代频率加快，是伴随着铁路发展的一大特色。但是，在既有线车辆运行频繁的现状下，如何采用最优的过渡施工方案合理施工，整个过渡工程需要科学规划、全面布局及合理设计.
关键词：过渡工程；设计；铁路信号
1铁路信号过渡施工的原则
为了提升铁路行车安全系数，以有效减少施工因素对铁路行车的干扰，用最低的施工成本将铁路行车干扰因素最小化，为施工和行车安全提供双重保证。在铁路信号过渡施工过程中，信停期间各项功能能否高效完成依靠于信号设备停用前各项工作的准备程度，而准备工作与信停施工时间长短息息相关。因此在过渡施工中需要遵循以下原则：
1.1保持行车安全和正常行驶的既有联锁关系
信号过渡是既有线行车安全、正常行驶的前提条件，在这个过程中应当维持一个既有联锁关系。联锁关系就是要保证施工过程中安装设备与设计图纸保持一致，从而达到验证信号设备符合故障导向安全原则的目的。
1.2过渡施工方案必须以实际情况为理论依据
过渡施工方案必须以实际情况为理论依据，在这个过程中要进行详细调查，对有误差的地方进行方案调整。其中不乏对设备、制式和施工环境等一些外在因素，从实际情况进行充分了解后，制定行之有效的施工方案，确保施工计划在预期内完成。
1.3室内配线导通
通前应做好相关准备工作，例如：在分线盘这个地方将室外电缆芯线从分线盘上将其移开。目的是确保与室外设备分离。在控制台零层端子处将控制台至组合架零层的连线断开连接，不连接组合台保险丝，继电器都不予以通电。
1.4空载实验要以电源屏的测试为基础
模拟实验、电源屏空载实验要在换装之前完成，空载实验一定要以电源屏的测试为基础，在调试电源过程中要与组合架、控制台等断开连接，再有需要注意的是继电器和容电器都不能够通电，才能够保证模拟实验和电源屏空载实验的成功。
1.5向全体成员及参与技术人员将施工安排交底
所有准备工作就绪时，应该向全体成员及参与技术人员将施工安排交底，对管理计划公布，以便权责一致，分工合理。能够明确懂得安全、操作要点和安全标准，确保在预定时间内完成施工前的准备工作及相关模拟实验，为施工安全奠定坚实基础。
2.过渡方案设计
既有车站改造的方案要经过相关单位和部门多次的协调和讨论才能够最终确定下来。在方案编制过程需要中紧密结合现场实际情况，积极与相关单位进行沟通，尽量使方案做到完善，并及时优化。
2.1设计背景
某铁路西南环线接入京沪线扩能改造工程，经过站场改造施工，。本过渡工程的方案比选关键点在于站改过程中既有站场股道的利用率。
2.2设计方案
方案1：插铺道岔。需要把新插铺道岔的表示纳入既有联锁，监督道岔状态，保证行车安全。纳入既有联锁前转辙设备安装到位并调试好，并在既有信号机械室安装过渡组合。如果新联锁设备和既有联锁设备不在同一信号机械室，需要在新信号机械室分线盘和既有信号机械室分线盘之间敷设过渡电缆，如果在同一机械室，在两分线盘之间敷设过渡缆线即可。
图1 插入道岔示意图
如图1所示，1号道岔为既有道岔，在其后方插入3号道岔，将新插入的3号道岔室外转辙机的X1、X3引入到机械室，并与室内新设置的3号道岔DBJ连接，在联锁电路中接入新插入道岔的表示接点。过渡期间工务钉固开通直股，车务加钩锁器。电务配合工务施工时，拆除1号道岔后方绝缘，启用3号道岔后方绝缘。在网络的8线和11线中串入新插入3号道岔的定位表示接点。当开放信号时，需要检查有关信号机防护的该进路上道岔位置是否正确，一旦道岔位置异常，则信号无法开放。
方案2平移道岔：道岔平移时电务配合工务施工，新设电缆盒，从既有电缆盒到新电缆盒之间铺设过渡电缆，移设岔前或岔后绝缘，同时轨道电路做相应改变。大开通时启用新电缆。
方案：3信号机过渡信号机拆除后，信号楼内信号组合应拔除保险，防止该架信号机电缆带电，拔掉该信号机组合的灯丝继电器。信号机过渡的原则就是防护的区段不变，显示不变，绝缘节位置与信号机的相应位置不变。从既有信号机箱盒到新设信号机箱盒之间铺设过渡电缆，信号机以及内部配线均保持不变。过渡电缆的芯数按照实际用途加上备用量来进行确定，如果新设的信号机离方向盒较近的话，可以直接从方向盒铺设一根电缆过渡，拆除原来的配线。新设或拆除的信号机在大开通时一并启用。开通前新设的信号机需要打无效标，试验和校对进路显示状态和灯光的转换、断丝报警，复示信号机应与主体信号机显示一致。
方案4轨道电路过渡轨道电路的过渡原则是不改变原来的联锁关系，随道岔位置的变动而变动。移动既有的轨道箱盒或设置新轨道箱盒，绝缘节随之做相应变动。从既有轨道箱到新轨道箱之间铺设过渡电缆。新设绝缘节需用轨端接续线封闭，保证轨道区段畅通，待大开通时启用新设备并拆除临时封线、过渡电缆。
3..过渡施工注意事项和措施
3.1在施工准备工作未就绪前
在施工准备工作未就绪前，在审核上较之以前要更为严谨，例如：5.1图纸审查是设计的必要环节，是建设施工方确认方案工程量的必要环节，设计人在遵循设计原则的基础上对图纸设计意图对建设方进行解释，在合规的前提下按审查意见对图纸进行修改调整，并最终出图。设计文件与实际情况是否符合；施工图纸能否与当前技术和要求保持一致；设计图纸中配线图和电路图能否有效连接起来；修旧设备更换是否繁杂；这样立足全体，考虑到各方面因素，避免因为一些外在因素影响施工质量。再有，相关人员签订施工安全质量协议。确保铁路信号施工工作落到实处，需要相关人员配合和协调，签订相关协议，既有助于技术人员明确自身职责，也能够增强自身责任感，为安全管理和各阶段的有效连接提供理论依据，防止人为因素影响施工质量。
3.2在施工阶段应采取的措施
线路施工、地面设施固定施工、轨道电路施工、室内设备施工共同组成了铁路信号施工。为了保证各个阶段之间能够有效衔接和保证质量，可以以这三个方面为切入点：其一，充分把握原材料的质量，材料是构成工程的重要部分，其质量的优劣直接与施工质量挂钩。例如：重要材料可以在通过市场调查之后用投标方式采购，为材料质量提供保证，严把材料质量关，一经发现材料质量有问题直接与厂商联系进行更换。其二，在施工设备上，铁路建设需要高超技术，工程浩大，应采用技术先进的设备，才能够满足现代化和工程的需要。其三，施工方法上，技术管理人员也应该制定合理有效的施工方案，考虑到各方面因素，使得施工计划近乎完美，在最短时间内，保证质量同时，与效率同在，为整体铁路信号施工质量的提升创造条件。
结语
既有线信号过渡工程并不是一个单一的问题，需统筹考虑，要进行充分全面的现场调查，系统细致的工作流程安排，周全耐心的方案比选，认真负责地完成设计出图任务，确保过渡工程能够顺利完成。
参考文献：
[1]唐怀坤．通信电源系统可靠性评估体系[J]．通信电源技术，2010，（1）．
[2]周承德．既有铁路大站信号电缆倒接施工[J]．中国高新技术企业，2010，（15）．
论文作者:李月全
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/17
标签：道岔论文; 信号机论文; 联锁论文; 信号论文; 电缆论文; 设备论文; 组合论文; 《防护工程》2019年11期论文;