公路路基沉降及施工控制技术研究论文_吴海峰

公路路基沉降及施工控制技术研究论文_吴海峰

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摘要:人们的日常生活生产都离不开公路的有力支持,但经过较长时间的使用之后,公路通常都会受到不同程度的损坏,而造成破坏的原因是也是各不相同的,如,土质、地基等诸多因素,这些因素的产生与不断发展会导致公路路基发生沉降,进而给公路使用寿命、安全带来不利影响,因此,必须要重视起公路路基沉降原因及施工控制技术的分析研究。

关键词:公路路基;沉降;施工控制技术

前言:路基施工不仅是公路工程建设的关键组成部分,也是质量控制重难点。对此,在公路路基工程建设过程中,应对施工方案设计做出不断优化,充分保障原材料质量,严格按照保准要求来落实各道施工工序,最大限度的避免路基沉降现象的产生。但就目前来看,在公路路基工程建设中,很多施工人员都存在责任心不强、施工方案设计不合理,以及质量控制不合理等诸多问题需要其施工单位从不同层面给予综合分析和不断完善。

一、公路路基沉降及其影响因素分析

首先,针对公路路基沉降来讲。通常人们都将原状地面下的土称之为路基。基于此,地基高于原地面的填方土便是路堤。建筑物在通过其基础向地基传输一定的荷载之后,地基内部会因此产生一定的应力、变形,进而导致建筑物基础出现下沉情况。土体在受力后引起的变形一般都可以划分为体积、形状变形两种。体积变形一般都是由正应力引起的,会导致土的体积逐渐缩小压密,但不会给土体带来直接破坏。而形状变形一般都是因为受到剪应力产生的,且在超过一定限度之后,土体会产生相应的剪力破坏,这种变形通常都会继续发展。一般情况下,在地基中是不允许出现大范围的剪切破坏的。

其次,针对影响路基沉降的因素的来讲,主要可以划分为两类:一类是自然因素,另一类是认为因素。影响软土路基沉降的自然因素主要有地基土的应力历史、压缩性,以及地下水位变化和渗透性等等;而人为因素则重要涉及到:加载速率、地基处理方法等诸多方面,公路路面与公路不同,无法通过抬高轨道、加铺道渣的方式来尽可能的适应路基产生的不均匀沉降,在面对过多的路基沉降时,路面会受到不同程度的开裂破坏。这样不仅会给各地区带来巨大经济损失,修复起来也具有很大难度,且开裂破坏的存在、修复,也会给人们日常出行安全带来诸多威胁与不便。另外,公路路线普遍较长,沿线工程地质条件经常会出现较大变化,所以,不能像工业、民用建筑物地基那样,从不同层面,采取更新颖、先进的技术手段来开展科学、详细的实验勘察、精心地施工处理工作。公路沿线的地形一般都比较复杂,施工车辆、机械通行较为频繁,同时,施工加载方式、顺序的变化也相对较大,这些都会在不同层面给公路路基沉降现象的产生带来不同程度的作用,在具体施工中,各单位及其施工人员应给予足够重视与合理控制,对上述影响因素做出全面了解与综合分析,基于此,制定出更科学、完善的预防、控制方案,在具体施工中选择更适合的施工控制技术,以此来确保各施工环节可能存在的沉降问题得到有效控制与妥善解决。

二、公路路基沉降施工控制技术

为了更好的控制路基沉降,给施工效果、工程质量提供有力保障,结合路基沉降的产生原因,结合公路工程建设的具体情况与特点,可以着重采取以下几项施工控制技术。

一是,完善施工准备。在正式开展路基工程施工之前,相关工作人员应整合现有资源做好各项准备工作。比如,要及时清理好路基底层的垃圾与一系列杂物,为路基表面的干净整洁程度提供有力保障。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此背景下,进行施工机械设备、施工材料入场方面各项工作的有效安排,基于实际需求来做好机械设备的调试工作,为设备能够具有良好的综合性提供有力保障。同时,施工材料试验检测工作的具体落实要给予严格控制,促进其相关材料综合性能的进一步提升。施工人员的管理培训工作也要严格按照各项要求给予有效落实,确保所有工作人员都能够认真对待每一项工作,对质量控制要点做出准确把握,从而为路基工程建设效果的进一步提升提供有力保障。

二是,优化施工方案。设计人员应真正深入施工现场,对路基工程建设的具体情况作出全面、准确掌握,基于此,进行科学完善施工方案的科学制定,要将其方案的科学性、合理性充分突显出来,结合具体施工需求,对施工材料、机械设备,以及人员层面作出合理安排,对比分析不同施工方案的经济性、技术性等层面,真正实现择优、恰当选择。也只有这样才能够为路基工程施工提供有力指导,才能够为各道工序施工质量提供有力保障,为整个公路工程建设能够取得理想成果提供有力保障,最大限度的避免沉降现象的产生。

三是,明确施工技术要点。在具体进行路基施工时,应对各项技术要点,选择科学有效的策略方法给予准确把握。重视原材料质量检测、验收,确保各道工序所用施工材料质量的合格性。对于填料含水量的合理控制要从不同层面入手,整合相关资源落实好各项试验研究工作,确保相关环节可以在最佳含水量状态下进行碾压施工。引用分层填筑、碾压的方式,每层厚度应合理控制在二十到三十厘米之间,在完成第一层碾压施工且质量检验合格之后才能够进行下一层的碾压施工,也只有这样才能够为施工质量提供有力保障,才能够取得理想的质量控制成果,要选择大吨位压路机开展碾压施工,为路基压实度、施工效果的提升提供有力支持。

四是,完善施工现场管理与工程质量监测。首先,针对施工现场管理来讲。针对各项路基施工现场管理工作的有效落实应给予足够重视,结合具体情况与实际需求来对施工人员做出科学安排,以确保各项活动的顺利进行。同时,路基施工现场的巡视、检查工作也要给予足够重视,对路基工程建设各个环节的实际情况作出详细掌握,进而从不同层面为路基压实度、施工效果的进一步提升创造良好条件。为了促进路基工程整体施工质量的进一步提升,除了要重视施工现场良好秩序的维持,以及填料质量的合理控制之外,还要确保碾压施工作业能够在最佳含水量状态下有序开展;其次,针对工程质量监测来讲。整合路基工程在具体施工中,相关工作人员应充分重视、完善治理监测与控制工作的有效落实,对路基工程建设各环节的具体情况做出全面把握。在此基础上,应重视严密质量检测网络的合理布置,对路基施工中的各项监测工作给予不断完善,落实好数据收集、记录方面的各项工作,对不同阶段可能产生的问题给予充分掌握,基于此,制定出科学有效的应对措施,进而确保各阶段的沉降问题能欧得到及时有效的预防、控制,以此来为各阶段施工质量、进度提供有力保障,促进路基稳定、可靠性能够从整体上得到显著提升。

结语:综上所述,沉降控制作为公路路基施工的关键内容,对此,各施工单位及其工作人员应给予足够重视,对其路基沉降控制的意义做出准确把握,结合现场施工需求与工程特点,制定出科学完善且施工的施工技术方案,对各个质量控制要点做出全面掌握,基于此来有效预防路基沉降,通过一系列控制措施的有效实施来增强结构稳固性、可靠性,也为后续施工、投入使用后的安全性、质量提供有力保障,进而建设出更多高品质的公路工程项目。

参考文献:

[1] 刘阳.高速公路路基沉降及施工控制研究[J].交通世界,2018,(10).

[2] 王冠.高速公路路基沉降及施工控制技术研究[J].建设科技,2018,(5).

[3] 黄国军.试述高速公路路基沉降的施工控制技术[J].建材发展导向,2017,(14).

论文作者:吴海峰

论文发表刊物:《基层建设》2018年第19期

论文发表时间:2018/8/13

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