摘要：煤矿生产过程中，提升运输系统是不可缺少的一个重要环节，本文主要对我矿的提升运输系统进行了分析，然后提出了在管理上的措施和建议。
关键词：主提升、运输、管理措施
一、矿井概况
潘二煤矿位于淮南市西北部，明龙山以南，淮河以北。矿井内现有矿区公路与各矿和市内相连接，矿井铁路专用线与淮阜线和淮南线相连接，通达全国各地。
潘二煤矿1977年4月开工建设，1989年12月建成投产。2006年核定生产能力220万吨/年。2008年10月潘二煤矿实施扩建工程，对主井提升系统、井下运输系统等进行了改造，2012年矿井核定生产能力380万吨/年。潘二煤矿依法取得采矿许可证、安全生产许可证、营业执照。矿井设有副井及西进风井两个安全出口，副井及西进风井，两井设有梯子间，采用罐笼提升人员。目前各采区在-530m水平及-370m辅助水平有与矿井主要巷道相通的可行人行车的两个以上安全出口。
二、矿井提升系统及辅助运输情况
（一）、提升系统
1、主井提升
主井提升高度620m，井筒净直径6.6m，井筒装备180×180×12 mm组合钢罐道。主井北台车系统安装一台上海冶金矿山机械厂产JKD-4×4型塔式多绳摩擦提升机，最大静张力70t，最大静张力差18t，配套上海电机厂生产的2200KW直流电机，最大提升速度10m/s，电控系统采用中国矿大成套的SIMADYN D直流拖动系统，制动系统采用ABB公司恒减速制动系统；主井南台车系统安装一台中信重工机械公司产JKD-4×4 PⅢ型塔式多绳摩擦提升机，最大静张力77t，最大静张力差18t；配套上海电机厂生产的2300KW直流电机，最大提升速度9.8m/s。电控传动系统采用ABB公司ACS6000交直交变频调速，制动系统采用ABB公司恒减速制动系统。南台车主提升钢丝绳为4根6×30（12/12/6+3T）/F-39型（南非产）Φ39mm钢丝绳。南台车主提钢丝绳安全系数为7.969。北车主提升钢丝绳为4根6×25TS+FC-39型（英国产）Φ39mm钢丝绳。北台车主提钢丝绳安全系数为8.7。尾绳均为2根Φ60.5mm 6×37-60.5型。各种安全保护齐全、可靠。箕斗自重25.336t，提升重量16t，箕斗实际提升每循环时间南台车133.5s，北台车134.5。
2、副井提升
副井提升高度555m，井筒净直径8m，井筒装备180×180×12mm组合钢罐道。双罐系统安装上海冶金矿山机械厂产JKD-2.8×6型塔式多绳摩擦提升机，配套上海电机厂产直流电机，双罐电机容量：1800KW，电控系统采用上海华菱成套的西班牙英赫特安公司生产的SISTEAM C30A控制系统，制动系统采用瑞典ABB公司生产的恒减速制动系统；单罐系统安装中信重工产JKD-2.8×6 PⅢ型塔式多绳摩擦提升机，配套上海电机厂产交流电机，单罐电机容量：1250KW，电控传动系统采用ABB公司ACS6000交直交变频调速，制动系统采用瑞典ABB公司生产的恒减速制动系统。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆主提升钢丝绳为6根6×25TS+FC-28型（英国产），直径Φ28mm钢丝绳；尾绳为3根Φ41mm钢丝绳。双罐主提升钢丝绳混合提升时安全系数是10.73。单罐主提升钢丝绳混合提升时安全系数是10.125。各种安全保护齐全、可靠。双罐采用2套900轨距1.5t双层多绳窄罐笼，下层1.5t两车，上层容纳人数33人；单罐采用900轨距1.5t双层多绳宽罐笼及配套平衡锤装置，下层1.5t两车，上层容纳人数43人。
3、西风井提升
西风井提升机为落地缠绕式立井提升，提升高度394m，井筒净直径6m，井筒装备φ40.5mm密封钢丝绳罐道。系统安装洛阳矿山机械厂产2JK-3.5/15.5E型落地式单绳缠绕提升机1台，配套上海电机厂产700KW Z560－2A型直流电动机。电控系统采用上海华菱成套的西班牙英赫特安公司生产的SISTEAM C30控制系统。制动系统采用瑞典ABB公司生产的恒减速制动系统，钢结构井架，井筒装备8根Φ40.5mm钢丝绳罐道。主提升钢丝绳为6V×37+NF-43型Φ43mm钢丝绳。主提钢丝绳安全系数是：提人12.3，提物11.4。提升系统装备两套1.5t双层单绳普通罐笼，罐笼自重5.47t，下层1.5t单车，上层容纳人数17人。
（二）、辅助运输系统
1、平巷运输：主要运输大巷、井底车场布置在-530m、-370m水平，主要运输巷轨道采用38kg/m和24kg/m轨道，轨距900mm。-530m水平使用12t电机车、-370m水平使用8t和5t电机车牵引1.5t矿车运输，井底车场及大巷辅助运输采用矿用防爆特殊型蓄电池电机车，平巷运送人员采用专用人车和架空乘人装置。
2、斜巷提升系统：井下主要的四个斜巷采用单绳缠绕提升系统，采掘上下顺槽使用无极绳运输，并配有单轨吊运输。其他小斜巷使用慢速绞车，进行调车和提升物料，目前已全部淘汰内齿轮小绞车。斜巷运送人员采用架空乘人装置。
3、煤炭运输系统：井下主运输系统采用胶带机运输，经主井箕斗提升至地面。
三、安全管理措施及建议
1、加强提升机安全保护装置的检查维护、试验、整定工作，要严格按规定周期进行检修、试验，并认真填写记录。对于整定的参数试验情况、大修改造情况、提升机性能测试报告、分析处理改进意见及实际处理结果、历次事故记录都要存入档案。
2、加强井下斜巷绞车提升的现场管理和提升运输设备的检修维护工作，斜巷提升“一坡三档”和跑车防护装置等安全设施应齐全可靠；加大对绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训和监督管理力度，“两规范”和“手指口述”管理工作要落实到位；严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，确保实现封闭打运。
3、严格遵守井下机车运输的各项规定，平巷人力推车时应严格执行规程规定，制定针对性安全技术措施。运送超大物件，要捆绑牢靠，不得绑偏或中心不稳，掉道要严格按照措施规定复轨，严禁强行复轨。
4、加强胶带运输机的日常巡检和维护，做到不漏检、不弃检，保证各项安全保护装置灵敏可靠；完善倾斜井巷中胶带输送机的防逆转和制动装置，加强检修和巡查力度，确保安全保护装置灵敏可靠，杜绝胶带输送机逆转运行；加强架空乘人装置关键部位的动态巡查，确保安全保护装置的灵敏可靠，司机工作过程中应保持良好的精神状态，从管理上杜绝事故的发生。
5、对检测检验有效期届满的提升机、钢丝绳等，要提前安排检测检验，确保安全可靠。
论文作者:黄强
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/11/17
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