摘要：现阶段，我国的炼油化工行业有了很大进展，在炼油化工企业中，催化汽油质量的提升可以有效缓解当前汽车尾气的污染问题，因此各炼油化工企业需要逐步优化其催化汽油加氢工艺技术来实现汽油质量的优化升级。文章从了解当前我国炼油化工企业在催化汽油生产方面的具体状况入手，结合催化汽油加氢工艺技术内容及操作来探讨其具体应用。
关键词：炼油化工企业；催化汽油；加氢脱硫；工艺技术
引言
为了提高成品油在市场的竞争力，加强对炼油加氢裂化技术的研究，提高汽油的辛烷值，并保持炼油加氢技术的安全环保性，提高炼油化工生产的经济性。优化炼油加氢技术措施，保证各种炼油加氢装置的正常运行，获得最佳的产品收率，达到炼油化工生产的技术要求。
1炼油设备腐蚀防护管理的意义
炼油设备是炼油厂功能实现的基础保障，在日常的石油原油提炼过程中，需要经过炼油设备对石油原油进行处理，进而提炼出石油产品，应用于人们的日常生活。由于石油产品含有大量的腐蚀性化学物质，会对炼油设备造成严重腐蚀损坏，影响炼油设备的功能性发挥。因此，开展炼油设备腐蚀防护管理工作对于炼油厂发展具有重要意义，主要体现在两个方面。首先，开展炼油设备腐蚀防护管理工作能够降低设备腐蚀程度，提升炼油设备的使用寿命。炼油设备是炼油厂工建设的基础，具有高昂的经济价值，腐蚀状况会严重影响炼油设备的石油寿命，造成炼油厂的经济损失。通过炼油设备腐蚀防护管理工作，能够降低设备腐蚀速度，提升设备的使用寿命，进而降低炼油厂的资金投入，推动炼油厂发展。其次，开展炼油设备腐蚀防护管理工作能够提升炼油厂工作效率。炼油厂工作效率的决定性因素就是炼油设备的运转状态，随着炼油设备的腐蚀状况逐步加深，就会导致炼油设备的运转状态受到影响，会出现设备故障的情况，严重影响炼油厂的工作效率。通过炼油设备腐蚀防护管理工作的开展，能够降低化学物质对设备的腐蚀速度，提升设备的工作效率，推动炼油厂发展。
2我国炼油化工企业催化汽油生产现状
近些年我国各炼油化工企业在催化汽油方面逐渐增加研发力度，这使得催化汽油质量取得较大提升，但是当前我国汽车尾气排放污染问题仍极其严峻。近些年我国各炼油企业更加注重低硫（含硫量小于0.2%）原油质量的升级，这一质量升级工作的进行可以大大降低汽油质量升级难度并提升汽油创造量，其对于我国催化汽油质量的提升工作而言具有重要意义。尽管如此，相较于其他国家，我国当前尚未研发出高质量技术来有效降低汽油中的烯烃含量。部分炼油化工企业通过优化催化汽油技术来提升其烯烃含量效果，在具体应用方面其具有较高的环保性和可操作性。这些技术的应用虽然有助于催化汽油质量升级工作的开展，但在具体应用方面仍存在较多问题，这就需要各炼油化工企业在研发催化汽油质量升级技术的过程中注重结合绿色环保理念来成功达到清洁汽油目标。
3催化汽油加氢精制技术措施的优化
对石油产品进行炼制，经过加氢精制后，利用氢气对汽油产品进行催化处理，脱出其中的硫成分，降低烯烃的含量，生成辛烷值，提高了汽油的辛烷值，保证汽油产品的质量达到更高的标准。对生产装置的反应器进行优化，依据催化汽油产品质量的要求，经过生产现场的革新改造，促使氢气充分与汽油接触，催化汽油中的硫、氮等杂质成分，促使汽油中的烯烃进行饱和反应，降低汽油中的硫的含量，同时降低汽油中的烯烃的含量。对反应器进行异构化，强化加氢原料的功能。使原料油在反应器中进行充分地反应，优化加氢的催化剂，生成高辛烷值的汽油成分，保证的汽油产品的质量。优化炼油加氢裂化工艺技术是非常重要的，对汽油净化生产工艺中的辛烷值降低的情况，进行改善，保证了汽油的辛烷值达标。
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4炼油化工企业催化汽油加氢工艺技术
4.1催化原料预处理
大部分炼油化工企业在进行催化裂化装置原料预处理过程中采用的使加氢脱硫技术工艺，这一操作过程需要通过加氢操作来降低催化裂化原料中的硫成分的含量，同时降低其原料中的氮成分的含量及部分金属的含量，以此来有效提升催化原料的氢成分的含量与碳成分的含量的整体比重，其对于改善催化原料的裂化性能而言具有重要意义。当前大部分炼油化工企业均安装了系统的加氢脱硫装置，可以利用这些装置来有效实现加氢脱硫处理，进而充分实现对操作技术工艺的优化和升级。虽然这一处理环节并不能实现对催化汽油中硫含量的大幅度降低，但这一操作过程可以实现对催化装置轻油收率的有效提升，同时可以大大降低燃焦量，进而有助于提升炼油企业的催化装置盈利水平。由于其在技术操作环节需要耗费大量的氢气，因此整体运行成本相对较高，再加上其产出的催化原料仅仅可以使催化汽油中的硫含量达到小于50mg/kg标准，因此这一操作方案在具体使用方面面临着较大经济成本问题，部分炼油化工企业需要获得超低硫含量的催化汽油时不会选择这一方案。
4.2在催化汽油加氢工艺技术的氢油比上
建议重点关注氢分压的情况。要全面考虑如果增大氢分压，是否利于催化剂的反应动力，提高反应的速度，实现对硫、氮等成分的有效脱除。要注意高氢分压对装置带来的安全压力，避免出现事故。氢油比是工作中氢气的标准体积除以原料的体积得到的数值。氢油比和氢分压是正相关关系。所以改变氢油比也会提高氢分压。建议一般采用的方法是加大氢的浓度、数量或者循环量等。
4.3催化加氢工艺技术措施的应用
对汽油产品的质量升级，加氢裂化催化工艺的生产装置进行改进，改善脱硫反应器，二烯烃反应器，调整汽油和氢气的反应程度，促使氢气与汽油大面积接触，才能保证化学反应的充分，获得均匀的成分，保证汽油产品的质量达标。有效地脱除其中的硫，保证燃料油产品的环保性能达标。对二烯烃等不饱和烃类进行处理，使其转化为提高汽油辛烷值的成分，大幅度提高汽油的辛烷值，因此提高了汽油的辛烷值，保证了产品的质量。对催化汽油加氢处理技术进行优化，结合炼油化工生产的实际，对加氢裂化降烯烃的工艺进行改进，尽可能降低氢气的消耗量，相应地降低炼油化工生产的成本，提高燃料油的价值。
4.4催化汽油加氢脱硫后处理
大部分炼油化工企业直接对催化汽油进行脱硫处理，其采用催化汽油脱硫技术来进行汽油的清洁净化，相较于其他操作技术而言，这一操作具有较高的脱硫效率。催化汽油中的烯烃成分是辛烷值数据的最主要来源，因此炼油化工企业在利用催化汽油脱硫后处理技术的操作工程中需要避免由于烯烃出现饱和问题而导致汽油辛烷值大量损失的情况。如果在具体技术操作环节出现辛烷值损失较多的情况，需要从不采取辛烷值恢复技术来确保汽油辛烷值含量在合理区间内，进而充分保障其整体质量。
结语
综上所述，通过对炼油加氢技术措施优化的研究，提高炼油加氢生产的效率，获得最佳的产品收率，满足炼油化工生产的技术要求。不断提高炼油化工生产的规模化程度，实施自动化的生产管理措施，提高炼油产液的集中度，实施集约化管理，促进炼油化工企业健康发展。
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论文作者:杨琪
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
标签：汽油论文; 辛烷值论文; 设备论文; 技术论文; 烯烃论文; 化工企业论文; 炼油厂论文; 《基层建设》2019年第31期论文;