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摘要：预应力技术是市政道路桥梁施工中的重要技术之一，是解决裂缝或变形问题的重要技术之一。文章立足市政道路桥梁施工实际，就预应力技术的重要作用和应用问题进行探讨。
关键词：预应力技术；市政道路桥梁；施工；应用
在我国市政道路桥梁工程施工中，预应力是一种新型的施工技术，并且在桥梁结构、混凝土施工等方面，都得到了十分广泛的应用。因此，必须加强对预应力技术的研究，不断提高施工技术水平。
1.概述
预应力就是提前给建筑结构一定的压力。以此来抵消结构使用中的有关压力荷载，从而使得整个建筑结构的稳定性和安全性得到保证。当道路桥梁结构出现一定的裂缝，或出现变形时，就需要预应力发挥出应有的作用。在市政道路桥梁工程施工过程中，操作过程比较简单，而且可以节省一定的施工材料，因此，加强对预应力技术应用问题的研究具有十分重要的现实意义。
2.预应力技术的价值
在道路桥梁工程中，预应力技术具有十分重要的作用，主要表现保护桥梁结构，有效保障桥梁的抗裂性能，严防桥梁的保护，增强其防变形及抗剪力，增强桥梁的刚度，延长其使用寿命。
一是能够有效地抵消混凝土结构内应力。在混凝土结构方面，在其内应力作用下，如果发生裂缝或变形，就需要其他的力量来抵消，以确保建筑结构的稳定与安全。这时，就需要发挥预应力技术的积极作用，用此来抵消内应力产生的压力，从而增强混凝土结构的刚性，这样就可以有效地避免出现裂缝和变形等问题。二是有利于保障桥梁结构的强度。在市政道路桥梁工程中，承重性是重要的指标之一，是关系着桥梁的安全与稳定的因素。因此，为了保证桥具有足够的承重性能，必须通过预应力来抵消桥梁内应力所产生的压力，从而增强桥梁的稳定性和安全性。三是有利于延长桥梁的使用寿命。在市政道路桥梁工程中，通过应用预应力技术，就能够增强桥梁自身的强度和抗剪力，这样才能保证桥梁的安全与稳定，最终达到延长使用寿命的目的[1]。
3.应用方面的具体表现
3.1在混凝土施工中的应用
在市政道路桥梁工程建设中，钢筋混凝土施工是必不可缺的一个环节。其中，就需要应用预应力技术。钢筋混凝土施工中，最容易出现裂缝或变形等问题。对于此类问题，则需要借助预应力技术才能抵消相关压力，确保桥梁结构的稳定与安全，从而为工程质量与安全奠定坚实的基础。在钢筋混凝土多跨连续梁的弯矩区，分为正弯矩区与负弯矩区。在施工中，假如抗弯承载力达不到有关要求，应采取加固处理的方式。在使用过程中，如果中正弯矩没有足够的抗弯承载力，可以将碳纤维材料添加其中，以此达到加固的目的。通过加固措施，能够抵消其自身结构产生的内应力，减少或消除风险，避免桥梁受到损害。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在市政道路桥梁施工中，需要用到碳纤维材料，具有很强的柔韧性及抗压能力。此外，碳纤维结构的密度较低，自重较小，且有很强的耐高温氧化性能和耐腐蚀性能。因此，将预应力技术应用到桥梁工程中，能够增强碳纤维材料的性能，确保道路桥梁的质量与安全。特别是要强化其在抗裂缝方面的应用。在进行道路桥梁施工中，混凝土及钢筋构件是主要的组成结构之一。为了增强其强度、抗压性和抗裂性能，可以采用预应力技术，以此确保桥梁的安全，严防出现裂缝或结构变形，增强桥结构的稳定性。
3.2在加固工程中的应用
为了增强桥梁的承载力和使用性能，从而满足交通需求，必须充分利用预应力技术，通过结构部件的补强，能够增强其稳定性及安全性。在桥梁加固工程中，可以通过对桥体的加固，或在桥面设置补强层或是对桥面结构受力体系进行改变等方面，还可以采取粘贴钢板等措施，对桥梁进行有效加固处理，以此增强构件的承载能力。
3.3在混凝土路面施工中的应用
为了增强钢筋混凝土结构的牢固性，因此，必须加入钢筋。在钢筋混凝土中，为了避免出现裂缝，要增强骨料钢筋的粘结力，以此减弱的路面承受力，从而延长其使用寿命。在道路桥梁混凝土路面中，应充分发挥预应力钢筋对路面混凝土的强大约束力，以此减少路面裂缝情况的出现。因此，在桥梁混凝土路面工程施工中，要切实做好充分的准备，运用好预应力技术，对桥梁的路面、湿度、承载力等，并做好相关研究，采取应对措施，以防桥梁混凝土钢筋路面出现裂缝。
3.4在箱梁钢绞线上的应用
箱梁钢绞线施工是道路桥梁预应力施工中的重要环境。在这种施工中，因为其工序比较复杂，因此必须切实注意相关问题，首先先选择好钢绞线。在张拉预应力时，应该根据实际来确定张拉的顺序，以确保工程质量。在张拉时，应该采取先下而上的顺序，最后再张拉横梁剩下的钢束。在施工中，因为容易受到气候和天气的影响，因此应该要做好防雨措施。特别是在灌浆施工时，应尽可能避开雨季[2]。
4.值得注意的问题
在市政道路桥梁工程施工中，预应力技术具有自身突出的优势，但是，也存在一些值得注意的问题。因此，在预应力技术应用过程中，应该注意扬长避短，从而确保其应用的效果。
4.1钢筋管道堵塞的问题
在桥梁施工中，容易出现钢筋管道堵塞的问题。这是预应力施工应用中最为常见的一个问题。在浇筑混凝土时，因为浇筑操作不当，就容易出现钢筋管道堵塞。对此问题，要切实提高施工人员的操作水平，应该认真检查波纹管的质量。如果发现堵塞问题，就应该及时停止施工，并更换掉波纹管
4.2预应力构件出现裂缝
如果预应力构建在使用前就出现了裂缝，就会影响预应力技术应用的质量，严重的还会影响桥梁的安全使用。因此，必须在采取预应力技术前，必须对构件进行仔细检查，一旦发现裂缝，应该予以更换。此外，还要对预应力构件做好保温处理。
4.3张拉力失控
此外，还会出现张拉力失控的问题。在预应力操作中，应该密切关注张拉力失控的问题，以此确保施工人员科学正确地操作[3]。
5.结束语
总之，预应力技术是市政道路桥梁施工中的重要技术之一，加强对预应力技术的应用，具有十分重要的现实意义。作为施工人员，应该充分认识到预应力技术的优势和劣势，并扬长避短，以此确保桥梁工程的安全与稳定。
参考文献
[1]曲连军，孙岐凤.预应力技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].科技经济导刊，2017（33）：49+48.
[2]吴昆.预应力技术应用于市政道路桥梁施工中的研究[J].山东工业技术，2017（16）：134.
[3]陈飚.市政桥梁工程中预应力施工技术的应用研究[J].建材与装饰，2016（23）：257-258.
论文作者:孙桂浩
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第16期
论文发表时间:2018/11/1
标签：预应力论文; 桥梁论文; 技术论文; 裂缝论文; 市政道路论文; 结构论文; 钢筋论文; 《建筑学研究前沿》2018年第16期论文;