摘要：城市化建设已经成为我国经济发展中的重要组成部分，而路桥工程作为城市化建设中的主要内容需要采用良好的建造技术才能满足当下对路桥建设的需求。其中，预应力技术的应用对路桥建设质量与效率具有较大的影响，需要根据实际建设需求科学合理化的设计应力，从而充分发挥出预应力技术的作用，促进工程建设顺利开展。
关键词：市政路桥施工；预应力技术应用
在路桥施工建设时，周围环境对施工效果具有较大的影响，并且工程建设较为复杂，容易引发质量问题。在建设中应用的预应力混凝土技术是施工中的重要环节，能够保证工程建设质量与效率。此技术的应用可有效防止发生开裂问题或者是退后开裂时间，在降低维护成本的同时提升企业经济与社会效益，并促进路桥建设工程的发展。
1市政路桥施工中预应力技术概述
在工程建设时，工程结构会受到外力作用影响下而发生改变，需要在建设前采用有效的预防措施降低外力作用对结构的影响，可采用受力模块内部构建应力的措施。在受力模块内部建立应力后，能够抗拒外部荷载而来的拉力与压力，可有效降低混凝土发生裂缝的程度，保证路桥施工质量。在建设市政路桥时，需要应用两种施工材料，包括钢筋与混凝土。这两种材料都具有较高的抗拉性与强度，能够因为具备的抗拉性而缩减构件占用的空间，有效降低了构件的自重。所以，在市政路桥建设中应用预应力技术能够增加路桥使用寿命、缩减裂缝产生程度，在保证施工质量的同时实现路桥经济性、美观度的要求。另外，预应力技术还能够解决传统施工作业中无法处理的问题，比如在天然气管道跨越施工作时，应用预应力技术后，悬索跨越锚固结构有效优化、改善悬索锚固墩性能、天然气管道的结构类型得到了丰富，而这些问题是以往施工作业中无法满足的内容。
2施工中对预应力应用应注意的问题
2.1施工中对路桥结构的加强
在路桥施工作业中需要利用混凝土材料进行加固的作业，目的是避免混凝土桥面结构在施工时会受到施工区域周围来往车辆承载所带来的压力，从而保证路桥结构的稳定性。因此，施工技术人员在施工作业时应采取适当的手段对混凝土表面结构进行加固，还要加强路桥结构，能够通过改善脆弱性质的路桥结构，达到保证稳定性的要求，实现增加桥梁使用帮助的目的。
2.2施工中对路桥桥面的加固
在施工作业时还需要加固路桥桥面的作业，应用此技术的目的同样是保证路桥桥面具备稳定性，避免受到外部荷载压力的影响而受到破坏。目前，应用于加固桥面的方式较为常见的有三种类型：一是对路桥桥面的补层进行加固，二是针对桥面实施直接加固措施，三是在桥面加固基础上改进路桥的受力结构，并加固处理路桥桥体外的预应力。在实际施工作业时，需要应用合理化的卸载方式改善路桥稳定状态，可采用针对关键结构实施结构增设的处理方式达到保证稳定性的要求。结构增设的原理是适当改变预应力作用的方式满足稳定要求，根据实际路桥情况采用增大预应力作用或者是减少预应力作用的方式控制路桥的整体承载。其中，需要注重的是承载力，是坚固路桥桥面的关键环节。
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3预应力技术在市政路桥施工中的应用
3.1下料技术
在市政路桥施工建设应用预应力技术时，需要运用下料技术，而在实施此技术之前需要做好如下工作：一是灌浆。在张拉工序完成以后，在预应力管道与锚垫板内实施灌浆作业，可以有效形成黏结段，而此黏结段的形成能够有效固定预应力筋。二是清洁。需要对钢绞线、黏结段两个部分进行清洁工作并且是非常重要的环节，将两处存在的油脂与PE层进行彻底性清除，可保障在预应力筋下料作业时具备良好的环境。三是控制黏结段的位置与长度。技术人员应在施工时控制好黏结段的位置与长度，目的是避免发生错位的问题。另外，还应将穿钢束时的钢绞线下垂问题、张拉伸长的影响充分考虑，从而满足预应力筋两端的黏结力处在对等的水平上。
3.2穿索技术
在应用预应力技术时，还需要运用穿索技术。在应用此技术之前，需要技术人员严格控制预应力筋的长度，应控制在150m以下。在应用钢绞线与锚板时，需要对两者进行编号。在应用穿索技术时，施工人员需要在墩顶导向槽、跨中转向的位置进行操作。应用此种穿索方式无法有效完成12根钢绞线穿过的要求，因此，可采用单根穿索方式，但是需要在操作中避免发生钢绞线发生缠绕的问题，还要严格依照预应力技术的施工标准开展作业。
3.3压浆施工
技术人员在建设路桥构件时采用预应力技术，在进行固定体外索锚横梁时，要采用局部黏结的方式，还需要严格控制黏结度。压浆施工作业时，需要保证压浆密度满足标准要求，黏结段的黏结力要有效控制，还要符合施工要求中的张力要求。只有压浆密度满足施工标准，才能在锚固施工时达到锚固施工标准。在市政路桥施工作业中，压浆施工是较为重要的环节，对压浆作业的要求具有严格的标准要求，需要在张拉施工作业完成后的24h之内开展压浆作业。在施工时可采用自动压浆设备，能够保证压浆压力与压浆均匀性，从而保证路桥工程建设的质量。
3.4规范施工操作，提高施工质量
在市政路桥施工作业中应用预应力技术具有相当严格的要求，需要控制伸长值、张拉应力，并且控制后的数据要与设计标准、施工规范要求达到相符合的要求，而且对压浆作业中的灌浆量也存在严格的规定，必须达到灌浆量与孔道浆体需求的饱和度，才能保证压浆质量。另外，孔道内不能存在任何异物，必须对孔道进行彻底清除，才能防止孔道堵塞或者是泄漏问题的发生。在保持孔道清洁度时，需要采取相对应的、有效的清除措施，比如预应力孔道接口、其他孔道接口，可以采取密封的措施，能够避免异物进入孔道内，实现孔道清洁度的要求。此外，技术人员更应注重下层孔道中长度较长的排气孔、灌浆孔具有的牢固性，这两个位置更容易存在异物，应重点解决这两处可能存在的隐患问题，从而保证工程建设质量。
结束语
综上所述，在市政路桥建设中应用预应力施工技术，在保证工程建设质量与效率的同时，可推动路桥工程建设的发展。由于路桥在长期使用时会受到来往车辆的压力产生变形问题，并且还会影响路桥使用寿命，还会增加维护修养成本，需要在路桥施工作业中保证预应力技术的应用水平，需要通过培训施工人员的方式提升专业素质与技术水平，并应用于实际施工作业中，从而在保证施工质量的同时不断提高施工效率。
参考文献：
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论文作者:赵鹏涛,孙朋飞
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6