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摘要：城市化进程推动了道路建设的不断完善，随着交通工具数量与日俱增，交通道路的负荷量也极度加大，交通压力不容小觑。市政沥青路面施工技术也有了较快的发展。本文从沥青路面施工技术着手进行分析，提出了施工质量的控制措施，进行相关的探讨。
关键词：沥青路面；施工技术；质量控制
引言
随着我国的公路建设的发展，交通系统也得到了扩展，同时对道路的质量要求也越来越高了。想要解决现存的道路问题，部分城市大力兴建市政工程，对道路进行整改修建。沥青道路路面的施工技术就是非常普遍的形式之一。我国的市政工程建设起点较低，后续发展相对吃力，一些市政工程的建设水平和建设质量还达不到标准。人们对沥青路面行车的舒适度要求越来越高，更应该加强沥青道路路面的施工技术完善。
1.市政沥青道路的路面施工技术
1.1 沥青混合料的配料比
在沥青道路的路面施工技术中，沥青混合料是非常关键的。沥青结合料、集料和矿粉等共同组成沥青混合料，所以，如何采用合适的配比就是沥青混合料能否发挥作用的功效。在正式进行混合作业之前，要做好充足的准备工作。所有的备选原材料在购买时都要注意检查是否完整，是否存在变质的现象。在进行配比之前，所有的材料都要抽样进行样本抽查，通过实验来检测材料是否符合要求。不合规的材料不能作为混合料的原材料进行进场配料。
沥青结合料在整个配料过程发挥着胶结其他原材料的作用，将各种矿质粒料粘结成整体。在选用集料时，要选择颗粒接近于立方体，棱角较多并且干净没有污染的原材料，同时要材料自身的抗压能力要高于60MP，这样经过配料混合之后得到的沥青混合料的性能会更加稳定。如果是要铺设有特殊压力要求的路面，原材料的整体承重压强要至少大于 80MP。
沥青混合料生产之前的准备工作是对混合料进行热拌。其中，不同原材料的投放比例是非常关键的。每个原材料用量的准确性要求我们的技术人员采用抽样调查的方法，通过对比分析，得出关于原材料的比例分析结果。准确的材料投放比例可以平衡冷料仓供的料比，如果出现不符合规定的情况，技术人员就要立即停止原来的配比，通过测算研究，确定新的材料配比。只有符合规定的配料比，才能够保证沥青混合料的质量达到最优效果，提高市政道路的建设施工质量。
1.2 沥青道路路面施工的摊铺技术
在沥青道路施工技术中，摊铺技术是非常关键的。三个摊铺小组负责沥青混合料的现场作业指挥，分别按照摊铺的流程谁许进行小组的职能划分。首先一个小组负责摊铺前的准备工作。在摊铺之前，工作小组要严格仔细检查摊铺层，对存在的各种不良问题进行严肃处理进行处理工作。对需要用到的仪器设备进行平、进、纵、横的检查测量，如果由地段存在缺陷，工作小组中的技术人员要及时采取措施补救漏洞。同时，在摊铺正式开始前，要按照规定的要求进行粘层油的喷洒。操作人员在进行摊铺前，要全面检查和调度摊铺机的各项操作，使用符合状态要求的摊铺机进行操作。
第二个工作小组应该确保施工作业过程中的质量保证。摊铺机的使用要点在于摊铺速度以及方式。作业人员需要了解摊铺机的运行速度，一般的摊铺机速度都在2~6m/min，尽管有很多其他的分类方法，但是不同的摊铺机速度划分都不影响摊铺机的使用。摊铺机的使用是有统一原则的。摊铺机的运行速度要保持缓慢而均匀，实现对机器的速度进行设定，对速度控制从一而终。
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第三个小组负责整个沥青路面施工工程的可行性和准确性。在沥青路面的混合料进行试拌的时候，小组的工作人员可以开始铺筑试验。改性沥青混凝土的摊铺温度一般不低于一百七十摄氏度，普通沥青混凝的摊铺温度一般在一百五十五摄氏度左右座最为合适。摊铺作业要连续而均衡，把机器的停机次数控制在最小的范围内。要及时检查铺筑层，如果存在发现问题就采取解决措施。工作人员要负责摊铺结束后施工现场的监管，绝对禁止现场的人员在尚未进行压实的铺筑层行走和踩踏。禁止任何交通工在尚未冷却至常温的铺筑层上停放和行驶。特殊天气的时候，工作小组要安排足够的工作人员进行施工作业，尽量缩短施工的时间。如果天气条件不允许，要适当停工修整。
1.3 沥青道路路面施工的辗压技术
沥青路面施工技术中另一个重要的环节就是碾压技术了。当路面温度达到沥青路面施工工艺的规定标准之后，就可以开始碾压的施工环节了。碾压的施工过程中，碾压的施力点要与路面的中心线相互垂直。利用排压的工作原理记性碾压操作。碾压的操作流程是流水形式的，各环节相互之间紧密衔接，所以要控制碾压的速度，不要破坏沥青路面的平整性。在道路修建中，不可避免会遇到道路便道的现象，这时要格外留心，保护沥青路面的质量，让道路的碾压工作更加顺利。
1.4 沥青道路路面施工的压实技术
路面压实是整个沥青路面施工工程的关键一步。通过路面初压、复压以及终压三个步骤完成路面的压实。作为路面压实的第一个环节，路面初压也是起着重要作用的。沥青混合料完成摊铺后，直接进行路面初压，采用振捣器进行振动挤压，完成后关闭相关震动设置，缓慢对整个路面进行碾压，一般进行两到三遍。初压环节的温度一般控制在一百一十摄氏度到一百四十摄氏度之间。在整个操作过程中要确保机器前进速度平稳均匀。路面初压操作结束之后，相关技术人员要检查路面是否平整、路拱是否符合要求。如果存在问题，要及时采取措施纠正，才能进行下面的内容。
路面复压的作用在于帮助沥青混和料稳定成型，这是非常关键的一步。在高温下进行复压环节的操作，使用双轮振动压路机对路面进行碾压，方式与初压基本相同。复压次数不应小于6次，否则会影响路面的稳定性和紧实度。
路面终压是碾压环节的最后一步，主要用于消除轮迹、缺陷，同时保证面层的平整度。使用静力双轮压路机对路面进行终压为了提高路面的密实程度和平整度，碾压次数不应该少于2次。
1.5 沥青道路路面施工的接缝技术
沥青道路施工中的接缝技术是对整体路面的平整度和紧实度有直接影响的。横向施工的路面可以使用路面切割机切缝，在路面上的沥青凝固后进行缝隙切割，从而保证沥青道路施工工程没有施工缝，提高了整个施工技术的完善程度。
2.沥青道路施工技术的质量控制
2.1加强对沥青施工工程的检查
沥青混合料完成配制之后，要及时检查配料比，必须符合施工要求才能进行配制。另外，通过监督禁止施工过程中出现偷工减料的行为事件。最后，在沥青道路工程实施过程中，机械设备的可靠性也是工程能否顺利进行的关键所在。
2.2 沥青道路施工工程的缺陷处理
其实我国的沥青混凝土技术尚未成熟，会有很多不同的路面缺陷。有些是由于施工工程中存在不到位的问题，导致路面出现波浪型、横缝跳车、局部推移、路面松散隆起的情况。在开铺沥青道路之前，需要掌握好摊铺机的松铺系数，完成后要有专门的技术人员进行及时的路面修补。碾压的时候，为了避免出现横缝现象，要先进行横向碾压，接着进行纵向碾压。
结束语
我国大部分城市的道路建设时间过长，设计当初的标准要求较低，道路施工的质量也不尽规范，面对交通量剧增的情况，原有的城市道路可能无法很好的负担现在的交通压力。想要解决现存的道路问题，部分城市重新制定了道路结构层的标准，采用沥青道路施工技术，取得道路修建成果效果还是可观的。所以，在今后的城市道路建设中要提高沥青路面的施工技术水平，保证严格按照沥青路面的基本技术指导性原则进行作业，保证市政道路路面的施工质量。
参考文献：
[1]李文照.公路工程沥青路面施工技术与质量控制探究[J].企业技术开发：下半月，2017（4）：150~151.
[2]罗新送.浅谈市政工程道路施工控制要点[J].江西建材，2017，10：115.
论文作者:何会成
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/16
标签：沥青论文; 路面论文; 道路论文; 施工技术论文; 沥青路面论文; 作业论文; 原材料论文; 《建筑学研究前沿》2018年第14期论文;