摘要：钢箱梁施工技术在当今道路桥梁建设过程中较为常见，由于结构稳定、应用高效被当今跨城市建设所广泛应用，并在铁路、桥梁以及公路等关系民生的施工工程中高效运用，不仅可以提高城市道路桥梁建设质量，而且可以为城市居民出行带来便利，使得城市间经济发展、文化交融更为高效，为推动我国城市化发展进程具有积极意义。
关键词：道路桥梁；钢箱梁结构；施工技术
1钢箱梁施工技术简介
针对跨度较大的桥梁建筑，相对于以往桥梁结构形式，钢箱梁结构承载力更大，能够解决由于桥梁集中荷载出现变形问题。另一方面，伴随着科学技术的进步与现代桥梁建设的发展，该种结构形式得到了推广与应用。在具体桥梁施工过程中，钢箱梁结构工艺技术主要在于连接与吊装箱体结构。通常情况下，多个箱体结构连接较为繁杂。因此，首先使用支墩在桥墩之中，随后在支墩位置安装各节箱体，并在箱体与箱体连接时也需要在支墩上展开。最后，拆除支墩，钢箱梁施工结束，该种施工流程能够满足吊装技术要求。
2钢箱梁结构施工技术分析
2.1拼装临时墩的技术
在完成墩下部结构的施工之后，就要对临时墩进行架设。当拼装临时墩的时候，通常选择贝雷架进行膺架的拼装，而选择C25混凝土建设墩下基础，接着微调安装在架上的千斤顶。在安装滑道和滑板的时候，通常用橡胶滑板当作滑板，一般在支座上安装滑板，在墩顶上安装滑道，而在帽梁上进行滑道底座锚的安装。另外，在进行临时桥墩的设计和建设时，要对桥墩自身可以承受的荷载与水平力上限进行综合全面的考虑，在完成桥梁建设后桥墩的承受能力应该使沿着有同样平面圆以及平面圆率的轨迹上作用的力得到满足。
2.2导梁的安装技术
钢箱梁有较重的悬臂，成为道路桥梁施工中的重要研究课题。由于较高的钢箱梁自身重力而产生负弯矩与饶度，因此，在箱梁施工过程中想要让悬臂钢箱梁产生的负弯矩与饶度降低，还需要应用导梁安装技术。一般情况下，选用“工字”状的钢板用于导梁，款式选取腹式。既满足了运输要求，又便于施工安装。
2.3落梁技术
另一个需要注意的技术手段就是落梁方法的技术问题，首先需要安装支架，完成之后再调整支座高度和滑道，之后要进行的就是拖拉。当完成钢箱梁的拖拉后，需要拉开滑道，将螺丝松开，随后再拆除掉钢板的边板，除掉素混凝土，在支架上坐落好钢梁箱。复核梁底标高的环节要在支座上已经坐落好钢梁箱之后进行，如果有差值存在，需要进行及时的调整，使得数值的准确性得到保证。之后要一直进行数据的确认，全部落梁工作在确保不存在误差之后也就会顺利完成。
2.4牵引设置
将ZL系统自动连续顶推系统用于牵引动力内的顶推牵引装置，其结构包含不同泵站系统与同等重量的千斤顶。此外，也要有控制系统。在安装和调整千斤顶、起顶架、安装和调节牵引索中对顶推系统有着一定影响。预埋起顶架过程中要确保位置精准，避免千斤顶受到制约。随后，进行系统调节，保证牵引设备处于最佳状态。
3钢箱梁施工方案优化
3.1做好施工监督
想要保证桥梁施工顺利进行离不开施工监督。梁体施工就是钢箱梁施工，工程量大、难度高。要确保桥墩与钢箱梁施工稳定性，首先需要做好施工现场的监督与管理，监督桥体预应力状态与横向位移。不过，由于钢箱梁结构对于施工流程要求严格、流程较多，因此，应将施工监督贯穿于施工全过程。
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3.2控制钢箱梁施工中的质量
在道路桥梁钢箱梁的施工方案中，钢箱梁施工中的质量控制是非常重要的，为了优化道路桥梁钢箱梁的施工方案，就必须严格的控制钢箱梁施工中的质量。在施工质量的控制中，主要包括测量控制钢箱梁、测量控制钢柱、控制材料质量及控制防腐涂料质量等几方面内容。在进行测量控制钢箱梁时，需要在钢箱梁的组装阶段进行严格的测量控制，仔细的进行拼装胎架上各控制点相对位置及高差和焊接前后变形情况的测量。在进行钢箱梁的安装阶段中，需要对桥墩轴线、中轴线、支撑轴线的相对位置以及顶板上四点高程、底板上四点高度差和跨越中挠度进行测量。同时也要控制好钢箱梁的总长度。在进行钢柱的测量控制时，需要确保钢箱梁下的钢柱偏移在允许的误差范围之内。在实际测量控制中，通常采用两台光学经纬仪对钢柱进行反复的测量和校正。在进行钢柱的安装操作时，应该将钢柱的位移和标高严格的对应好，之后再进行垂直的偏差调整。钢箱梁的施工材料质量也需要进行严格的控制。在实际的施工过程中，必须确保施工材料能够符合设计要求，并且对所选用的材料进行严格的检验，符合标准之后才能够投入使用。对防腐涂料质量也需要进行严格的控制，只有控制好防腐涂料的质量，才能够提高道路桥梁钢箱梁的施工质量，从而延长使用寿命。防腐涂料应该符合工程的实际情况，根据实际要求进行合理涂料的选用。
3.3对质量进行验收
在验收钢箱梁施工过程的质量时，是分很多个部分的。首先应当对钢箱梁结构在实际施工中的状况进行检查，同时也要检查箱型结构如何拼接以及结构的一体性，而且要确定桥梁在加固方面的措施和测试桥墩承载力方面的状况。与此同时，需要确认实际施工现场是否进行了清理以及是否准备好了进行下一阶段的建设。当建设完成钢箱梁结构之后，需要在一定程度上加固该结构，从而防止在以后的施工过程中箱体中间的钢架会因为剧烈施工而出现移动或错位的现象。
3.4钢箱梁焊接变形的预防和矫正
钢箱梁为全焊板系结构，即将钢箱梁划分成若干类带纵横加劲肋的板单元构件在工厂预制，然后分段组装焊接成箱梁，现场逐段吊装焊接连成整体。基于这一制造架设特点，对钢箱梁的几何精度要求极高。而几何精度主要取决于焊接收缩变形的控制。以此桥为例，一节长约25m的梁段。焊缝总长达约3000余m，多种类型焊接接头，采用二氧化碳气体保护焊或埋弧自动焊、手工电弧焊等多种焊接方法，其焊接变形控制是非常复杂的课题。本方案概要介绍钢箱梁组焊中焊接变形的系统控制方法。首先合理安排，焊缝位置尽量均布，减少不必要的焊缝，合理选择焊缝的形式，钢箱梁因焊接变形不能满足图纸要求时进行矫正，对于变形的钢箱梁采用千斤顶压力矫正和火焰矫正两种方式，具体视变形情况而定。
3.5钢箱梁施工中防御措施的优化
钢箱梁的施工防御措施是施工方案中中非常重要的一点，必须对其进行优化，才能够确保施工方案的合理。钢箱梁的每一个操作零件都需要经过起重机进行吊运，但是这样在雨天就会受到暴雨的影响，从而可能会使钢箱梁的拼接待焊焊缝被过水，导致钢箱梁的焊接受到影响，耽误施工工期。为了对钢箱梁的施工防御措施进行优化，就必须进行合理的施工方案的设计。在优化设计中，首先应该在计划安排上进行，不能够将大范围的待焊接区进行一次性的拼装，应该对待焊接区进行分散焊接。其次，在进行钢箱梁零件的制造过程中，需要根据钢箱梁零件的不同功能进行分区加工，并且设置相应的可伸缩遮阳和防雨棚。在道路桥梁的钢箱梁施工中，也可以采用小面积对其进行不利条件的防御。在实际的道路桥梁钢箱梁施工过程中，应该根据具体的施工情况进行相应防御措施的选取，从而能够对钢箱梁的施工方案进行更好的优化。
5结语
综上所述，随着城市规模的不断扩大，跨城市道路桥梁的建设逐渐兴起，由于跨城市道路桥梁的建设具有一定的复杂性和难度性，如果采用传统的铜箱梁施工技术，不仅会影响工程的质量，还在一定程度上给人们的的生命安全带来很大的隐患。所以需要将这一技术进一步的改进和完善。从而更好的适应城市道路桥梁建设。
参考文献：
[1]钢箱梁制造焊接过程温度场及应力场的数值分析[D].王瑞.西南交通大学2016
[2]城市道路桥梁建设管理的分析及要求探索[J].班国增.四川水泥.2016（10）
[3]城市道路桥梁设施的养护管理研究[J].班国增.绿色环保建材.2016（09）
论文作者:项世芳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/23
标签：桥梁论文; 结构论文; 桥墩论文; 质量论文; 测量论文; 箱体论文; 道路论文; 《基层建设》2018年第4期论文;