摘要：路基施工是道路施工的一个重要环节，具有干扰因素多、交叉作业多、场地流动性大的特点，从而对施工质量提出了较高要求。在车辆碾压、气候变化等因素影响下，路基施工如果不满足规范要求，就会降低稳定性、耐久性，不利于安全行车。本文以路基工程为核心，探讨了路基工程施工的技术要点、质量控制措施等问题。
关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术
1 市政公用工程道路路基施工技术的要点
1.1 施工数据测量
所谓的施工数据测量强调以全面、客观精准、详细的准则严格按照相关的施工图纸要求进行操作，还应该优先选择测量精度、科学度较高的仪器，并做好相关的测量记录，还应始终秉持好“实事求是、与时俱进、开拓创新”的原则理念对潜在的影响因素进行有效的分析，同时不能忽视道路下面铺设的路线管网，还要将各种测量放线的误差管控在允许的范围内以提升纵横断面定位的精度，并且强制性要求所有工作人员将施工图纸牢记，涵盖水准点复测、中线及导线这三个方面，从而为后期的道路施工打下坚实的基础，进而促进我国社会经济的又好又快发展进步。
1.2 路基的排水系统
一方面，路基的排水系统需要对路肩进行一定的硬化处理，往往需要借助路肩的排水沟来逐步扩大沟坡的排水量，还要同时对路基的边坡进行加固，为了从根本上防止横向排水出路受到阻塞的不良现象，可以在一些关键地下水位过高的绿化带实施具有针对性的高效排水措施，往往分散排水方式多适用于地势平坦的路况。另一方面，尤其在冬季或雨季的自然条件下应该加强对路面范围内降水的排除工作，其中最广泛利用的方式就是集中排水。
1.3 路桥过度地段的路基施工
逐步深化加强对路桥过渡段的施工质量控制，将施工使用中产生的沉降差扼杀在萌芽状态中；其次，加强道路和桥梁交接处的连贯性与安全稳定性，避免任何形式的偷工减料等不良现象，从而全面确保后期的顺利施工；再者，还应该在确保选用合理的地基处理技术的同时还需要保证搭板以及桥面厚度、结构层相同的基础问题，相关的路基负责技术人员应从整体上对动态的施工情况进行宏观的考核评估并提出行之有效的应对防范建议，致力于从根本上切实提高道路地基的承载能力，保障过度地段路基施工达到事先设计的要求标准。
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1.4 路基挖方
为了完备路基挖方之前的准备工作，在做好防渗工作的同时，还需要保障截水沟以及排水沟的畅通，故而才能够有效的规避了路基使用地附近的建筑发生渗漏，施工人员还可以避免选用含水量很高的土壤以保障好填筑的质量，同时在碾压施工中对其密实程度进行严格控制，在保障施工现场清洁度的基础上还应客观精准的对施工设计图纸进行分析。
2 市政公用工程道路路基的施工技术
2.1 路基测量工作
在道路设计中最关键的就是测量工作。根据严格的测量数据从而使设计更加具有科学性，设计出集经济性，科学性，实用性为一体的道路设计。进行工程建设之后，在进行工程建设的过程中，以设计图纸为根据，使得测量工作顺利进行。使工程建设的实际情况与图纸的规定相一致使得标注的位置更加明确，使得工程建设与道路中线的标准相符合。测量工程建设的时候，构造物的大小，轮廓、坐标都需要明确的标注，从而使之后的工程建设与标准相符合。进行测量的时候。工作人员在标注与测量的时候，必须以导线、水准点、中线为关键。想要得到准确的测量数据，需要做到以下几个方面：第一点对设计图纸的熟悉，因为工程建设是以图纸为根据的，熟悉图纸也就是开始熟悉工程。第二点进行操作的时候必须以图纸的数据为根本，不可以违背或者偏离图纸数据。第三点，严格检查可能会存在的不足，在中线复测的过程中，以工程建设的需要为基础，建立地面标高、临时水准点等。同时对横截面的位置进行确定，从而使放线的定位得到准确的保证，可以保证后续施工与标准相一致。
2.2 路基填方的施工
路面高度得到保证的前提是挖出软弱土质，在回填自然土，填方的时候，严格分析以及检测填方自然土最适合的力学性质和含水量等，对填方土的适宜度以及物理性质要充分掌握。环路段需要提前做测试，分析测出的数据，从而设计出最好的施工方案，再根据方案进行大面积的施工。测试路段的内容有：第一点测绘仪器的合理使用，将样土的稀疏指数测试出来，从而可以确定工程建设的压实次数。第二点对工程建设分层后各土层的松铺厚度进行测试，以道路交通工程标准为基础，需要低于 30cm 的松铺厚度，一定不能高于 30cm 的厚度，最上面一层的厚度需要低于 8cm，路基高度必须高于填方土各层的侧宽度，一定要高于50cm，填方后需要反复压实。填充路基的过程中对实际的问题进行具体分析，以实际情况为标准对每层填充厚度进行准确的控制。
2.3 路基挖方的施工
需要取样分析施工区域的图纸之后才可以进行挖方路基的施工，根据土质条件，再建立合适的防渗漏方案。清理庄稼秸秆以及地面残余的树木是开挖前的准备工作。挖方过程中对于纵向排水沟以及横向排水沟的位置一定要确定，从而可以通畅的进行排水。与此同时，需要建立稳固的路基边坡，才可以保护周围的结构。在工程建设的时候一定要严格遵守设计图纸的标准。对于土质中数据的界限，不可以突破，不能多挖，也不能少挖。施工的时候按照从上层到下层的顺序进行建立稳定的路基边坡。通常是用履带式挖掘机作为挖方的机械，通常是自卸式载重汽车作为土方运输的机械。若是部分地区不适合使用机械，那么就要依实际情况选择合适的人工进行挖方施工。
2.4 路基排水及防护的施工
道路路基中最严重危害之一就是积水，因此，路基排水工程必须做好才可以降低积水侵蚀，从而延长路基的使用寿命。以实际的路基状况和路基土质决定排水措施。首先，水泵排水法通常可以用于积水比较深和面积比较大的路基区域，因为水泵排水法的优点在于排水时间短，排水量大。挖沟排水法可以用于积水较浅以及面积过大的路基区域，这样更加实惠。然后，处理路基地表水通常使用路边开沟和引流槽的方法，与此同时，可以在路面使用横向截水沟，从而达到排水的效果。最后，处理地下水，排出地下水的方法主要是暗沟、盲沟或者是深井与水泵相结合。保护路基不仅需要排水还需要防护以及养护。通常防护路基的技术有：第一点，种植耐寒，根系发达的植物，可以达到路基稳固，坡路基坡面保护的效果。第二点，对路基进行水泥加固，也就是在路基坡面用混凝土进行铺盖没，使路基的抗冲刷能力加强，避免降雨雨水漫流冲刷路基。
3 结语
综上所述，为了充分将国家积极呼吁号召的“建设生态文明型与和谐安稳型社会”宗旨落到实处，应该全面确保道路地基基础公用工程的质量，不断改革创新与优化升级施工的技术控制，进而高效的保障整体道路施工质量的提高，如此才能够进一步保障道路结构的安全、稳固的基础上，更好的促进我国市政公用道路工程的健康的持续的发展。
参考文献：
[1] 杨世强 . 市政公用工程道路路基施工技术分析 [J]. 城市建设理论研究（电子版），2018（02）：157.
[2] 李劲 . 市政公用工程道路路基施工技术探究 [J]. 低碳世界，2017（36）：283-284.
论文作者:叶军
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第26期
论文发表时间:2019/7/16
标签：路基论文; 道路论文; 挖方论文; 工程建设论文; 测量论文; 图纸论文; 排水沟论文; 《建筑细部》2018年第26期论文;