摘要：公路是城市发展的桥梁，在道路交通飞速发展的当代社会，公路的建设对城市发展起着至关重要的作用。而路基作为公路施工的基础和主体，其重要性自然是不言而喻的。路基的施工质量对公路的整体质量相当重要，关系到汽车的正常通行和人们的安全出行。在不同等级的公路建设中，路基的的建设要求也是不同的。本篇文章就主要对公路路基施工工艺中的质量控制要点进行分析和探究。
关键词：公路路基；施工工艺；质量控制
一、施工前的相关准备
公路是城市交通的重要载体，但是很多的公路由于质量不达标，出现了很多的豆腐渣工程，给人们的交通通行造成了很大的安全隐患，同时也极大地提高了公路的维护和运行成本。造成这种情况的原因很大的程度是因为施工前的准备不足。只有严格按照设计标准和实际情况进行准备，才能最大程度的保证道路的质量。
1.在路基的施工之前，要到实地进行考察和研究，熟悉当地的地形和道路具体的施工情况，然后设计出合适的满足工程要求的图纸。之后进行研究讨论，针对图纸中的问题进行修改和完善；
2.根据实际的现场环境对工程数量，人员的要求和工期要求等进行合理的规划，将需要的人员，材料，设备等做成书面材料进行上报；
3.对事先工程中需要的临时建筑进行准备，例如临时住房和用水设备，通讯设备，电力设备等，都要有所规划，确保在施工过程中用到的施工设备和施工材料等都能被方便的使用。
二、施工时的工艺要求
施工时的工艺要求时本文研究和讨论的重点，它关系到路基的质量要求和总体的工程质量，涉及到很多专业的知识.
1、施工过程中的测量工作
施工过程中的测量工作时非常重要的，它对道路的整体质量都有着非常重要的作用，是路基建设的基础工作，在进行测量过程中有许多需要注意的问题，在进行测量时要选定合理的参考，然后按照事先定好的测量精度，来对导线点和水准点以及纵横截面等部分进行精确反复的测量，只有这样才能保证测量的准确性。另外在测量过程中要考虑到排水这个因素，考虑到下雨时雨水对道路的影响，保证排水系统的正常和有效，避免产生积水和储水对道路的影响。要把道路融入周围的环境之中，让整个系统有协调的感觉。
2、施工过程中的清表工作
清表工作的开展也是路基建设的重点工作。进行清表处理时，要对路基表面的草皮和多余的土方进行清理，然后进行合理的堆放，堆放的位置要有事先的规划，不可随意进行堆放，不然很可能对其他工程的进行产生不便，另外不要盲目的追求清表的速度，而是要同时保证质量要求，保证整体性，与路基的施工进程相匹配。如果遇到软土路基先把表土清完之后有必要对软土路基进行分层换填处理，材料可选用透水性的材料进行分层碾压分层换填。经碾压达到设计要求后再进行路基填筑在进行填基工作时，事先可以用重型的压路机对路基表面进行压实，进行规范性的碾压，这样可以让压实的水平更高，保证后期的施工能够更好的进行。除了上面提到的理想状况，还存在为稻田的情况，如果是稻田，那表层土中很大程度会含有作物根系和有机杂质，时间一长容易腐烂，造成路基下沉。所以对于这种情况要清除表层土，对于要求高的公路还应该把树根全部挖掉，然后填土夯实，清理地表后整平压实。对于淤路面不符合公路路基施工技术规范的情况，还需要进行换土，填挖深度最好大于三十公分，具体情况要结合地下水和地质情况，换好土后按标准整平压实，保证路基不会下沉。
3、施工过程中的填筑工作
填筑工作的开展一般是按照分层的形式进行的，按照从下到上逐步填筑。在进行填筑时需要注意的时填筑时水量的添加，要严格按照事先计算的水量，只有这样才能保证整体的质量和路基的强度。另外横断面的宽度也要有合理的控制，填筑的厚度一般控制在25到30公分左右，具体情况按照实际的工程来定。在该过程中需要注意的一点是沉降工作的进行，一定要事先进行，最好保证在半年左右，只有这样才能提到路基的硬度和强度的要求。
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4、施工过程中的碾压工作
施工过程中碾压工作的质量很大程度的取决于其回填土料中的水分，所以对于其中水分的感知就显得非常重要。一方面需要利用专业的仪器对其中的水分进行检测，保证水量在合理的控制范围以内，另一方面也需要操作人员有一定的工作经验，根据手感对土壤中的水分进行感知，很多时候这一方法更为直接和直观。这两方面都对相关人员的专业素质提出了一定的要求，要求他们对水分的控制较为精准，这就是碾压质量的关键。
三、公路路基施工质量控制策略
1、路基填方阶段的质量控制
在路基填方阶段的质量控制来说，主要是控制填料的质量，控制填料的选择。应该对填料的成分进行分析，开展分析工作时，要主要关注土壤中土颗粒，CBR等一系列土质的分析，确保土质能够达到填基的标准，一旦其中的相关指数超标，例如塑性指数、CBR值等，一定要把这些填料剔除出去。另外对于填料其中的大块的砂岩，一定要对其进行粉碎处理，避免因为这些大块的填料造成公路路基中的缝隙过大，在运行过程中出现断裂或者塌陷这种严重的事故。当然，填料的含水量也是一个不可忽视的部分，只有控制好合理的水量，才能够保证在进行碾压时达到符合强度要求的密度，这对道路的强度和质量也是至关重要的。在进行碾压时应该同时进行洒水，保证填料相对的湿润。同时也要控制填料土层的厚度，压实的厚度保持在20公分时比较合理的，沙土控制在30公分，粘土和黄土等25公分最佳。要想保证厚度要求达标，就要同时对土层进行抽样检测，确保其满足要求，可以每隔一定的区间检测土层厚度。
2、路基挖方地段的质量控制
对路基挖方地段的质量控制，重点在于控制挖坑的范围，在风沙比较多的地段，向下应该挖坑在四米左右，坡度的比例大概为一比三，如果挖坑的深度大于四米，应该适当调整坡度的比例，调整为一比二。另外，还可以在公路两边设置一定高度的防护墙，这样可以起到对道路加固的作用，边沟的部分也需要进行固定。如果在路基挖方地段，出现土质不良，层间水地段，应该设置一定深度的盲沟，一方面可以填入物料引出层间水，同时也可以抑制毛细水层的上升。如果地段的深度很深，超过了六米，可以用一定深度的沙砾进行填埋处理，使其深度保持在四米左右，然后用石灰进行代替，其中的粘土比例在一比九左右是比较好的，同时也要确保石灰的强度，使其能够控制下沉和翻浆。
3、路基施工过程的质量控制
为了使得公路在运行过程中避免下沉和开裂等现象，给人们的生活出行造成安全隐患，一定要在施工过程中严格按照质量标准来进行，对路基的施工质量进行强化，连接半挖地段和填挖地段。同时也要根据事先的设计图纸对实际施工进行合理的分层管理，在开挖台阶时保证每层的厚度都满足事先设计的要求，保证土层厚度合理又均匀，只有这样才能够保证路基施工过程中的质量要求。
4、路基平整度的质量控制
路基的平整度关系到整个路面的质量和行车体验，在施工时平整度的质量要求是一个不可忽略的内容，在填层过程中路基的平整度经常出现问题，而且即使在碾压过后部分路段也并不平整，会有坑洼的问题，这种情况下会导致填层的表面参差不齐，下雨时会出现积水，甚至是包浆、翻浆等问题。因此，施工的过程中，一定要强化对平整度的质量控制，在进行选料时严格控制填料的成分，碾压时注意水分的要求。只有这样才能让路基的平整度达到预定的标准，提高路基的整体质量，避免道路灾害的发生。
四、结束语
公路作为城市交通的载体和桥梁，公路的建设对城市的发展有着不可替代的作用，是加快城市发展的交通载体。而在公路的修建中公路路基的工艺的质量控制要点是非常重要的，这些对道路的质量有着直接的影响，对人们的安全出行也有着非常重要的意义。如今，建筑行业逐渐成为了我国经济中的重要部分，如何能够对路基施工中保证施工的质量显得非常重要，这也影响着整个项目的经济效益。公路路基的施工工艺质量控制有其相对的复杂性，存在着技术难点，也受到很多外界因素的影响，这些都加大了路基施工的难度，所以对公路路基施工工艺中的质量控制要点进行探究是非常由于必要的，理应受到人们的重视。
参考文献：
[1]赵艳红，赵艳玲. 论公路路基工程的施工及质量控制要点[J]. 科技信息，2010（33）.
[2]李学明. 公路路基工程施工质量控制与技术研究[J].辽宁经济，2010（12）
论文作者:陈亮
论文发表刊物:《防护工程》2019年第2期
论文发表时间:2019/5/10
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