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【摘 要】为了保证高速公路桥梁施工的顺利进行，高速公路桥梁施工质量管理起到很大的作用。在高速公路桥梁施工过程中，砼裂缝是一个十分常见的安全隐患。本文对高速公路桥梁施工过程中的砼裂缝的成因以及相应的应对策略进行分析和探讨。
【关键词】高速公路桥梁施工；砼裂缝；成因；对策
引言
随着人们对道路的需求逐渐增大，高速公路桥梁工程受到的关注程度也越来越高，高速公路桥梁工程建设力度逐渐增大。在高速公路桥梁施工过程中，经常容易出现一些质量问题，比如裂缝、渗透等，这些都会对高速公路桥梁工程的质量产生严重的影响。当前很多高速公路桥梁工程都采用钢筋砼作为主要材料，砼工程的质量控制成为一个重要的部分，砼容易出现各种病害，比如砼裂缝就是常见的病害。在高速公路桥梁工程施工应该要着重加强对砼施工的质量控制，要对砼裂缝问题进行解决，以提高高速公路桥梁工程施工的质量安全。
一、高速公路桥梁工程砼裂缝成因
砼裂缝的成因复杂而繁多，有可能是多种因素引起的，而不是一种单一的原因。在高速公路桥梁施工过程中，引起裂缝的因素一般主要是由于各种原材料的质量以及施工技术问题导致的。砼主要是由水泥、细集料、粗集料、拌和水及外加剂组成，是一种人工合成的材料，砼所采用原材料的质量不合格，可能导致结构出现裂缝。另外，在砼的制作过程中，制作的过程不当或者技术不当，也会导致砼裂缝。比如砼的各种原材料之间的配合比设计不当，当水泥用量过大，水灰比、砂率选择不当，都很容易导致砼离析、泌水、保水性不良，增加收缩。在对砼进行配置的时候，对各种原材料的比例掌握不当，随意使用各种原材料，单凭经验进行砼配比，则会使得整个桥梁工程的质量大打折扣，出现裂缝的几率很大。除了原材料的质量以及配制问题之外，在砼生产运输过程也很容易出现各种质量问题，比如砼搅拌、运输时发生中断且时间过长，都可能使得砼的水分被过多地蒸发，从而使得砼的坍落度较低，最终出现裂缝现象。在运输的过程中如果没有加强养护，使得砼发生离析，在浇筑时振捣不均，都可能出现裂缝现象。
二、高速公路桥梁砼裂缝的控制
（一）高速公路桥梁质量控制
砼的组成材料具有很多特性，比如强度较高、稳定性较高、刚度较大等，在高速公路桥梁工程施工过程中，应该要积极加强对对砼的质量控制，在各个阶段都应该要积极加强对砼质量的管理。首先要从施工之前做好相应的准备，各种材料的选择、人员的配备、机械的准备都是在高速公路桥梁工程施工之前应该要做好的准备工作。在准备工作阶段应该要对高速公路桥梁工程项目的特点进行了解和分析，积极加强对工程建设场地周围地形的勘测，对高速公路桥梁工程的高速公路桥梁工程施工的要求、进度等进行掌握，并且能够结合周围的实际情况编制比较完善的设计方案，做好技术交底以及技术复核的工作，对高速公路桥梁工程施工过程中需要的各种技术、物资、人力等资源进行准备。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，在高速公路桥梁施工过程中，应该要加强质量管理，高速公路桥梁工程砼施工之前应该要做好充分地设计，设计人员应该要与具体的施工人员做好交底工作，在施工过程中设计人员要深入施工现场，现场指导施工。
（二）高速公路桥梁砼裂缝的控制措施
1、加强砼的原材料的质量控制
通过上文的分析可以发现，在砼的准备过程中，原材料的质量问题是形成砼裂缝的主要因素，在砼配制的过程中，应当尽量降低水灰之间的配合比，并且要对各种基础材料进行合理地选择。一般说来，在高速公路桥梁工程的施工过程中，砼中的水泥要选硅盐酸类水泥产品，同时对水泥强度的等级、批号以及生产商进行确定，对于同一个工程要选择同一批型号的水泥，以提高砼的质量。优先选用水化热较低、早期强度低、含碱量低、抗裂性能好的水泥。其次，对于砼骨料的选择要严格控制，要进行仔细观察，以便能够加强对砼的施工质量的控制，确保砼的稳定性等方面的均匀性。为了确保项目施工的质量，在对粗细集料进行选择的时候，应该要优先选用收缩性低、质地坚硬、清洁、级配良好的优质骨料。当各种集料进入到施工现场之后，还应该要进行分批检验，对集料的颗粒级配、含泥量、压碎指标等进行检验，确保粗细集料的质量。在砼的原材料的选择过程中，还应该要对外加剂进行合理地选择，根据砼性能要求及施工条件，结合砼原材料性能、配合比等要素，适量减水剂、引气剂、膨胀剂等，在使用外加剂的时候也应该要注重外加剂的含量、品牌等，以保证能够和砼施工过程中的质量要求相吻合，减少砼出现收缩开裂的可能性。
2、砼的制备过程中的质量控制
砼制备过程是影响砼结构质量的重要因素，也是造成裂缝问题的一个重要原因。在制备砼的过程中，要对各种材料的性能以及标号等进行了解，应当根据要求进行多次试配，并进行收缩试验，对砼的各种原材料之间的比例进行确定，比如合理选择水灰比、水泥用量、外加剂掺量等，从而使得砼的稳固性和牢固性更高。在砼的制备过程中，要根据工程需求对各种原材料的用量进行控制，从而有效控制裂缝的出现几率。
3、砼的浇筑和振捣控制
进行砼浇筑时，必须要对砼的模板进行湿润处理，并且要进行充分地振捣，直到砼中的气泡被完全地排出来为止，防止其中有气泡会影响到砼的质量。对于高速公路桥梁工程而言，砼的体积一般都比较大，因此为了确保砼的质量，则应该要进行分段浇筑，浇筑完毕之后，要在砼终凝之前进行一次振捣或进行表面的抹压，用木拍反复抹压密实，消除最先出现的表面裂缝。在浇筑砼的时候，需要对不同级配砼的下料进行观察，看其是否正确，需要对砼的厚度进行观察，确保其符合工程设计的要求，需要对砼铺筑的平整度及分层进行观察，确保骨料是否出现集中显现的问题。另外，在浇筑振捣的过程中，还应该要确保砼被压实，以确保砼的稳固性。砼浇筑中，砼下落高度不超过2m，而且要控制浇筑的时间，确保可以及时出料、及时成活，以免产生离析现象。对于一些体积比较大砼，应该要考虑到水泥的水化热问题，可以在振捣和浇筑的时候加强一些降温措施的额应用，比如埋设散热孔、通水排热等，可以有效地防止水热化高峰的出现，防止出现收缩裂缝。
4、加强砼的养护
由于高速公路桥梁工程施工过程中，砼的内外温差比较大，较大的温度应力会使得砼的抗拉强度增加，从而会使得砼质量受到影响，形成裂缝等问题。因此高速公路桥梁工程砼施工过程中，对砼进行浇筑振捣之后，在投入使用之前，还需要一段时间的养护。在保养的过程中要使用一定的覆盖物，以避免砼在长时暴露在空气的过程中被污染，可以采取保温保湿的养护办法，在砼表面和底层薄膜浇水养护，然后尽快覆盖，可以有效地减少由于温差过大带来的裂缝问题。
（五）加强对砼运输过程中的质量控制。在高速公路桥梁施工过程中，将制备好的砼运输到施工现场的时候，严禁往运输车筒体内任意加水，砼运输的过程中，应该要保证搅拌筒高速旋转，防止砼出现离析或分层现象。
结语
综上所述，砼是高速公路桥梁工程施工的主要材料，也是高速公路桥梁工程的主体结构，在施工过程中很容易出现砼裂缝现象，对此，必须要积极加强高速公路桥梁工程的砼施工质量控制，加强对砼原材料的质量控制、加强砼制备、养护过程中的技术控制，从而减少砼裂缝的出现。
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论文作者:曲洪强
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9期
论文发表时间:2016/9/7
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