摘要：随着我国路桥业的进步，在一定程度上使得人们对于路桥物质量有着更加高的要求。目前来说，路桥物的质量对人们的生命财产安全至关重要，而当前我国路桥物的裂缝是路桥物质量最重要的威胁之一。为提升出行安全，施工人员以及管理人员要高度重视路桥混凝土施工中裂缝的防治，从根本上提高对路桥混凝土施工规范的更加准确的认识和把握。需要注意的是，进行混凝土施工时应该严格按照有关规定进行，以确保住房建设项目的质量，同时促进中国路桥业的发展。本文主要根据笔者的实际经验以及相关的理论分析对当前路桥施工混凝土裂缝问题及其控制进行一定的分析，希望能够为后期研究者提供一定的参考。
关键词：路桥混凝土施工；现浇混凝土；裂缝控制措施
0.引言
近些年来，我国居民的人均可支配收入得到了极大的提升，在一定程度上使得人们对于生活的要求得到了较大的提升，生活质量 是当前人们十分关注的问题之一，因此为保证人民的出行安全，提出了与人们生活密切相关的新的路桥质量要求。当前情况下，我国现浇混凝土在我国路桥工程中得到广泛应用，在实际使用过程中由于裂缝的发生将导致路桥物整体质量下降，在一定程度上对人们的生命和财产安全产生重大影响。因此，为保证人民的出行安全，在路桥混凝土施工过程中，施工人员以及相关人员必须适当控制现浇混凝土的裂缝，从根本上提高路桥的整体质量。
1.路桥混凝土中裂缝的类型
根据笔者的了解可知，由于路桥物中的裂缝形成的具体原因，在一定程度上使得当前以混凝土为主的路桥物裂缝可分为多种形式。对其根据受力性能进行分类根据其形成原因不同将其分为以下几个种类：第一种就是塑性沉降裂缝，也就是在施工过程中形成的裂缝，当外界温度变化较为明显时还会产生温度应力裂缝，塑性收缩裂缝，原料质量引起的裂缝等裂缝类型。以下主要就混凝土产生的裂缝和裂缝的其在后期的发展趋势进行一定的分析。
首先，塑性沉降裂缝通常发生的原因主要是因为路桥物的加固和模板影响混凝土骨料的沉降，并且进而产生裂缝。除此之外，在路桥物的构造中，如果不以合理的方式进行模板的绑扎等固定的操作，也在一定程度上会使得路桥物中出现裂缝。
其次，塑性收缩裂缝形成的来源在根本受伤与塑性沉降裂缝的有较大差异。由于环境因素对其实际的施工将会产生较大的影响，例如高温或大风天气情况，这些因素使得混凝土的凝固状态在塑性状态后未得到有效处理，由此使得混凝土中的水分迅速蒸发并形成裂缝。
2.路桥混凝土裂缝的危害
2.1裂缝产生造成刚度降低
根据笔者对当前混凝土相关知识的理解，当裂缝的产生将导致裂缝部分的混凝土内部的中性轴向上移动，而如果特别是当裂缝严重时，就会在一定程度上使得整个路桥混凝土的变形也将继续增加，裂缝处由于面积减小，导致整个混凝土的刚度降低。当其刚度减小之后，整个桥梁工程的混凝土的相应疲劳也会在高压作用下减小。
2.2抗剪能力下降
其次需要注意的是裂缝的产生不仅影响混凝土的刚度，裂缝不仅会降低工程的刚性，产生裂缝之后还会因裂缝而大大降低整个工程混凝土的抗剪强度。由于整个桥梁工程各段裂缝严重破裂，从实际情况分析可以工程混凝土完整性严重受损，进而导致桥梁的支撑剪切作用的横截面积减小，使得桥梁抵抗变形的能力降低，由此大大降低了整个混凝土的抗剪切性。
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3.桥梁混凝土裂缝质量完善对策
3.1提升桥梁混凝土施工质量意识
当前造成我国桥梁混凝土施工质量监督出现问题的一个非常重要的原因就是当前我国实际负责共苦桥梁混凝土施工质量监督单位的施工意识存在较大的欠缺，根据笔者的了解，当前我国在对桥梁混凝土施工进行实际建设的过程中对建设工程以及相关的投资十分的重视，却忽略了桥梁混凝土施工质量监督对后期行车的影响，并且由于路面建设工程比桥梁混凝土施工建设工程量要多，因此造成很多质量监督单位仅仅对路面进行质量监督，却忽视了桥梁混凝土施工结构的安全检查以及维护。因此，为了使得我国的实际桥梁混凝土施工得到质量监督更加显著，就需要及时的改变我国桥梁混凝土施工质量监督部门的思维，应该让他们更加充分的了解到桥梁混凝土施工质量监督对其正常使用的作用。在这个过程中，桥梁混凝土施工的质量监督单位应该加强施工，定时对实际桥梁混凝土施工进行一定的修正。同时为了使得实际负责桥梁混凝土施工质量监督人员的质量监督技术复核标准，因此需要对其进行一定的培训，将当前最新的技术进行利用，切实的保证我国桥梁混凝土施工的正常使用。
3.2增加桥梁混凝土施工资金投入
随着我国经济发展的速度较快，因此使得当前运行在桥梁混凝土施工上的车辆的运量较大，为了使得桥梁混凝土施工能够承受当前如此高运量的环境，就需要对其进行更加频繁的质量监督，因此需要加大资金投入，使得维护工程中能够有足够的经费进行支持。当前对桥梁混凝土施工进行质量监督的主要工作主要分为两个方面，一方面是当前很多旧的桥梁混凝土施工结构出现了较为明显的损坏，因此为了使得其能够更加顺利的通车就需要对其进行一定改造，使得其质量标准符合当前桥梁混凝土施工通行的标准。另一方面则是由于过去在进行桥梁混凝土施工建设的过程中由于当时的标准与现在相比要更加低，而随着时间的推移，其功能已经逐渐的不能满足当前的使用要求，因此为了使得其能够符合当前的桥梁混凝土施工标准，就需要对其进行一定的重建，使得其安全性能以及行车舒适性得到保障。最后，由于时代的发展，当前出现了很多能够极大的提升实际施工效率的新的机器以及新技术，在进行维护的过程中为了使得其维护的效率更高，同时提升其维护质量，因此就需要加强对新设备以及新技术的引进。
3.3完善机构设置，强化责权施工
在进行实际的机构的设置的过程中应该明确各个不同岗位的人员职责，使得在进行实际施工的过程中都能够做好自己的事情。合理的机构人员设置也是实现其高效施工的一个十分重要的因素。而根据笔者的了解，当前很多的机构人员设置十分的不合理，这将直接导致施工工作较为混乱，施工的混乱使得质量监督工作的安排出现较大的问题。因此为了使得其混凝土施工更加科学，就需要加强其桥梁混凝土施工的组织结构的建设，并且更加明确其实际的分工合作关系。在进行实际的维护工作之前，就应该让更加专业的人来进行实际的质量监督计划的制定，并且在后期进行实际质量监督的过程中严格按照前期所制定的计划来进行。
4.结语
综上所述，强化桥梁混凝土施工工作，对于降低桥梁裂缝，提升桥梁使用过程中的安全性能、使用性能，和延长其使用寿命有着重要的意义，在当前桥梁混凝土施工工作不到位的背景下，强化对现状的分析和对策的研究十分必要。对此，我们应结合现有问题从思想意识、人员队伍、机构完善、技术对策等方面采取完善对策，以全面提供桥梁混凝土施工成效。
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论文作者:劳智炬
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 质量监督论文; 对其论文; 塑性论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第27期论文;