摘要：计价器是出租车计量行车路程乘客需要支付的服务费的仪器，是一种常见的计量器具。本文作者在检定出租车计价器的过程中，总结了出租车计价器检定过程中的常见问题与注意事项，以便于更好地对出租车计价器进行检定，以满足JJG517-2016出租车计价器检定规程的计量性能要求，为出租车计价器检定工作提供一定的帮助。
关键词：出租车计价器；检定；常见问题；注意事项
1 概述
出租车计价器是对出租车里程计费的智能仪器，它是涉及到民生的计量器具，因此，出租车计价器的合理性、准确性、公正性受到社会各界的广泛关注。同时，出租车计价器的检定是计量检定机构确保其准确性和稳定性的依据。因此，为了维护消费者出行消费的权益，又不损害出租车司机这些劳动者的利益，出租车计价器的计量检定工作就变得非常重要。
2 出租车计价器检定过程中的常见问题及解决办法
2.1 出租车计价器不计里程
一般出租车计价器按下空车灯进入重车载客状态并开始运行计费，出现不计里程或计程不准情况，并且计价器低速灯显示或者低速灯闪烁。出现出租车计价器不计里程的现象。首先应从计价器的传感器入手，一是查看传感器与主机连接线接口是否松脱或者传感器与出租车上的变速箱输出端口连接线是否松脱，若松脱只需要重新接牢即可。二是检查传感器是否存在问题。一方面检查计价器传感器线路是否存在断路或接触不良。另一方面可用万用表测量传感器信号输出端，可用手转动传感器轴心，用万用表检测输出信号端，若有脉冲电压信号输出且电压变化幅度比较大，则说明传感器本身没有问题；若无脉冲电压信号输出或者电压输出变化幅度比较小，则说明传感器已经损毁，应进行更换。三是检查连接传感器的传动软轴是否损坏，若已损坏，换之即可。若不是计价器传感器的问题，则可用替代法测试是否为计价器本机故障。检查计价器本机：拆下计价器，放置于出租车计价器本机检定标准装置上，检查计价器主机相应芯片是否有电压输出，若没有电压输出并导致计价器主机不能正常计程和计价，则可判断是计价器主机损坏，需要进行专业的维修。
2.2 出租车计价器数据丢失或计价器时钟失准
根据计价器的技术要求，计价器必须具有关机和断电后能保存累计数据的功能。因此，在计价器的主机内设计有内部电池，正常的电池电压应在3V-3.3V之间，如电池电压过低会造成时间乱、计价器闪、黑机等现象。
解决的办法是：在关机状态下，用万用表测量计价器主机内部电池是否有电压，若电压过低或无电压，应更换内部电池。并清理可能导致计价器本机短路的隐患。
2.3 K值检定存在的问题
在日常检定工作中，检定员有时会发现计价器K值和车轮的有效周长在没有改变原来状况的情况下，本次检定数据和上一周期的检定数据相差甚大，甚至造成出租车计价器超差，其原因有：一是由于出租车的特殊行业属性，每日行使距离较多，车辆在营运中脉速轮会有比较严重的磨损。二是有的出租车私自更换车辆的脉速轮，将15齿轮更换为16齿轮或将16齿更换为巧齿轮。更换不同齿数的脉速轮会会改变W值，现在有的厂家在选用发动机时配备两种大小一样，但齿数不同的脉速轮，产生的后果是车辆驱动的转速不变，转数发生改变，造成出租车计价器计程失准，从而导致司乘双方因为经济利益发生矛盾。三是出租汽车大修时更换了变速箱。
因此，尽可能配置同一种齿轮的脉速轮，使发动机通过脉速轮传输数不会发生改变；若有可能，检定人员可以在其部位加铅封，防止坑害消费者，维护正常的交易结算。
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2.4 出租车司机改变轮胎尺寸的大小
很多出租车司机为了经济利益，在检定前后更换了与原车型号不一致的轮胎，在工作中换取大直径轮胎，在检定时，又换回小直径轮胎。由于不符合型号的驱动轮胎在工作中会使转动齿轮在传送脉冲信号时发生错误，计价器一旦接收了错误的脉冲数，其计价不准。
检定员在对出租车进行检定之后，可在检定证书上将轮胎的制造厂以及型号标识出来。同时，检定部门和执法部门加强联系与合作，如果在进行道路检查时的发现可疑轮胎，马上对照检定证书进行检查。
3 提高出租车计价器计量检定的方法
3.1 加强对计价器计量检定人员的素质培养
检定人员检定计价器时，首先应了解出租出租车计价器的检定规程等相关的技术资料，具备熟练的检定技能。在计价器检定的管理方面，要不断完善相应的规章制度，以保证检定结果的公正性和准确性，从制度上严格管理检定人员，避免他们做出违反操作规程或者使用检定权利谋取私利的行为。同时，要将具体的工作、职责落实到个人，定时组织检定人员参加培训，抽查其检定技能，提高他们的自身素质，从而保证检定结果的准确性。
3.2 建立出租出租车计价器信息化管理库
建立出租出租车计价器的动态管理数据库，将受检车辆的详细档案录入计算机，这样，在每次检定时，只需要调取该车辆的档案，然后将本次检定的结果记录即可。同时，利用数据库系统的查找功能，还可以对到期应检的车辆进行统计，及时与其联系以提醒其按期检定，对超周期使用的或拒绝检定的出租车车主姓名、牌照号码，通过电视台等媒体向社会公布，促使其及时补检。同时建立诚信体系，对投诉较多的公司和车辆列入黑名单以随时抽查，加强管理。
3.3 加强对出租车计价器 K值的管理
出租车计价器的K值与出租车的轮胎、传感器、传动齿轮等有直接关系，当任何一项因素变化，都会导致K值的变化，反映在计价器显示值不准确上。因此，任何影响因素的变化后，都需要对K值进行校正，保证K值始终达到检定标准范围内，才能正常营运计价。K值较正时，需要从其本身的定义出发，因K值为恒定值，一个脉冲信号行驶的距离是恒定的。因此，根据这一点进行一段标准路程行驶，然后进行较正K值。相关部门要加强宣传，出租汽车在维修后可能影响到计程的，要及时到计量部门重新检定。
4 结论
总之，随着科学技术的发展，出租车计价器也在不断改进和更新其功能也在不断发生变法变得日益强大，应用范围越来越宽。检定人员要善于发现检定过程中的问题，并进行得当的处理，确保出租车计价器处于稳定可靠的状态，满足JJG517-2016出租出租车计价器检定规程的计量性能，为我国营造良好的出租车行业环境贡献力量。
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作者简介：
范小飞，女，1977年4月，襄阳市计量检定测试所，工程师，主要从事计量的检定与校准工作。
论文作者:范小飞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/17
标签：计价器论文; 出租车论文; 传感器论文; 电压论文; 轮胎论文; 里程论文; 齿轮论文; 《基层建设》2018年第25期论文;