航空冷链的现状和发展
陈烜华 戚奕芸 上海民航职业技术学院
摘要： 这些年人们生活水平不断提升，与此同时也带动了很多行业的发展，其中物流行业在现代化的社会发展中被人们广泛应用于日常生活。其中冷链物流是指针对肉、禽、蛋、水产品、蔬菜、水果、花卉、医药、针剂等产品的运输，这些产品由于其特殊性，所以在实际的运输过程中，需要对环境温度进行一定得控制。这就要求航空冷链要做到满足人们的需求，能够实现高效低温保鲜处理，这样才会更好地适应现代化的社会发展。本文将会针对航空冷链的现状和发展等内容进行具体分析和论述，希望能够为人们带来一些帮助和启发。
关键词： 航空冷链；物流发展；现状研究；发展趋势
引言
目前我国比较火热的物流公司有顺丰、圆通、韵达、京东、唯品会等，这些物流公司有专门的航空冷链供应系统，能够满足人们对物流需求。从宏观的角度上来看，航空冷链物流可以分为三大部分，分别为冷链地面运输、冷链空中运输及冷链仓储。从目前的情况来看，冷链航空运输在现阶段仍然存在些问题，由于受时间、温度、环境等因素影响，航空冷链并没有完善现有管理机制，这将导致航空冷链存在一些问题。对此相关部门应当加以重视，并从根本上积极有效的解决这些问题。
一、航空冷链物流的市场需求旺盛
近些年，我国冷链物流市场需求较为旺盛，归根结底与人们的日常生活习惯及生活水平有直接的联系。随着人们生活环境的提升，对市场消费也提出了更高的要求，很多网上商品都已经列入温控产品序列，这也使得航空冷链物流市场在逐渐的壮大。航空冷链应当从温度、质量与保质期三方面入手，从根本上做到高效、高质量的要求，只有这样才能够满足更多客户的需求。据调查研究结果显示，昆明机场在2018年，年出港量大约在27万吨，其中花卉、鱼、菌类的出港量大约占到74%以上。可见航空冷链在实际的运输过程中发挥了十分重要的作用，为人们的生活带来了极大的便利。但与此同时，航空冷链质量与服务问题也是急需解决的，由于所运输的均为保鲜保质期的产品，所以需要在最短的时间内运输到目的地，这样才能够保证物品的鲜活性[1]。
二、航空冷链的运作现状及制约因素
从目前的情况来看，我国境内比较有实力的物流公司有顺丰、圆通、申通、韵达、京东等，其中在航空冷链卓有成就的只有顺丰速递，早在2017年时，顺风就已经拥有了完整的航空冷链运输体系，单单从顺丰为云南鲜花做出的运输量就足以看出顺丰速递在航空冷链方面已经做到了高质量、高效率。除其自有航空运力云南始发的5200+流向外，还提供100余台冷链车，35条冷运干线进行物流运输。顺丰有关管理者还表示，在未来的几年中，顺丰将实现两小时内冷冻四吨鲜花，这一效率是传统冷库的四倍以上，可见顺丰速递在航空冷链领域将会有更好的发展前景及发展趋势。
而与其相比中通、圆通、申通在航空冷链方面的发展略为逊色，其主要受到了多方面因素的影响。圆通虽然是国内少有的自有航空公司的民营快递企业之一，但其在航空冷链运输中仍然存在一些问题。这与其团队专业性、冷链基础及冷链质量的完善都有直接的因素，这些是制约航空冷链运作及未来发展的限制性因素。对此，有关部门工作人员应该从根本上完善航空冷链技术，为实现高效的航空冷链发展奠定坚实基础。
湾区经济具有高度开放、创新引领、宜居宜业、区域协同、集聚发展等显著特征。在历史上，湾区经济的发展主要经历了四个阶段：港口经济、工业经济、服务经济、创新经济。
综上所述，本文主要论述了航空冷链的现状及发展趋势等内容，通过分析可以发现，目前我国航空冷链做的比较好的企业有顺丰和圆通，其它企业在冷链基础及专业团队方面仍然有待改进。在未来的发展中，航空冷链必将有更大的市场，要想在竞争激烈的市场中站稳脚跟，就需要不断地开拓创新，只有这样才能够跟上时代发展的步伐，为人们提供更高的运输标准，只有制定出适合的冷链发展战略和步骤，才能够为企业创造更多的社会效益和经济效益。
三、目前的应对之策
1.培训专业团队
要想跟上时代发展步伐，走向时代发展潜力，就应当积极地向现代化企业看齐，向该领域先进企业学习。对于希望增加鲜活易腐业务的航空公司而言，应当派遣专业的工作人员，向世界一流航空货运地面服务上学习操作和管理，并对自身现有的团队进行专业能力及专业素质的培养。让人们明确的认识到航空冷链技术不仅仅需要完善的设备体系，还需要专业的团。例如德国汉莎航空则根据长期为医药客户服务的经验，制定出一套专门应用于高附加值、对温度要求严格的商品，如胰岛素、抗生素和疫苗等的运输解决方案。对此，我国有关航空公司也可以设定相应的航空服务体系，为各行各业的人们带来更多的帮助，真正的发挥出航空冷链的优势及价值。
表1
2.完善冷链基础
综上所述，舒芬太尼2 μg/kg+布托啡诺0.05 mg/kg用于上腹部手术术后镇痛能显著降低患者术后疼痛，提高患者术后舒适度，且不增加不良反应发生率。
航空冷链在未来的发展中，需要做好相应的基础工作。从宏观角度上来讲，冷链主要指“冷”，因为大部分鲜活易腐商品对温度及周围环境有极高的要求，在航空冷链这一环节中会有很多的节点，任何一个环节的失误都会对整个航空冷链系统造成严重的影响，所以相关工作人员需要从根本上做好冷链基础工作，形成一站式冷链物流模式这样呢，能够确保物品全程温度及质量符合相关要求。如果条件允许，可以分别设有零下24℃～0℃的低温冷库。还可以设置0℃～14℃的高温冷库，对不同的商品有一定的针对性。冷库是冷链的基础设施，除此之外，还应当配备温控设备集装箱，但是温控设备集装箱的造价过高，所以相关企业在配备该设备时，一定要综合考虑各方面问题。在未来的发展中，人们还可以对航空拖车进行密封和绝缘改装，这样能够更好的保护鲜活易腐产品的新鲜度[2]。
四、结语
目前我国顺丰与圆通企业在鲜活易腐产品运输量方面正在逐年递长，可见鲜活易腐产品的航空冷链运输在未来发展当中必定会有更好的发展前景，详情请见近三年运输量趋势表。(见表1)
参考文献：
[1]谷月.2016年冷链物流发展趋势[J].中国食品,2018(9)：123-131.
[2]唐颖昭.航空货运与航空冷链协同发展[J].中国物流与采购 ,2018(8)：109-117.
中图分类号： F252.8
文献识别码： A
文章编号： 1001-828X(2019)018-0390-01
作者简介：
陈烜华(1981-)，男，浙江绍兴人，职称：讲师，学历：本科，单位：上海民航职业技术学院，主要从事民航运输研究。
戚奕芸(1982-)，女，上海人，职称：讲师，学历：本科，单位：上海民航职业技术学院，主要从事民航运输研究。
复杂性思维视域下“一带一路”建设研究……………………………………………………庄 穆，沈倩颖（3）：14
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